Niente...ho provato in mille modi con piu e meno forza...nulla, non torna oltre un certo limite. se schiaccio il freno il pistoncino esce ancora piu fuori, lo spingo, rientra un pezzo ma non tutto...Cosa puo essere, devo portarla dal meccanico?

Dettagli

Il pistoncino rimane cosi...poi c'è il particolare della levetta per il freno a mano.

e infine...l'unica possibilità rimasta, il retro della pinza.
Oltre ad un bel po di grasso, si vene uns specie di vite con una concavità a forma di virgola, bloccata con una molletta simile a quella che ferma la maniglia degli alzavetri...tanto per capirci, non è che per caso serve a regolare il pistoncino?

pinza freno vecchie lancia delta cruma tema ecc. ecc
spingere indietro il cilindrettu
e contemporaneamente giraru il cilindrettu in sensu urario
te capi........
nelle pastiglie c'e' un nottolino.......
devi far in modo che coincida con la takka del cilindru
poi ti devi assicurare che le corde del freno ammano tornino perfettamente indietro
rimontare mettere in pressine il freno fine dei giochi
se non hai capito non toccare piu' niente mi sa' che stai scassando tutto
per niente
SONO FRENI se fai cappellate rischi per te' che e' il meno (cosi' impari a toccare) scoccerebbe che tu facessi del male qualcuno..........

Graziu...tutto capitu e facevo cosi ma il cilindruttu non andavu giu!!!
Ora machina da meccanecu cosi non me stampu contro pianta e tutti essere piu contentu. Regora n 2 (Chi tocca impara come toccare!!!) La prossima volta bastava non dover spostare la macchina e sopratutto non frenare quando il disco e le pastiglie sono smontate...!!! Chiaro la cappella quala è stata?

Devo dire che sei messo male, riguardo le pinze.Portale in officina.Anzi, portale da chi ti ha rettificato i dischi.

Beh dai...messo malissimo no... Cmq meglio non rischiare, ho portato la macchina dal meccanico. Chi mi ha rettificato i dischi? e perchè? Già ha fatto miracoli per recuperare quei dischi...e non so se ne è valsa la pena, forse era meglio cambiarli...

Non li hai portati in rettifica?

Restyling :

Regora n 2 (Chi tocca impara come toccare!!!)

sisi.............
anche il mio cane prima mangiato cavo elettrico mit scossa
adesso lui vede cavi elettrici
lui piange und scappa.........

Ale? :

Non li hai portati in rettifica?

Si, ma ho portato solo i dischi in quanto mi veniva comodo cosi. Quindi non vedo perchè fargli sistemare la pinza a lui...inoltre l'officina è in pieno centro...e gli euro 0...non ci possono andare. Mentre il meccanico è a due passi da casa mia e poi mi conosce. Vi faccio sapere cmq come va a finire. Cmq credo che chiunque abbia fatto degli errori le prime volte. Nessun meccanico, neanche i migliori sono nati imparati, tutti avranno di sicuro dovuto inparare e magari sbagliato, e cmq ripeto. Non ho fatto chissà quale errore, infatti l'altra pinza con l'altro disco è andata su alla perfezione. Infine, lo zucco l'ho preso anche per imparare a fare qualcosa di meccanica, sarebbe stupido ogni volta che c'è da cambiare le candele portarlo dal meccanico...

per la rettifica era meglio farli rettificare quando erano montati sul mozzo, in modo da recuperare anche le eventuali irregolarità del mozzo.

Vai tranquillo che tutti abbiamo fatto i nostri esperimenti, ma su cose delicate e importanti per la sicurezza è meglio non rischiare!

Non capisco...il mozzo è meglio che non me lo limino...ci stanno le torrette! Hai mai smontato un disco? La parte da recuperare è quella dove toccano le pastiglie, non il mozzo della macchina. inoltre il disco è formato dalla parte centrale con i 5 buchi che fa un pezzo unico con la parte di attrito con le pastiglie...quindi non ho capito cosa vuoi dire, visto che cmq per rettificare i dischi li devi smontare...e mettere sulla mola o come diavolo si chiama il loro attrezzo.

per mozzo non intendo il pezzettino di disco, ma intendo tutta la parte che sorregge la ruota, quindi la zona cuscinetti e il relativo supporto.
C'è un attrezzo che hanno i meccanici che funziona come un piccolo tornio: al posto della pinza freno si monta questo "attrezzo" che ha un utensile tagliente (preciso al tornio), si fa girare il disco e questo utensile avanza tornendo il disco. In effetti è una tornitura, ma nel gergo dei meccanici la chiamano rettifica.
Così, la tornitura elimina qualsiasi difetto di forma del disco e in più la tornitura viene personalizzata, se tu avessi un semiasse storto, con questa tornitura riesci ugualmente a tirar dritto il disco!

Ah ok. capito. si...ma non credo che ne valga la pena nel caso del mio zuccotto. il mozzo credo che sia ok, sono i dischi che sarebbero stati da cambiare...

sicuramente...ma già che c'eri era meglio la tornitura sul mozzo...
Anche se è ok, non avrà mai una precisione infintià!
cmq...a che punto è il rimontaggio?

Ok. con 15 euro il meccanico mi ha rimesso a posto il pistoncino... La frenata con i dischi rettificati è nettamente migliorata, spesa totale 45 euro. Mi ritengo soddisfatto. E un po' di cose le ho imparate. Ora lo uso un po' poi mi dedico a migliorare lo sterzo.