goppai :

ciao x ciao riccordo la volta che mi avevano sequestrato il si per guida senza casco. e da un amico avevo ricevuto un telaio di ciao con solo il necessario . ma con il problema del rubinetto della miscela che era rovinato. trapianto il tutto ( mi ricordo che lo avevo verniciato a penello a chiazze verdi, nere, crema)mi ricordo che il motore era configurato cosi:karter polini, cilindro 75 canna cromata pinasco ,albero pinasco allegerito e bilanciato con biella cromata [il carterino piccolo aveva pure un apertura su cui si poteva montare il doppio carburatore] io ne montai due 13/13. ritornando alla stria del rubinetto, mi riccordo che al posto del serbatoio montai una latta di varecchina adattata da serbatoio mi fermarono per via di questa latta e mi chiesero dove vai in giro con mezzo bidone di benzina tra le gambe? a chi devi dare fuoco? risposta no a nessuno veramente è il serbatoio. risposta del puffo vai vai io non ho visto nulla.

AHAH!! Meno male che hai trovato uno buono e comprensivo....!!

goppai :

mi ricordo che il motore era configurato cosi:karter polini, cilindro 75 canna cromata pinasco ,albero pinasco allegerito e bilanciato con biella cromata [il carterino piccolo aveva pure un apertura su cui si poteva montare il doppio carburatore] io ne montai due 13/13.

io monto:
carter: carterone piaggio a puntine, carterino eurocilindro con entrata lamellare laterale (identico al simonini). il tutto barenato per permettere al cilindro di starci
cilindro pinasco in alluminio con riporto in nicasil alesaggio 46 (versione nera "Racing") (quello comunemente detto 75 nero)
carburatore 21 phbg con filtro in spugna
albero originale con cuscinetti nuovi
volano da 700gr.
marmitta proma circuit.

felix95 :

goppai : mi ricordo che il motore era configurato cosi:karter polini, cilindro 75 canna cromata pinasco ,albero pinasco allegerito e bilanciato con biella cromata [il carterino piccolo aveva pure un apertura su cui si poteva montare il doppio carburatore] io ne montai due 13/13. io monto: carter: carterone piaggio a puntine, carterino eurocilindro con entrata lamellare laterale (identico al simonini). il tutto barenato per permettere al cilindro di starci cilindro pinasco in alluminio con riporto in nicasil alesaggio 46 (versione nera "Racing") (quello comunemente detto 75 nero) carburatore 21 phbg con filtro in spugna albero originale con cuscinetti nuovi volano da 700gr. marmitta proma circuit.

si anche io montavo un volano alleggerito e equilibrato pinasco era nero con le alette di rafreddamento in plastica.
ma l'albero dalla parte del caterino lo ai forato? il mio era forato dove si mette il cuscinetto per permettere alla miscela di passare.

no, evidentemente tu montavi il carterino pinasco double intake chee permette il montaggio di un 2° 13/13. io ho il carterino simonini, che è lamellare e permette di montare quello che vuoi, però sopra il 21 diventa quasi controproducente. più avanti gli monterò forcella di honda nsr 125 con cerchio a raggi con mozzo ricavato dal pieno e freno a disco!