Me lo consigliate?Lo so che non si potrebbe fare ma da' qualche giovamento per i nostri mezzi che sono cosi' datati?

be, se non hai ruggine, qualcosa fa. ma .. se non hai ruggine, hai la vernice, quindi... io sò che la grafite è altamente inquinante, utilizzata nelle stamperie a caldo come antiatrito per pezzi infuocati. il fumo che crea deve essere aspirato totalmente e filtrato, causa mega multone bestiali.

se ti beccano che lo metti su balestre o da altre parti...

fate vobis

la mia è comletamente rivestita sia esternamente che internamente con il Body,se vuoi che ti duri nel tempo devi proteggerla in qualche modo

C'e' un vecchietto qui di un paesino che me lo ha proposto...ancora lo fa'...diciamo a chi conosce......se non vuole un esagerazione mi sa che ci faccio un pensierino lui dice che rivitalizza anche tutte le parti in movimento e soggette a bloccaggio lubrificandole e proteggendole .

E poi ti ci si appiccica tutta la polvere (se fai OR o strade impolverate) sulla grafite e le parti in movimento si usurano prima.....

la graffitatura anche se ci si apiccica un pò di polvere è un toccasana sia per la carozzeria che per le parti meccaniche poichè è un grasso a base di grafite che viene diluito ed emulsionato con olio motore e dato a spruzzo
con la pistola per l'antirombo,ormai non lo fà più nessuno perchè considerato inquinante,io lo facevo sul pajo e sparivano tutti i cigolii e dopo 20 anni il sottoscocca era immacolato.
prima di dare la graffite bisogna lavare bene tutte le parti da trattare
con idropulitrice possibilmente con acqua fredda e far asciugare e poi dare la graffite,è indicata in particolare per chi frequenta strade con molto sale.

Non dico che non vada bene farlo, penso solo che la durata effettiva del trattamento è limitata, sopratutto se vai su fangaie e successivamente lavi con l'idro il trattamento va a farsi benedire.....
Nello stesso modo ti prendi un po di cera e la scaldi fino a farla diluire (anche sullo stesso bicchiere della pistola da lavaggi se in alluminio) e poi la spruzzi su tutto il fondo lavato e ben asciutto se vuoi la stessa procedura la fai all'interno di portiere e parafanghi e il risultato protettivo contro le strade cosparse di sale sarà medesimo e duraturo senza inquinamento
Negli anni 80/90 gli scatolati delle auto tedesche venivano trattate dalla casa madre in questo modo (immerse nella cera calda dopo la verniciatura) mentre fiat lancia e alfa marcivano inesorabilmente le golf non soffrivano minimamente di questi problemi
Unico neo e che nei periodi estivi se lasciavi l'auto sotto il sole usciva la cera dai fori di scarico di portiere e cofano.....
Mentre per le parti in movimento grasso a base siliconica e molto piu resistente all'acqua e trattiene meno la polvere durando di più