Ecco una foto,il puntino rosso indica la vite a spacco per registrare lo sgolfatore,più sviti e più si apre la farfalla,la vite ha un oring di tenuta...se lo cambi è meglio ma dubito che lo trovi cmq...puoi svitare fin quando l'oring non esce dalla sede del coperchio a 3 viti oltre non puoi...perchè poi l'oring non tiene più e aspira aria e scarbura...quello è il massimo spera che la membrana non sia bucata o secca altrimenti pure se sviti più di un tot non apre...se nn ti basta allora valuta se tagliare la farfalla...

da ex impiantista (ho fatto pure quello!) le uniche cose che vengono chieste al momento del collaudo sono i certificati di origine di polmone e bombola...tutto il resto si puo' anche mettere di 5à mano....ma alla fine non conviene visto i costi contenuti del tutto

700/800 € di impianto li recuperi tranquillamente in un anno di uso medio. e la macchina va mille volte meglio...sgolfatori....membrane...ugelli e piselli...pompette di ripresa e altre menate weberistiche...TUTTO NEL CESSO!!! AL GPLNON GLIENE FREGA UNA CIPPA DI CHE CARBURATORE USI!!!!

eh dario ma poi c'è sempre quella volta che passi a benza perchè con il gpl stai a piedi oppure non funziona qualcosa la macchina non va e inizi a smadonnare perchè non hai fatto manuatenzione e cammini sempre a gas

RAGAZZI,RICORDATEVI UNA REGOLA BASE E INCONTROVERTIBILE!

QUANDO FAI L'IMPIANTO A GAS,O VA BENE A GAS O VA BENE A BENZINA!!

QUALSIASI TIPO DI IMPIANTO VENGA INSTALLATO.

DOPO UN PO' CHE VAI A GAS IL MOTORE VA BENE A GAS E QUANDO PASSI A BENZINA SONO SEMPRE SORPRESE!!!!SEMPRE!!!!

vero anche perchè il motore di solito per farlo rendere di più lo anticipano quindi poi a benza la cosa cambia vero dario?vi informo che quando commutate a benzina le prima accelerate con i buchi è normale,perchè lo pompa di ripresa si deve riempire 2 belle pompate e siete OK tranquilli

antipisa :

ciao S-CARSON, ho intenzione di istallare anch'io un serbatoio in acciaio sui 10lt di benzina nel cofano, è possibile allegare una foto del tuo, per avere idea di come fare? grazie anticipatamente

se ne parla domani sera ... son rimasto in azienda per lavoricchiare sullo zukko e non ho il cavetto per scaricare le foto

Weber4x4 :

vero anche perchè il motore di solito per farlo rendere di più lo anticipano quindi poi a benza la cosa cambia vero dario?vi informo che quando commutate a benzina le prima accelerate con i buchi è normale,perchè lo pompa di ripresa si deve riempire 2 belle pompate e siete OK tranquilli

e si,ma non solo...il gpl ha il suo modo di funzionare,le candele non si sporcano quasi piu' ma tendono ad incrostarsi di calcare.poi per accendersi il gpl non ha bisogno di una gran scintilla,ma quando passi a benza tutto si stravolge al macchina va malissimo....ma è così.senza considerare che il gpl ha una specie di olio dentro che gli da quella puzza specifica.inevitabilmente questo olio va un po' ovunque nel carburatore,imbrattando spruzzi,condotti,forellini membrane e altri gadget e orefizi dei nostri weber...

vero...e vabbè il compormesso ci deve essere sennò dove sta la fregatura ahahah

SUPERDARIO :

Weber4x4 : vero anche perchè il motore di solito per farlo rendere di più lo anticipano quindi poi a benza la cosa cambia vero dario?vi informo che quando commutate a benzina le prima accelerate con i buchi è normale,perchè lo pompa di ripresa si deve riempire 2 belle pompate e siete OK tranquilli e si,ma non solo...il gpl ha il suo modo di funzionare,le candele non si sporcano quasi piu' ma tendono ad incrostarsi di calcare.poi per accendersi il gpl non ha bisogno di una gran scintilla,ma quando passi a benza tutto si stravolge al macchina va malissimo....ma è così.senza considerare che il gpl ha una specie di olio dentro che gli da quella puzza specifica.inevitabilmente questo olio va un po' ovunque nel carburatore,imbrattando spruzzi,condotti,forellini membrane e altri gadget e orefizi dei nostri weber...

