zuko zuko oramai ti ho smontato pezzo per pezzo.
mi manca pere differenziali avanti e retro con rispettive regolazioni.
giunti anteriori con i rispettivi cuscinetti e regolazioni.(per ora funzionano bene)
dilemma:
motore mi sukkia olio :
non so saranno i gommini valvole?
le fascie?
apro lo posso fare?
cambiare l'albero a camme ci si arriva?, insomma voglio vedere come e fatto,
ce qualche buona anima che mi guiderebbe nell'impresa?
vi ringrassio in anticipo bella giente.
si giente con la i e più figo.

Fai misurare la compressione così scopri se sono le fasce oppure i gommini, potrebbe anche essere la membrana della pompa benzina (se meccanica)

franco illuminami un po
dici che può essere la membrana?
in effetti mi pisciava un po di olio ma erano le viti allentate la m... era integra almeno penso.
misurando la compressione credo mettendo qualcosa al posto delle candele ci si riesce a stabbilire le due cose overo fascie e gommini .
o dio certo se sono le fasce si perde compressione, mentre per i gomini no.corregimi se non la penso giusta.

Si a qualcuno è successo che dalla membrana (con delle fessurazioni dovute alla vecchiaia ) filtrasse olio nella benzina o anche viceversa
La compressione si misura posizionando un'apposito manometro al posto delle candele quando il pistone va in copressione le valvole sono chiuse quindi rileva l'eventuale perdita che c'è sulle fasce o sulla guarnizione di testa se svampata.
Se la prova compressione dà valori che rientrano nella norma (almeno 13 atm) allora bisogna concentrarsi sui gomini e su eventuali laschi delle valvole sulle loro sedi

ok capito

Immagino che la compressione vada provata con motore ben caldo, giusto?
Devo fare pure io la prova....

Franco413 :

Si a qualcuno è successo che dalla membrana (con delle fessurazioni dovute alla vecchiaia ) filtrasse olio nella benzina o anche viceversa

ce l'ho
e pure la famigerata guarnizione di supporto dello spinterogeno..


scherzi a parte.. considera che se vuoi cambiare l'asse a cammes dovresti cambiare anche i martelletti , pena usura precoce , insomma un lavoro tira l'altro .. il mio povero g13a aveva le valvole che nelle guide praticamente ci ballavan dentro , te ne accorgi perchè senti un fastidioso rumore molto simile a un gioco valvole eccessivo ... eppure in rilascio,come dovrebbe fare di solito , non fumava.. pero' olio ne trincava abbastanza. se proprio vuoi aprire il coperchio valvole tira giu' la testa e rifai tutto ... con un po' di pazienza ci si fa
ps: un spianatina poi' è d'obbligo pero'..

Ok ti sukkia olio...ma ti fa parecchio fumo bianco dallo scarico sopratutto in discesa?

se fuma bianco è perchè entra acqua dalla guarnizione della testa .. quando brucia olio il fumo è azzurrino

se fuma bianco, e sopratutto in discesa, brucia olio... fidati mi è capitato

allora sei il primo al quale l'olio bruciato fa fumo bianco...

ciao
a me prima di rifare il motore, se lo lasciavo al minimo e poi davo una sgasata fumava nero e lasciava le macchia di fuliggine in terra, pero' quando riacceleravi dopo le discese, fumata biancastra. invece quando avevo bruciato la guarnizione della testa,fumava bianchissimo e si sentiva odore di vapore acqueo

gradirei fare un piccolo OT e rivolgermi ai moderatori, se tutti nei nostri post tecnici ci mettiamo a scrivere un titolo del genere, come e quando riusciremo mai ad utilizzare il tasto "cerca"???

frequento diversi forum ormai da anni e questo secondo me è quello che ha più titoli strambi di tutti rendendo così nel tempo inutilizzabile il tasto cerca e di conseguenza si riempirà di post con titoli assurdi e inutilizzabili tanto da creare di continuo nuovi post...

