woob :

peccato che abiti un pò distante a massa in località porta c'è un'officina della ZF che fà alberi di trasmissione speciali per qualsiasi tipo di utilizzo. pensa che fà alberi di trasmissione modificati per i camion che scendono dalle cave di marmo di carrara con dei 500qli. sul groppone.

Ciao a tutti, per favore potrei avere ulteroiri indicazioni sull'officina ZF di Massa????

finalmente uno spezino io sono di zignago(sp)
l'officina rimane in zona Porta in pratica è dopo massa
sull'aurelia appena passato il frantoio del VITI prima del passaggio a livello
del'88 se c'è ancora(il passaggio a livello) da massa verso la versilia è in un piazzale interno sulla sx.
fanno alberi x mezzi pesanti ma visto la crisi penso che si arrangiano
a fare di tutto.
spero di essermi spiegato + o -
altrimenti mandami un mp per ulteriori spiegazioni

Simo_4x4 :

Praticamente hai la parte femmina del giunto sul riduttore e il maschio che si infila dentro che è sull' albero di trasmissione e lo scorrimento lo fa lo snodo stesso (devo controllare ma 99% è così) immagino possa essere una sorta di accoppiamento a millerighe con la parte maschio sferica però diciamo un po' tipo le chiavi a brugola che da un lato hanno la testa sferica così le puoi utilizzare anche inclinate (mi son spiegato ?) ma sinceramente non so quanto sia duraturo perchè come ti dicevo se entra della porcheria li dentro è finita macini tutto...che poi allo sforzo meccanico sia più robusto del millerighe classico o di una crocera ci può anche stare...ma duraturo non so...

Guarda questa foto,l'abero dietro è stato modificato e mi sembra prorpio un giunto

Bisognerebbe sentire scalvo che modifica è

No è ancora diverso, qui nella foto c'è il doppio giunto classico e poi la parte scorrevole, quello del Jimny in pratica non ha il giunto cardanico classico dai ancora qualche giorno che torno giù a casa e ti faccio la foto

Eccomi finalmente con le foto per Zukimania !!! ce l' ho fatta....guarda il Jimny è fatto così





IN pratica snodo e scorrimento lo fa tutto insieme, anzichè avere il giunto snodato per la rotazione e poi a parte lo scorrevole...

E come resistenza come sono?

Sinceramente non so...per quello che ci faccio io...auto di tutti i giorni e poi un po' di fuoristrada compatibile con il fatto che devo sempre tornare a casa è ancora li dopo 30 mila km...però tanti l' anno sostituito...

ok grazie