ciao boys, un'aiutino/consiglio, ho su un assettino non so la marca ma bello rialzato.. il problema è che è di marmo... dossi, buche le sento tutte e anche belle toste... piu di quando avevo la clio rs con assetto regolabile... oggi controllo la pressione gomme magari è a 4 ed è quello il motivo... a proposito.. a quanto le faccio? sono tassellate misura 205 15... per l'assetto se dovesse essere quello cosi rigido l'unica è sostituire le balestre o posso rimediare in altri modi? grazie.. ps non so la marca dei pezzi montati perchè ancora non l'ho guardata bene...

le gomme 1.6/1.8 in strada, scendi pure in offroad

per l'assetto, se è montato da molto, è rimasto fermo, insomma se non ci hai mai messo le mani, una bella revisionata non gli fa male..
set completo di boccole, le cambi tutte ingrassandole per bene, e sei hai tempo/capacità smonta pure le balestre, apri i fogli, pulisci con spazzola, antiruggine vernice a piacere, spennella di grasso ogni foglio e riassembla il tutto...

Quoto Makka
Ma fai anche questa prova, scacca gli ammortizzatori da un lato e fatti un breve giro così riesci a intuire se il problema è solo nelle balestre oppure se incidomo per la maggiore anche gli ammortizzatori alla rigidezza..
Capità in certi assetti che montino ammortizzatori durissimi da rientrare, che vanno bene solo se si corre in pista, poi influisce anche il freddo, l'olio interno è più denso e scorre con più fatica

ma le condizioni delle balestre sono ottime, hanno ancora su il colore blu originale

il colore non è poi granche significato di balestre ottime, ma puo essere... il problema è capire che assetto monti...
balestre blu.... il performance 5"???

intendo che essendo blu e il colore è originale indicano che l'assetto è recente.. domani se mi ricordo do bene un occhio alla marca, tralaltro dovrei anche tagliandarla domani quindi ho modo di vederla meglio.. intanto ho rimediato non poco confort rifacendo la pressione.. che era alla bellezza di 3.1 bar O.O... almeno i sassolini per strada non li sento piu.. però rimane a mio parere rigido.. anche se poi provando un po di off e mettendolo alla prova su gradini ecc assorbe bene.. quindi non vorrei sia stato fatto di proposito per non perdere troppa stabilità su asfalto o utilizzi stradali..

amg ?

Se sono blu puo essere le lovells che ho anche io.
Gli ammo sono grigi?
Poi lo vedi se hanno anche il ricciolo della balestra al contrario

pressione a 3,1??
io tengo 1.5-1.6 su asfalto e 1-1.2 fuoristrada...

allora vedi un po bene che roba hai sotto, fai anche delle foto al limite, sennò e come parlare di aria fritta!

agli ordini capo... domani faccio due foto, cosi mi sapete aiutare...

Io sono del parere che non siamo su un suv...per cui dobbiamo anche renderci conto che tipo di morbidezza andiamo a cercare....o sbaglio.!!
Cavalchiamo un fuoristrada che, a detta di molti cultori del genere , è fra i più puri e veritieri.......balestre e biscottini ne sono la prova.

Io la pressione delle gomme la tengo a due bar fissi sotto al Suzuki, sono calato al bar e mezzo solo in occasione di un paio di raduni.

In ogni caso per migliorare il comfort, oltre a scendere di pressiome (andate tranquilli fino a 1 bar, la casa consiglia 1.4 se non erro), dovete smollare le fascette che tengono il pacco balestra, allentare i dadi dei biscottini (almeno che non siano quelli originali), ingrassare con grasso spray (quello per le catene da moto) fra i fogli (aprite con un cacciavite ed inserite dentro il beccuccio). Puo aiutare anche ingrassare con grasso bianco le boccole e i perni delle balestre.

Sempre che gli ammo siano in buono stato e della lunghezza giusta, se montate un assetto 2" con ammo da 5" andranno sempre a pacco e vi sembrerà una tavola, ma anche assetto da 5" con ammo da 2" saranno sempre aperti e l'assetto sembrerà legato.

Io vado sempre ad 1,5 sia su strada che su off.
Si poi ti conviene fare come dice admin allenta tutto ingrassa tutto e controlla che gli ammo siano giusti per quel tipo di balestra.

quante risposte!! grazie a tutti alla fine al 70% era causa della pressione... ora mi puo andar bene mi sembra un buon compromesso... la marca delle balestre è lovells springe... conoscete???

admin :

In ogni caso per migliorare il comfort, oltre a scendere di pressiome (andate tranquilli fino a 1 bar, la casa consiglia 1.4 se non erro), dovete smollare le fascette che tengono il pacco balestra, allentare i dadi dei biscottini (almeno che non siano quelli originali), ingrassare con grasso spray (quello per le catene da moto) fra i fogli (aprite con un cacciavite ed inserite dentro il beccuccio). Puo aiutare anche ingrassare con grasso bianco le boccole e i perni delle balestre. Sempre che gli ammo siano in buono stato e della lunghezza giusta, se montate un assetto 2" con ammo da 5" andranno sempre a pacco e vi sembrerà una tavola, ma anche assetto da 5" con ammo da 2" saranno sempre aperti e l'assetto sembrerà legato.

quindi secondo te io che porto ammo +3'' balestre +1,5'' biscottini autocotruiti interasse 11cm (+1.5'') al posteriore e uguale conformazione all'anteriore , sono messo male.....non so le domanda è pertinente ma non sono un genio...

Diablo :

Se sono blu puo essere le lovells che ho anche io. Gli ammo sono grigi? Poi lo vedi se hanno anche il ricciolo della balestra al contrario

alla fine son quelli che hai su tu...

oggi ho fatto il primo vero off road... ero con un mio amico col feroza.. devo dire che è molto più tosto e secco il mio... dove lui su sassi e dislivelli poteva andare a 20 in piena tranquillità io dovevo andare a 10... risentendone... però sono molto soddisfatto..

ALVIN!! :

Diablo : Se sono blu puo essere le lovells che ho anche io. Gli ammo sono grigi? Poi lo vedi se hanno anche il ricciolo della balestra al contrario alla fine son quelli che hai su tu... oggi ho fatto il primo vero off road... ero con un mio amico col feroza.. devo dire che è molto più tosto e secco il mio... dove lui su sassi e dislivelli poteva andare a 20 in piena tranquillità io dovevo andare a 10... risentendone... però sono molto soddisfatto..

Non voglio offenderti ma incoraggiarti....ti sei chiesto se questo può dipendere dal fatto che sia più pratico di te.....

vai col feroza a parità di modifiche e fate qualcosa di piu tosto, poi mi dici.... conta poi anche il manico ovvio...

spero che il suo sia originale, sennò ti ha bastonato seriamente... ma per il manico, non di certo per il mezzo... ihihihi