SALVE HO PORTATO DA POCO A CASA IL MIO PRIMO JIPPINO,LO PAGATO MOLTO POCO E DOPO AVERLO AGGIIUSTATO,MI CHIEDEVO SE CE UN MODO X RIALZARLO UN Pò SENZA SPENDERE CIFRE FOLLI.CI SONO GIA INSTALLATI DEI BILSTEN MA L ALTEZZA L HANNO LASCIATA ORIGINALE,X IL FATTO DELLE BALESTRE?SE METTO UN FOGLIO IN PIù COSA SUCCEDE?

a un altra cosa x sfilare le balestre come devo fare?è una cosa complessa?devo strare attento alle gengive o non ce pericolo che ti saltino nella faccia?

Con un foglio in più se centinato maggiormente dell'originale (penso tu abbia le monofoglio), oltre ad alzare un pò ti un paio di cm. indurisci anche l'assetto, ma per la spesa che dovresti effettuare da un balestraio per centinare ed aggiungere dei fogli balestre ed ovviamente combiare anche gli ammortizzatori, ti consiglierei un assetto già pronto in kit, se vedi nel sito ci stà tanta pubblicità, io personalmente monto un + 3 pollici della performance 4x4 e mi trovo discretamente vene

mmmmmmmmmmmmhhhhhhhhhh,non sembri proprio un esperto di meccanica e siccome oltre a poterti far del male c'è pure il rischio di far qualche cavolata e rendere lo zukko pericoloso x te e gli altri, ti consiglio di trovare qualche anima pia che ne capisca e ti dia una mano almeno le prime volte.
x alzarla o centini le balestre originali o le cambi,il foglio in piu' indurisce e basta (e ti assicuro che non ce n'è bisogno),devi mettere anche gli ammo piu' lunghi.esistono kit ottimi con tutto,certo che bisogna dire addio ad un po' di ...............dollari

Se vuoi spendere il meno possibile considera anche l'opzione biscottini leggermente più lunghi degli originali "e prendi 1-2 cm come niente" e gomme tassellate "altri 2 cm", guadagni sicuramente qualche centimetro e riporti il mezzo all'altezza di quando era nuovo...ovvio non è come avre un assetto però...avrai speso molto poco!

poi dipende tutto da quanto vuoi alzarlo!

per la soituzione delle balestre se cerchi c'è un aguida che ti spiega come fare.
Per quanto riguarda l'assetto,dipende soprattutto da cosa ci devi fare con lo zukko e quale sia uil tuo budget

allora diciamo che come meccanico improvviso molto ma sono abbastanza capace,ieri ciò sostituito il cambio.x assetto ho gia i bilsten,ma è basso e vorrei rialzarlo,ma ho poichi e a disposizione,quindi non posso aggiungere un foglio alle balestre originali lo chiedo xkè ho un altro treno di balestr e quindi non spenderei nulla

simo,per alzare il suzu ci sono svariati modi,più o meno costose,se ai buona manualità ti puoi autocostruire un body(già qui lo alzi quanto vuoi)io l ho fatto a costo zero con materiale di recupero,puoi montare gomme più alte,(si trovano anche usate)oppure con la sostituzione delle balestre(anche qui in giro si trova roba usata).dipende tutto da te e da quanto vuoi spendere,buon divertimento e benvenuto nel mondo suzu.

bizzo78 :

simo,per alzare il suzu ci sono svariati modi,più o meno costose,se ai buona manualità ti puoi autocostruire un body(già qui lo alzi quanto vuoi)io l ho fatto a costo zero con materiale di recupero,puoi montare gomme più alte,(si trovano anche usate)oppure con la sostituzione delle balestre(anche qui in giro si trova roba usata).dipende tutto da te e da quanto vuoi spendere,buon divertimento e benvenuto nel mondo suzu.

coseè un body?mi puoi dare spiegazioni?ho parechia manualità

Il body lift consiste nell'alzare la carrozzeria dal telaio inserendo degli spessori in genere in teflon o varie..così facendo il suzu guadagna più in estetica che funzinalità perchè il telaio con tutte le sue parti vitali annesse rimane ad altezza standard.

Di quanto vuoi alzare il mezzo e cosa ci vuoi fare? Se rispondi a questa domanda vedrai che ti darà più facile ricevere consigli mirati!

bodylift ti serve solo se vuoi montare delle gomme maggiorate e nient'altro in quanto come detto da Murgeu alzi soltanto la carrozza dal telaio con lo svantaggio che il baricentro si alza aumentando il pericolo ribaltamento quindi il gioca non vale la candela, se vuoi un leggero rialzo metti solo i biscottini maggiorati da 120 mm.

io lo comprato solo x fare fuoristrada,se è uno svantaggio alzale la scocca allora non lo farò,voglio un giusto compromesso fra estetica e utilizzo.volevo anche porvi una domanda,io ho portato a casa il suzukino che già aveva un assetto bilsen,ma come faccio a vedere se è a stelo lungo o corto?di quanto li posso fare i biscotti?

Secondo me la soluzione migliore è usare la funzione cerca sul forum se ne è parlato fino allo sfinimento, troverai tutte le info possibili immaginabili

Scusa ma che vuol dire assetto bilsen? BILSEN è una marca di ammortizzatori, mica un assetto. Per sapere se gli ammortizzatori sono dell'altezza originale basta smontarli e misurarli tutti estesi e tutti compressi, niente di più semplice,
l'ammortizzatore anteriore originale misura 330 / 480
l'ammortizzatore posteriore originale misura 310 / 470

Se mai Bilstein...

se sono neri sono i b4 tali e quali agli originali

Makka :

se sono neri sono i b4 tali e quali agli originali

no sn gialli e blu