ciao finito di montare idroguida e collaudata in strada funziona alla grande prossima prova in fuoris.speriamo che tenga duro ....................

Bravo!!!!

Ora facciamo "copia-incolla" ahahaha

A livello di guida in off io mi sono trovato meglio con quella elettrica,quella meccanica è piu legggera e secondo me è meglio quando si montano ruote grandi.

rossano :

ciao finito di montare idroguida e collaudata in strada funziona alla grande prossima prova in fuoris.speriamo che tenga duro ....................

mi faresti delle foto perchè dovrei montarla anche io, cosi ti copioun pò anche perchè pensavo di farle arrivare corrente dopo aver messo in moto ilo mezzo, ovviamente con un'interruttore....grazie.

la corrente la prendi dal filo dell'alternatore che fa accendere la spia però devi fare l'impianto con un relè da 40 amp. + fusibile di protezione da 40 amp. cavi corrente della pompa da 6 mm

attenzione se montata un verricello l'alterrnatore è da maggiorare io monto solo la pompa elettrica della benzina e quando accendo le luci sono al limite con l'amperaggio di carica

rossano :

ciao finito di montare idroguida e collaudata in strada funziona alla grande prossima prova in fuoris.speriamo che tenga duro ....................

E CHI TE L'HA VENDUTA!!!!!

Costo complessivo finale montata?

rossano :

attenzione se montata un verricello l'alterrnatore è da maggiorare io monto solo la pompa elettrica della benzina e quando accendo le luci sono al limite con l'amperaggio di carica

in effetti ho la pompa della benzina elettrica, però ho il motore vitara..chissà se come alternatore è più grosso di ampere..devo controllare, io volevo collegare la pompa direttamente alla batteria e utilizzare un interrutore( sotto relè) per avviare il motore senza il carico della pompa dell'idroguida..che ne pensi?

grazie a Superdario che me la ha fornita a un prezzo ragionevole x l'installazione il costo a me è stato relativamente basso perchè ho fatto tutto da me sia la piastra d'accoppiamento della scatola del vitara alla modifica dell'alero di snodo del piantone sterzo che al pit man e all'impianto elettrico se monti il motore vitara o anche il 13 anche con pompa benza elettrica il motore lo alzi di 100 giri al minimo e non ci sono problemi con l'alternatore il problema uno penso che cè l'ha se inizi di notte a accendere fari suplementari o alrtri servizi elettrici

rispondo a Rikisuzuki fai come me la colleghi al filo piccolo che fa funzionare la spia dell'alternatore cosi all'avviamento non hai sovraccarichi di corrente e la pompa ti parte solo quando il motore è in moto e la spia si spegne

vogliamo fotoooooo!!!! e magari video!!!!

rossano :

rispondo a Rikisuzuki fai come me la colleghi al filo piccolo che fa funzionare la spia dell'alternatore cosi all'avviamento non hai sovraccarichi di corrente e la pompa ti parte solo quando il motore è in moto e la spia si spegne

ma il filo piccolo della spia come fa a sopportare l'amperaggio richiesto dalla pompa elettrica???

roby124 :

rossano : rispondo a Rikisuzuki fai come me la colleghi al filo piccolo che fa funzionare la spia dell'alternatore cosi all'avviamento non hai sovraccarichi di corrente e la pompa ti parte solo quando il motore è in moto e la spia si spegne ma il filo piccolo della spia come fa a sopportare l'amperaggio richiesto dalla pompa elettrica???

Lo usi come eccitazione di un relè che andrà ad alimentare la pompa elettrica...

rossano :

rispondo a Rikisuzuki fai come me la colleghi al filo piccolo che fa funzionare la spia dell'alternatore cosi all'avviamento non hai sovraccarichi di corrente e la pompa ti parte solo quando il motore è in moto e la spia si spegne

Infatti,appena il motore parte,raggiunge i giri del minimo e quindi l'alternatore comincia a produrre energia,la spia spegnedosi fa da "pulsante" e fa partire la pompa.

Bravo Rossano,la tua è stata un'ottima idea,semplice,abbastanza economica e sopratutto alla portata di tutti!!

Ti ringrazio ancora per l'acquisto,ora man mano che mi capitano altre pompe simili le m,etto da parte...

come ho un pò di tempo metto delle foto ciao

rossano :

come ho un pò di tempo metto delle foto ciao

ciao e grazie

SUPERDARIO :

rossano : rispondo a Rikisuzuki fai come me la colleghi al filo piccolo che fa funzionare la spia dell'alternatore cosi all'avviamento non hai sovraccarichi di corrente e la pompa ti parte solo quando il motore è in moto e la spia si spegne Infatti,appena il motore parte,raggiunge i giri del minimo e quindi l'alternatore comincia a produrre energia,la spia spegnedosi fa da "pulsante" e fa partire la pompa. Bravo Rossano,la tua è stata un'ottima idea,semplice,abbastanza economica e sopratutto alla portata di tutti!! Ti ringrazio ancora per l'acquisto,ora man mano che mi capitano altre pompe simili le m,etto da parte...

aaa ok ok così son d'accordo...;) non avevo capito...:):)

ioanche io ho messo su lo stesso impianto, pompa elettrica saxò, relè, fusibile, idroguida vitara, tubi dedicati... spese:

pompa elettrica € 50
relè 70A+ fusibile 50A 10€
scatola guida vitara 60€ da revisionare (+ 50€ per revisionala)

ovviamente monto alternatore da croma 90A, l'impianto va benissimo, quando sterzo calano leggermente i giri ma non si abbassa nemmeno l'intensità dei fanali.


se volete posso spiegare come revisionare COMPLETAMENTE una scatola sterzo a quel prezzo visto che prenderla revisionata in un officina costa 270€!!