Pablito_sj413 :

Ognuno comunque può avere il suo pensiero sul tipo di olio da usare, l'ingegner suzuki ha pensato che...

sono d'accordo con quello che dici,ma non paragoniamo preparazioni quasi estreme con un cambio che fischia...o forse è il riduttore....o forse le pastiglie freno...o altro..

era solo una soluzione momentanea per tamponare un problema momentaneamente...ovvio che un cambio è nato per il suo olio.
il mio Vojager con 3444000 km ha il cambio che al minimo fà piu' casino del motore. ho aggiunto una specie di pomata dentro alll'olio e non rumoreggia piu'...ma tanto non la posso tenere per molto ancora...

di come stravolgere le idee del dott. suzuki,qui' ne abbiamo da vendere....

No la certezza del lavoro fatto nn la ho me lo han fatto amg4x4

prova a riportarglielo, ci può stare che abbiano fatto un errore, digli che col riduttore del 1300 non fa il rumore e magari gli ridanno una controllata, per quanto uno possa esser bravo o no, capita di poter fare errori!

Guarda lascia stare con loro ho chiuso sicuramente hanno caPpellato pero al massimO me lo rifaccio da solo!

fallo fare a loro! un minimo di garanzia c'è! se dopo aver fatto il lavoro rifà lo stesso difetto è responsabilità loro e non credo nemmeno faranno problemi a risistemarlo, a meno che tu al posto dell'olio non ci abbia messo acqua non possono far storie!

ciao a tutti!
anche io ho il suzukino fiskiettante che mi sta lacerando i timpani.
Il fischio nel mio caso compare quando supero la velocità di 40 km/h, e poi cresce di intensità.Se in marcia schiaccio il pedale frizione, il fischio scompare.

Ho rifatto tutti i cuscinetti del riduttore nella speranza di risolvere, ma non è servito a niente.
Ho provato a mettere il riduttore su N e girato ad un numero elevato di giri con tutte le marce ed il fischio non c'era, quindi il cambio dovrebbe essere escluso.

Esclusi i giunti cardanici degli alberi di trasmiss, non mi rimane che il differenziale.

Ho bisogno di alcuni consigli su questa idea che mi è venuta:
pensavo di scambiare la "pera" del diff anteriore con quella del posteriore, dato che mi sembrano identiche.

Volevo sapere se per estrarre quella anteriore è sufficiente mettere i mozzi liberi su2WD per sganciare i semiassi (il ponte anteriore non l'ho mai toccato, scusate se scrivo caxxate!).

Io credo a questo punto il fischio sia dovuto a qualche cuscinetto del diff, ma prima di accingermi a revisionarlo tutto, volevo provare a sostituirlo con uno che ha sicuramente moooolti km di meno all'attivo.

Grazie!

non vorrei dire una cacchiata, ma il diff anteriore da quello posteriore NON è assolutamente identico! in quanto questo è opposto, i semiassi non sono simmetrici!

potrebbe essere forse il cuscinetto della frizione?

se quando schiacci il pedale della frizione non fa rumore, potrebbe non essere imputabile al differenziale, in quanto quato continua a girare tranquillamnete!

giuste considerazioni...tanto a breve dovrò rifare la frizione che sta partendo..
grazie del consiglio, vedremo a lavoro fatto.
Ciao!