Ciao a tutti...
ho un problemino,nel mio vitara quando innesto le 4 ruote motrici (da fermo naturalmente) la macchina va un pò a scatti mantenendo la velocità bassa..ma questo me lo fa solo su asfalto,su strerrato non mi da problemi...cosa può essere?

direi che è quasi normale,l'asfalto fa un'aderenza incredibile , se poi sterzi l'aderenza aumenta sempre di più e sembra di avere il freno a mano tirato.
ti faccio una domanda cretina le gomme anteriori e posteriori sono tutte della stessa misura?

aggiungo che la sua vitara ha i mozzi automatici!
come funzionano? magari sono loro...sono da ingrassare che voi sappiate?

hanno tutti la stessa pressione i pneumatici?

esatto,sembra di avere il freno a mano tirato!!!
si si gomme tutte uguali sia come dimensioni che modello e pressione..
giusto makka grazie per la precisazione ^.^

allora..........il viatara DI SOLITO ha i mozzi automatici,il mio li ha e sono fantastici!!metti il 4wd,fai mezzo metro e senti...to tlok,e i mozzi sono inseriti.

il problema del va' a scatti,te lo fa specialmente se sterzi,con tutta probabilita' hai anche tu come me il diff posteriore con autobloccante LSD,un'altra piccola chicca che i samurai si sognano!!

secondo me è eccezzionale,funziona che è una meraviglia sia in starda normale che off roar (esatto,rrroooaarr...come i leoni!)

è del tutto normale si comporti cosi'.

oki =) grazie mille,ora sono più tranquillo!!!
si ho il differenziale autobloccante LSD dietro

bene...benvenuto nel club degli autobloccati!!

e a quelli che non ce l'hanno e ce lo inviadiano.....

Non parlo per invidia ma per esperienza diretta, i mozzi e il l'LSD dei vitara se usati in fuoristrada un po' cazzuto durano da natale e santo sfefano!

anche il vitara ti ringrazia...questo week end l'avrei smontato per capire se c'era qualcosa che non andava XD

ecco...mi sono fregato da solo. .potevo dirti che c'era il diff rotto. ..cosi' te ne potevo vendere uno ...sono sempre il solito oco!!

MA ONESTO E TRASPARENTE!!!

Andyiel :

Non parlo per invidia ma per esperienza diretta, i mozzi e il l'LSD dei vitara se usati in fuoristrada un po' cazzuto durano da natale e santo sfefano!

A QUESTO CREDO POCO....magari i tuoi si saranno spaccati perche' dovevano

il mio vitara ha 20 anni di strada sul groppone e 204k km,di cui parecchi in strade di campagna.....e non da nessun segno di rottura e l'LSD fa il suo dovere che è una favola

poi se usato in modo impropio si spacca anche un hummer....

Non era il mio, ma di miei amici con cui ho girato qualche volta. Ti assicuro che non sono da guida ignorante, 2 ridotta e piede a fondo, ma tutto in aderenza dove è possibile. I mozzi automatici sono durati nulla, l'LSD un po' di più ma alla fine ha ceduto anche quello! Ma ribadisco che non erano in una strada di campagna, ma su strade molto più impegnative! E non mi pare che sia neppure un uso improprio, in quanto non ho mai visto un mozzo manuale montato sui samurai aprirsi completamente! E non parliamo del differenziale, quello in alluminio è a dir poco pietoso!

BEH.... sul differenziale anteriore ti do' ragione,infatti su quella diesel lo hanno messo in ghisa,decisamente meglio.Dopo dipende tutto se la macchina è originale o se è modificata....gli automatici originali sono fatti per quel tipo di motore e potenza.Comunuque quelli manuali non mi sembrano abbiano una resistenza maggiore,l'anellino ingranaggio interno....sinceramente mi sembra un po' deboluccio ma magari vanno meglio e si rompono meno.Il bello dei mozzi automatici è che si disinreriscono anche se vai in retromarcia involonataria,e quindi appena ridai trazione si rinseriscono,fanno molto piu' lavoro di quelli manuali che rimangono inseriti e via.Pero' la praticita' d'uso non ha uguali!!

L'LSD va usato bene e puo' anche essere strapazzato,ma importanet che abbia un buon olio e non vecchio,altriomenti le lamelle si consumano in 2 minuti.....poi io difendo il mio mezzo e tu il tuo,ma in ogni caso non abbiamo un Unimog tra le mani ne io ne te...quindi bisogna per forza accontentarsi

Motore originale... ma il fatto che gli automatici durino di meno rispetto ai manuali è cosa assai appurata. Altrimenti non si spiegherebbe perchè sui vitara montino i mozzi manuali al posto degli auto.

Io non difendo assolutamente il mio mezzo o critico quello degli altri, sono solo obiettivo!! Dico solo che il vitara per fare certe cose non è il massimo della robustezza. Nel club abbiamo un toy lj con i ponti originali dell' Hdj80, ecco con quello ci puoi fare quasi tutto quello che ti passa per la testa. Con un vitara se fai le stesse cose lo apri in due. Bisogna solo sapere che cosa si sta guidando e avere piedi e cervello in grado di dialogare! Chiudo qua che stiamo andando in offtopic!