non sarebbe il caso di prendere qualche piccolo provvedimento o mettere qualche piccola regola da FAR rispettare a tal proposito?

scusate dell'OT

saluti
Nicola

chiedo scusa in anticipo per l'OT
beh si, hai ragione ... anche se la funzione "cerca" ti consente anche di cercare nel testo del mess e non solo nel titolo... e poi questo titolo è simpatico no? mica è il solito: "aiuto urgente!!!"
lo zukko esce un po' dagli schemi ed anche la banda di zukimania ogni tanto si permette delle licenze poetiche ;-P

i fattori di un consumo anomalo di olio possono essere: Cilindri ovalizzati, fasce, gommini valvola guidavalvola, varie guarnizioni o paraoli in giro o dietro al volano o sotto le due pulegge della distribuzione o la pompa della benza ! insomma va controllato, piu che altro verifica il liquidi di raffreddamento se rimane li e non hai problemi scongiurerei la guarnizione della testa , come ti è stato detto.
in primis misura la pressione nei 4 cilindri e vedi se rispecchia il manuale, se è ok controlla i trafili di olio da qualche parte insomma sappi che se apri sono soldi io per una guarni della testa alla fine ho rifatto tutto di tutto un lavoro tira l'altro !

emiliano81 :

i fattori di un consumo anomalo di olio possono essere: Cilindri ovalizzati, fasce, gommini valvola guidavalvola, varie guarnizioni o paraoli in giro o dietro al volano o sotto le due pulegge della distribuzione o la pompa della benza ! insomma va controllato, piu che altro verifica il liquidi di raffreddamento se rimane li e non hai problemi scongiurerei la guarnizione della testa , come ti è stato detto. in primis misura la pressione nei 4 cilindri e vedi se rispecchia il manuale, se è ok controlla i trafili di olio da qualche parte insomma sappi che se apri sono soldi io per una guarni della testa alla fine ho rifatto tutto di tutto un lavoro tira l'altro !

no miglia dalla friz non piscia olio mi perdeva due gocce dala pompa c perche si erano allentate le viti . te che tutto hai fatto al tuo motore?
lo hai fatto te o lo hai fatto fare?
grazie ( piccolo ot finalmente ho montato il verro grazie anche ai tuoi consigli)

Mi saliva di temperetura ho anontato la testa per farla rifare rifatta la testa alla fine ho staccato il monoblocco per far dare una spianata anche li poi sai ste cose una tira l altra e sono uscito dalla rettifica con il portafogli vuoto e con un motore nuovo di pacca ho rifatto tutto ad eccezione del cammes che era integro

gradirei fare un piccolo OT e rivolgermi ai moderatori, se tutti nei nostri post tecnici ci mettiamo a scrivere un titolo del genere, come e quando riusciremo mai ad utilizzare il tasto "cerca"???
frequento diversi forum ormai da anni e questo secondo me è quello che ha più titoli strambi di tutti rendendo così nel tempo inutilizzabile il tasto cerca e di conseguenza si riempirà di post con titoli assurdi e inutilizzabili tanto da creare di continuo nuovi post...
non sarebbe il caso di prendere qualche piccolo provvedimento o mettere qualche piccola regola da FAR rispettare a tal proposito?
scusate dell'OT
saluti
Nicola

gianlorenzo :

chiedo scusa in anticipo per l'OT beh si, hai ragione ... anche se la funzione "cerca" ti consente anche di cercare nel testo del mess e non solo nel titolo... e poi questo titolo è simpatico no? mica è il solito: "aiuto urgente!!!" lo zukko esce un po' dagli schemi ed anche la banda di zukimania ogni tanto si permette delle licenze poetiche ;-P

scusa tanto se sono un gioccherellone e mi piace scherzare. un po hai ragione e mi dispiace . mettetemi sulla gogna per questa mia licenza poetica .
ciao a tutti da goppai il cappellaio