Ciao ragazzi!
Volevo chiedervi una cosa, se per caso potete aiutarmi.
Alla mia Suzuki Samurai 4x4, all'interno della ruota sinistra esce un po' di grasso, grasso dei giunti, in poche parole perde dove una macchina con la cuffia del giunto in gomma perde quando si rompe la cuffia, non perde molto.
volevo sapere cosa devo fare, allinterno c'è un para-olio?
Io faccio il meccanico ma non mi è mai capitato di fare un lavoro simile, mi conviene smontarlo?c'è un para grasso?
Grazie Andrea88

ciao se ti perde dalla boccia si c'è un paraolio e dei feltri parapolvere, lo smontaggio è una cazzata prima togli le 8 viti posteriori che tengono 2 semianelli, togli i semianelli e togli il feltro e il paraolio vecchio, poi togli le due piastrine sopra e sotto, sono tenute con 4 viti, sono i perni che tengono i cuscinetti, togli i perni e il pernofuso si stacca dalla boccia del ponte

chiaramente devi prima togliere i mozzi esterni perchè c'è un seeger che li tiene sui giunti altrimenti ti si sfila tutto il semiasse.

mi sa che ti conviene prendere il kit revisione fuselli ruote 150 euro le fai entrambe e cambi anche i paraoli sul ponte ecc così eviti di riparare li e poi trovarti un'altra perdita da un'altra parte

se hai dei dubbi guarda uno spaccato sul manuale o su partsonline così ti fai un'idea ma è veramente semplicissimo

Cia Andrea
Dunque se noti solo perdite di grasso procedi con il cambiare i 2 feltri e il parapolvere inferiore come ti ha spiegato Makka
Se invece noti che oltre al grasso c'è la presenza della gocciolina d'olio (del differenziale) devi per forza smontare e sostituire il paraolio che fa tenuta sul semiasse che si è svampato! ma di solito si cambiano o si registrano anche i cuscinetti del mozzo (che possono essere la causa del danneggiamento del paraolio) quindi di conseguenza smonta tutto il mozzo c'è anche un post che spiega come fare.
Fatti un giro nella sezione presentazione
Ciao

Grazie mille ragazzi,
Quindi devo:smontare la ruotatogliere il coperchio del semiasse, dopo di chè togliere le 4 viti sopra e sotto sfilare i due perni e da li vione via tutto il blocco-ruota, il para grasso lo vedo li all'estarno?si toglie subito o é un procedimento lungo sfilarlo?
A lunga andare se non lo riparo si rovineranno i cuscinetti giusto?
Un ultima cosa:nel rimontaggio, c'e da registrare qualcosa o va semplicemente bloccato tutto...cuscinetti e viti..?
Grazie mille Andrea88

Un'altra cosa, dove trovo la sezione presentazione?

scaricati il manuale nella sezione download trovi tutte le risposte alle tue domande essendo meccanico non dovresti avere difficoltà a interpretarlo al meglio

Segui questa guida per quanto riguarda i feltrini e il parapolvere della boccia, per intero se devi smontare tutto il mozzo oppure vedi anche il manuale

www.zukimania.org/home...id=68.html
Qui per presentarti
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

ok! ho visto i link e ho smontato tutto!una domanda:nel rimontare, faccio passare l'OR sul ponte anteriore, rimonto tutto il mozzo e semiasse e in fine monto l'OR i parapolvere gli spessori e le piastrine con le viti..giusto? un'altra cosa, il grasso per giunti, ne devo mettere tanto o ne metto un po nel giunto e sui cuscinetti sopra e sotto e basta...?!
Andrea

si devi infilare parapolvere e paraolio sul ponte (in quest'ordine) poi monti il perno fuso con i cuscinetti e le piastrine, poi ci va una serie di piastrine, paraolio, parapolvere, e le altre piastrine (vanno sovrapposte sfalsate, prima le piastrine con i fori equidistanti che vanno sopra-sotto, poi paraolio, poi parapolvere, e infine piastrine che hanno 2 fori vicini che van messe praticamente ruotate di pi/2 rispetto alle altre)

grasso sparacene pure dentro, non deve essere solo sporco, deve essercene in abbondanza, non pieno al 100% ma metà boccia io la riempo (come con le cuffie di gomma, devi sbattercene dentro un bel po')

Ciao ragazzi!finalmente e arrita la roba e sto rimontando il tutto. Ho un piccolo dubbio:nel montare i feltrini parapolvere, distanziali paragrasso e staffete, va messo dela pasta rossa/nera o su questi e meglio non mettere nessun tipo di pasta?
Grazie Andrea

Assolutamente non metterci grasso perche trattiene la polvere se fai strada bianca si incrosta
Mettici un filo d'olio giusto da mantenere la parte sferica umida affinchè non arruginisca nel tempo

Non ho capito..parlavo di pasta rossa sui feltrini paragrasso/polvere distanziali e staffe di tenuta... va messa o monto tutto cosi....senza pasta rossa.
Andrea.