ciao a tutti ho smontato la stufa, pulita, pulito il radiatore mi sono accorto che la resistenza è scassata quindi mi và solo alla max velocitò, ho cambiato i tubi dell'acqua ( nn con gli originali ma con dei tubi normali uno un pelo più corto per evitare la strozzature ) ma di caldo manco a parlarne. AIUTOOOO

ma l'acqua circola dentro il radiatorino?
Il rubinetto funziona?
poi non so se invertendo l'entrata e l'uscita del flusso d'acqua la stufa funziona

il rubinetto funzia, il tubo che dal rubinetto và al radiatorino è caldo mentre l'uscita sembra avere molta differenza di calore, ho notato tra le altre cose che l'aria calda esce solo dalla bocchetta dal lato del rubinetto da quella sopra il volante esce fredda

se non sbaglio l'aria calda dovrebbe uscire solo dalle bocchette che buttano in basso e da quella che butta sul vetro, almeno sulla mia è così...

magari piu semplicemente ti si è scollegato un tubo?

confermo,anche nella mia l'aria calda esce solo dai piedi e dal vetro,le bocchette che puntano orizzontalmente si tengono l'aria fredda...mai capito il motivo per cui mamma suzuki ha deciso che avremo il vetro non appannato,i piedi caldi però le mani congelate...bah

i disegnini lo dicono mi pare...

Tos.mario :

confermo,anche nella mia l'aria calda esce solo dai piedi e dal vetro,le bocchette che puntano orizzontalmente si tengono l'aria fredda...mai capito il motivo per cui mamma suzuki ha deciso che avremo il vetro non appannato,i piedi caldi però le mani congelate...bah

giustissimo, sugli sj almeno funziona esattamente così...

se guardi i disegnini inftti le frecce al centro sono azzurre



prova a impostarlo cosi:

velocità 3, tutto caldo, aria solo da sotto

vedi se passa l' aria e se viene scaldata

se già non funziona il radiatore ha qualche problema.

se cosi funziona ma l' aria calda non esce sul vetro controlla i tubi che da sotto al radiatore riportano l' aria calda verso l' alto

si esatto ma da me esce solo in alto lato passeggero su quello guidatore nulla

[quote="dobermann"]il rubinetto funzia, il tubo che dal rubinetto và al radiatorino è caldo mentre l'uscita sembra avere molta differenza di calore, /quote]

hai il radiatorino semi intasato!!!

prova buttare dentro acido cloridrico (acido muriatico!) e lascia agire qualche minuto.poi attaccaci il tubo dell'acqua corrente del rubinetto eda una parte e dall'altra lascia libero e fai scorre l'acqua in pressione per un po'...qualcosa migliora.

Ma con l'acido in 2 minuti lo buchi, meglio se vai da un radiatorista ti chiede poco per un cosino piccolo, io per il radiatore del Galloper ho speso 30.

ma scusa se esce caldo vuol dire che il radiatore è OK. Ma saranno staccati i tubi. La ventola è sopra al radiatore e aspira l'aria che passa attraverso il radiatore, per poi mandarla al vetro e ai piedi. Se è otturato in teoria non scalda nemmeno lato passeggero no?

Ma no admin in tubi sono ok, ho il dubbio che nn sia o quella resistenza bruciata o che ho messo il radiatore al contrario ( mi sembra cmq che si possa montare solo da un verso ) o che devo rimettere i manicotti originali.

si ma se i tubi sono ok come fa a venirti fuori solo dal lato passeggero? l'aria (riscaldata dal radiatore o meno) esce in entrambi i lati... se non esce non può essere altro che un tubo (di quelli dell'aria che portano al vetro, non di quelli di acqua). Il radiatore anche se fosse al contrario non cambiarebbe niente, lo stesso per i tubi di acqua, un ingresso e un uscita, non puoi sbagliare. Anche se non sono gli originali non cambia niente.

Mi pare di aver letto però che il radiatore è caldo, quindi escluderei problemi su quel componente...

Anche la resistenza, lo capisci se va a 1 sola velocità (la massima) ma anche qui non c'e problema, tanta o poca aria deve arrivare da entrambe le parti dell'auto...

Allora a questo punto hai i tubi in plastica di condotta dell'aria staccati

La resistenza è rotta per certo ( l'ho rimessa su rotta dopo che in suzuki nn l'ho trovata ) la ventola parte solo al max, ho staccato il tubo dell'aria lato conducente ( quello che porta l'aria al vetro ) ed esce aria fredda, appena trovo la resistenza smonto nuovamente tutto e poi controllo i cavetti che nn abbia montato male qualche cavetto e nn chiude del tutto qualche passaggio dell'aria.

anzi qualcuno ha una resistenza da vendere?

si ma la resistenza non centra con l'aria fredda, serve solo per fare le tre velocità del motore (o due, quello che è).
Se esce freddo da quel tubo proprio non so cosa possa essere, lato passeggero però esce calda (sempre dal vetro) è strano perche se non sbaglio il condotto si divide ad un certo punto, se esce calda da un lato..

Il condotto è separato alla base della stufa, nemmeno io riesco a spiegarmi come mai da un lato esce calda e dall'altro fredda.

dobermann :

Il condotto è separato alla base della stufa, nemmeno io riesco a spiegarmi come mai da un lato esce calda e dall'altro fredda.

I condotti sono tutti inseriti nelle loro sedi?