ciao a tutti... il mio 410 presenta questi sintomi: bollicine che escono dal tubicino della vaschetta d'espansione e eccessiva pressione nell'impianto di raffreddamento. è la guarnizione della testa? non si presenta acqua nell' olio e viceversa niente fumo allo scarico. Ho rifatto la guarnizione a inizio anno con rettifica della testa e di km ne ho fatti veramente pochi.. ho fatto personalmente il lavoro forse ho sbagliato qualcosa?!

mah....potrebbe essere...

i sintomi sono strani...le bollicine potrebbero essere di tutto!!

la temperatura si alza?

hai mai cambiato il termostato?

penso che possiamo escludere che hai rabboccato con acqua gassata o prosecco....

il tappo del radiatore, la molla funziona bene?

ciao, siccome lo strumento della temperatura di serie non funziona più ho messo un manometro diverso e la temperatura arriva al max a 90° poi torna indietro suglio 80°. Il termostato mai cambiato! quando ho fatto il lavoro ho messo antigelo puro al 90% e un 10% di acqua distillata circa! ho letto che dopo circa 500km dal rifacimento della guarnizione occere ritirare i bulloni sulla testa, ecco io questo non l'ho ancora fatto potrebbe essere la causa del problema?

eskimo :

il tappo del radiatore, la molla funziona bene?

ho controllato la molla funziona bene

no,il riserraggio dei bulloni non effettuato non causa questi problemi,è solo una precauzione in piu'

cambia il termostato e controlla anche il tappo del radaitore come ti è stoto suggerito

forse il termostato si è indurito e apre poco

la temperatura 80/90° è nella media....il problema è che se te la fa a questa stagione,d'estate bolle tutto!!!

la testata va serrata dopo 500km, poiché la guarnizione si "assesta", serrala usando la dinamometrica, allenta ogni bullone di mezzo giro prima di serrare alla coppia prescritta seguendo lo schema ad incrociare dall'interno verso l'esterno.
ciao

Io ho avuto diversi problemi alla guarnizione di testa 410 prima di cambiare il motore! ho scoporto solo dopo che mancava un foro di un passaggio di acqua in un cilindro (mi sembra il terzo partendo dal radiatore), però prima ne ho cambiate due...

Se fa la bolle nella vaschetta sicuro parte della compressione di un cilindro vanno a finire nell'impianto, non è detto, per il momento, che l'acqua riesca ad entrare nel cilindro. Puo essere che solo superata una certa compressione parte della compressione riesca a sfuggire (dalla guarnizione o da una crepa sulla testa o basamento).
Prova per ora a serrare i bulloni della testa ma mi sa che devi smontare di nuovo tutto e controllare i piani di testa e basamento e sopratutto la presenza di tutti i fori sulla guarnizione.

proverò a riserrare i bulloni con la dinamometrica a 6,5kg/m giusto? poi in caso non cambi niente proverò con tappo e valvola termostatica... ma in caso dovessi rifare di nuovo la guarnizione devo fare spianare di nuovo la testa? ho letto da qualche parte che la suzuki dice che non si potrebbe spianare la testa in caso di sostituzione della guarnizione è vero??

no ma controlla bene che non sia crepata l testa o il basamento. e non far spianare niente.

Matte.410 :

proverò a riserrare i bulloni con la dinamometrica a 6,5kg/m giusto? poi in caso non cambi niente proverò con tappo e valvola termostatica... ma in caso dovessi rifare di nuovo la guarnizione devo fare spianare di nuovo la testa? ho letto da qualche parte che la suzuki dice che non si potrebbe spianare la testa in caso di sostituzione della guarnizione è vero??

no,la danno per non spianabile...ma una leggerissima peltina ci sta'...ma non 2 volte...se hai notato c'e' uno scalinetto molto molto piccolo,qualche decimo di mm sull'appoggio col monoblocco...è quello che una volta spianata se ne va'...

come dice il sagio Admin,controlla bene tutto e se si ripropone il prob vedi se ci sono crepe in giro..anche sulla testata...

allora stamattina ho tolto il coperchio valvole e ho provato a ritirare i bulloni della testa... dopo di che sono stato a fare un giro ho fatto scaldare bene il motore e l'acqua nella vaschetta non è salita, però incima a una bella salita sono sceso subito ho aperto il cofano e qualche bolla nella vaschetta usciva e usciva un pò di vapore anche dal tappo del radiatore...ma il livello dell'acqua non è cambiato di un millimetro

che esca vapore è normale...acqua a 90°...ovvio

le bolle....potrebbe essere che ci sia dell'aria in giro...riprova,ma anche le bolle potrebb essere ninete di preoccupante.se l'acqua non bolle,non fuma allo scarico,non va a tre,non si emulsiona con l'olio...direi che sei apposto...

SUPERDARIO :

che esca vapore è normale...acqua a 90°...ovvio le bolle....potrebbe essere che ci sia dell'aria in giro...riprova,ma anche le bolle potrebb essere ninete di preoccupante.se l'acqua non bolle,non fuma allo scarico,non va a tre,non si emulsiona con l'olio...direi che sei apposto...

no niente di tutto ciò che hai detto...comunque terrò sotto controllo l'acqua in questi giorni e in caso di problemi ci risentiremo. Grazie a tutti ragazzi!