Ho visto che il mio meccanico vende un additivo a bomboletta che ha l'attacco a pressione e viene messo direttamente dentro al serbatoio lui lo usa sulla sua y10 a gas ogni 6 mesi dice che aiuta per la condensa e per tenere lubrificati gommini e membrane varie,avete notizie in merito su questi additivi?

si,una cosa simile al famosissimo ceramic power liquid...o gli additivi per gasolio e benzina che puliscono gli iniettori e consumi meno....serve solo se ci credi...un bell'effetto placebo e niente di piu'

A me parte bene solo se accellero leggermente mentre avvio il motore, se allento la vite dello sgolfatore questo dovrebbe aprire di più la farfalla e quindi il motore si avvia meglio anche se non accellero? Ho capito bene?

AL79 ma è a gas la tua macchina?di solito quelli sono problemi di carburazione troppo grassa al minimo,lo sgolfatore potrebbe dare questi problemi ma se nn tiri l'aria lo sgolfatore non entra in funzione...quello serve solo quando tiri l'aria per far riaprire la farfalla superiore in modo che non chiude del tutto tirando benzina assoluta senza aria...una volta tolta l'aria lo sgolfatore non svolge nessuna funzione e non da problemi

Si, è a gas ma devo accellerare per l'avviamento sia a benza che a gas, anche a caldo. Se tiro l'aria mi sembra che non cambi niente...
A questo punto non tocco nulla, ho trovato un discreto compromesso tra gas e benza, il motore gira bene e spero che duri!!

AL79 :

Si, è a gas ma devo accellerare per l'avviamento sia a benza che a gas, anche a caldo. Se tiro l'aria mi sembra che non cambi niente... A questo punto non tocco nulla, ho trovato un discreto compromesso tra gas e benza, il motore gira bene e spero che duri!!

io starei fermo se ti trovi bene... ho sempre usato il gas all'avviamento con qualunque mezzo(partendo dal decespugliatore, passando per la moto e finendo nel camion) anche se non necessario... oramai è un abitudine che ho difficoltà ad evitare.

magari faccio piu danno che altro visto che la maggiorparte dei miei mezzi non lo necessitano minimamente, ma i vizi son duri a morire, un po come mio zio che fa la doppieta anche alla g.punto comprata da poco

Quoto S-Carson anche io evitere di toccare qualcosa anche perchè va pure a gas e li sto problema non si risolve,il gas è quello che è...se il mtore vabene credo sia accettabile come cosa tanto una volta mssa in moto è tranquilla la cosa

Grazie 1000 anzi 1600 Weber

di nulla fabio,spero che tu riesca a migliorare senza dover tagliare la farfalla...

ciao S-CARSON, quando puoi sono curioso di vedere come è stato istallato il serbatoio benz per prendere spunto.

antipisa :

ciao S-CARSON, ho intenzione di istallare anch'io un serbatoio in acciaio sui 10lt di benzina nel cofano, è possibile allegare una foto del tuo, per avere idea di come fare? grazie anticipatamente

ecco.. non fate caso al tutto ultrazozzo, al vano motore ci arriverò piu avanti

Carson io avevo fatto lo stesso lavoro ma con un serbatoio di uno scooter che aveva anche il livello della benzina, ma sia il mio meccanico che il mio sesto senso mi ha consigliato di toglierlo in quanto col caldo che c'è all'interno del cofano motore, i vapori di benzina che si creano potrebbero incendiarsi. Tu da quanto tempo l'hai montato? Come ti trovi? Problemi???