ciao ragazzi devo cambiare le coppie coniche del mio suzzu quindi devo sfilare i semiassi per far si che esca la pera giusto? ora da dove si comincia?come si fa?poi in piu gia che son li mi perde qualcosa dalla sfera quella in fondo la ponte dove c'è la ruoto quindi immagino ci sia un paraolio da cambiare quindi anke quello come si fa a sostituirlo e che paraolio è? gia che ci sono consigliate qualche altro lavoretto?grazie ciao

Se metti mano al ponte ed è tutto vecchio ti conviene comprare il kit revisione e per montarlo trovi in giro la spiegazione per farlo.
Per quanto riguarada il lavoro che devi fare,devi per prima cosa levare l'olio del ponte poi smonti l'albero di trasmissione anteriore poi ruote,pinza e porta pinza,dischi, fusello,se poi decidi di fare tutti i cuscinetti e paraoli smonti anche il porta mozzo.
Quindi sfili i semiassi e poi smonti i bulloni della pera e levi la pera

Il lavoro è semplice ma sporco e ci vuole un pò di manualità qualche chiave comunque se non hai nessuna cognizione dove mettere le mani come fai a fare questo genere di lavoro? Sostituire le coppie coniche (corona e pignore richiede una certa professionalità nonchè attrezzatura specifica come chiave dinamometrica, comparatore ecc. ecc.) Sei certo di saperlo fare?

qui trovi la guida per revisionare il ponte
www.zukimania.org/home...id=68.html
Cmq come dice kobretti per camiare le coppie coniche per fare un bel lavoro ci vogliono gli strumenti adatti.
Al massimo puoi farti fare il lavoro delle coppie coniche ed il resto te lo fai da solo

No allora vi spiego le coppie coniche son già montate sulle pere devo solo sostituirle attrezzatura dispongo di tutto in necessario solo volevo se c'era una piccolo guida che mi sia di aiuto a nn incappare in problemi cmq per sfilarli mi sembra tutto abbastanza semplice da come spiegate ma per cambiare il paraolio nn devo smontare nient'altro? Il kit revisione ponte quanto viene?

il kit revisione ponte da Partsonline viene 130 euro ma hai tutto l'occorrente per revisionarlo.
Quanto riguarda il paraolio,quando sfili il semiasse lo vedi e ci arrivi anche abbastanza bene per cambiarlo

se si tratta solo di sostituire le pere allora il discorso cambia tutto molto semplice se vai nel sito di partsonline vedi anche gli spaccati dei ponti e da li ti regoli nello smontaggio e rimontaggio

ok grazie dei consigli la prox sett se riesco comincio i lavori vi farò sapere

ma vedi che ci vuole poco più di un paio di orette per chi non lo ha mai fatto. Ricordati che se hai i mozzi ruota libera AVM devi svitare i piccoli perni con l'apposita chiavina che non è quella comune esagonale ad incasso e che tolti i coperchi devi togliere il seger (fermo) che sta sul giunto omocinetico con una pinza a punte ad espansione

quale sarebbe la apposita chiavina per i pernetti?ha misura diversa tipo in pollici o cosa intendi?nn riesco a capire......per il segger ok nn ci son problemi

si la chiavina è in pollici, puoi sopperire eventualmente con una punta che danno quando compri quel kit di cacciavite dove oltre alle punte classiche a croce ed a spacco ci sono quelle diaciamo a stella (vedi foto allegata), la inserisci nell'incavo del bulloncino, dai un colpetto di martelletto e sviti. La prima volta ho fatto così, poi mi sono procurato la chiave adatta, ma non è proprio necessario, tanto i bulloncini non devono essere serrati tanto forte quando riaccoppi i mozzetti. Spero di esserti stato chiaro

ok ho capito grazie

come grasso va bene l'skf per cuscinetti quello color rosso chiaro

dovresti mettere quello nero al molibdeno

ok grazie

ultima domanda veloce veloce siccome sto andando adesso a farlo ma i semiassi il millerighe è uguale quello di un samurai 1300 a quello di un santana 1300 cioè come cave???e grandezza

come cave i semiassi originali anteriori sono tutti uguali

ok dietro montati da<vanti ho smontato tutto domani rimonto solo una cosa quella guarnizione strana fatta in due meta di cerchio che si smolla a l'ultimo con 8 perni fatta molto strana era un pochino secca e mi si è rovinata come posso fare per nn cambiarla?perche se la devo ordinare chissa quando arriva!!e vorrei montare tutto domani

cosa si è rotta quella specie di guarnizione fatta di feltro? se quella cerca di poterla sistemare in quanto funge da parapolvere, se proprio ti serve devi anche ordinare il paraolio che si trova all'interno dei semicerchi prima del feltro (lo puoi vedere in uno spaccato di partsonline)

esatto quella in feltro si è appena appena strappata ma nn tutta...