Eccoci qui con un altro lavoretto interessante, oggi faccio un po' di foto allo smontaggio dei cuscinetti di sterzo del ponte anteriore dato che ne avevo almeno uno bloccato, con l' occasione sostituirò anche i due paraolio in uscita dal ponte che qualcosa trafilano sicuramente...

Ora ho una domanda per voi, i paraolio come si levano ? Basta tirare o bisogna romperli per tirarli via ? Son durissimi...

saranno incollati...magari con pasta nera, c'è chi ha sto vizio...
tira tira che viene quando ho cambiato i miei si sono sfilati da soli tirando il semiasse, erano stra cotti

domanda niubba, come riconoscere quando son da cambiare?

io ho un "attrezzo" creato a misura, è una leva a 90° che si incastra fra i lembi del paraolio. é piu o meno un cacciavite piegato a 90° in cui la parte piegata è poco piu lunga del diametro esterno del paraolio, in questo modo fai leva sul metallo ed escono in un attimo.
Un altra soluzione è quella di avvitarci una vite autofilettante (1 o 2, dipende dai casi) e poi sfruttare quella per tirare con le pinze..

Chiaramente in ogni caso quando togli un paraolio andrebbe sostituito, a meno di non essere sicuri di non aver intaccato gli anelli di tenuta

Mhm si ho capito...ho provato a tirare parecchio ma non si smuovono...finirà che ci pianto davvero una vite...poi ovvio si si li voglio sostituire già che ho tutto aperto...venissero via...proverò con la dinamite

Scusate ma a che serve tutta sta delicatezza per togliere i paraoli, una volta che si smonta il ponte la cosa più ovvia è sostituirli quindi che nel toglierli li rovini qual'è il problema? Io gli pianto un cacciavite sulla corona e lo tiro fuori

kobretti790 :

Scusate ma a che serve tutta sta delicatezza per togliere i paraoli, una volta che si smonta il ponte la cosa più ovvia è sostituirli quindi che nel toglierli li rovini qual'è il problema? Io gli pianto un cacciavite sulla corona e lo tiro fuori

E ok mi sa farò così o con una vite...chiedevo se c'era un metodo meno bellicoso della dinamite per toglierli senza polverizzarli...se non fossero troppo rovinati magari se ne può tenere uno giusto di emergenza...

per meno di 5 euro a paraolio comprane uno nuovo in più e lo metti da parte per l'emergenza; che significato ha montare un paraolio usato dopo aver smontato tutto l'ambaradan

Tolti con il cacciavite ora posso anche buttarli

A sisi se il costo è quello sicuramente si fa prima a comprarne uno in più...certo però che erano veramente piantati forte...ma è possibile che ne abbiano messi 2 leggermente più grossi ?

No sono quelli giusti non si possono montare più grandi di diametro esterno, al massimo li puoi montare un mm. più stretti il diamentro interno; Io li ho sostituiti qualche mese addietro li ho tolti semplicemente piantanto un cacciavite piccolino e facendo leva si è tolto; Acquistati da un ricambista per imbarcazioni e navi da pesca, 2 paraoli 6 €; compro quasi tutto il materiale che mi occorre da questo ricambista, ha di tutto e di più

Ok no era per capire se per caso qualcuno prima di me li avesse già sostituiti con qualcosa di simile ma non giusto e quindi piantati a forza....ma mi pareva già impossibile...non credo proprio facciano due paraolio con differenza di 1 o 2 mm

Comunque ecco le foto...purtroppo non ho foto complete dello smontaggio perchè ieri non avevo la macchina foto...rimedierò nel rimontaggio...

Dopo aver tolto i bulloni che tengono la corona del parapolvere sulla sfera si toglie i bulloni dei fuselli e poi si rimuove i fuselli stessi


Fatto questo viene via tutto il gruppo del mozzo


Occhio ai rasamenti


La sfera e il mozzo completo di giunto




Rimozione del paraolio con un cacciavite (e martello se serve...)




E infine cuscinetti e paraolio smontati e puliti...


I cuscinetti si tolgono facilmente son solo appoggiati nelle loro sedi sopra e sotto alla sfera...

ma sul mio j non ci sono quei rasamenti....sarà normale???bohhh

quei rasamenti si mettono solo se servono, la loro funzione è quella di dare la giusta pressione al cuscinetto per cui può a volte essere necessario ed in altre no, sostituendo i cuscinetti te ne rendi conto. Per Simo, vedi che i paraoli esistono in tutte le misure, io per esempio ho montato i paraoli dei semiassi col foro interno 1 mm. più stretto

Capito per i paraolio...
Albi magari ti son rimasti incollati al fusello e non te ne sei accorto...

Simo può essere che non abbia trovato i rasamenti, io nel ponte del mio millino non li ho trovati sul lato destro mentre sul sinistro si e comunque con spessori diversi tra sopra e sotto, mentre i ponti samurai avevano in tutti e 4 i fermi i rasamenti, ma sempre tutti e 4 con diversi spessori

capito,grazie!!!!!!!!!!

S-CARSON :

domanda niubba, come riconoscere quando son da cambiare?

Ciao Carson, se posso azzardare la risposta ... quando te li trovi davanti smontando qua e la per quello che costano cambiali , ha ragione kobretti

kobretti790 :

Simo può essere che non abbia trovato i rasamenti, io nel ponte del mio millino non li ho trovati sul lato destro mentre sul sinistro si e comunque con spessori diversi tra sopra e sotto, mentre i ponti samurai avevano in tutti e 4 i fermi i rasamenti, ma sempre tutti e 4 con diversi spessori

Ma quindi quando rimonto come faccio ? Vado a sensazione per capire se servono o no ?

te ne accorgi se hanno lasco se vanno in battuta perfetta se hanno bisogno del rasamento ti accorgi che quando avviti il fermo con i 4 bulloni il fermo non va in battuta sulla boccia, quindi comincia col mettere il più sottile e vedi come và e se del caso aumenti lo spessore; comunque tu mettili come li avevi trovati prima di smontarli e dovresti essere a posto (spero)

dove si potrebbero trovare questi rasamenti???perche io anche dopo aver sostituito i cuscinetti conici continuo a avere un pò di lasco solo sulla ruota sinistra.