Ciao, stai pure tranquillo con il mio Santana mi hanno tamponato ma non si è fatto nulla (a parte il paraurti)! Meglio di una roccia

darele :

guarda.. io tra japp e spain, opterei per lo spain. è più largo.. ma un pelo più debole nei ponti..

Come più largo, ma i Samurai non esistono sia jap che santana?

Forse i santana sono più deboli, ma sono sempre tosti e poi montano tanta componentistica europea presa da macchine diffuse, quindi puoi trovare meglio i ricambi: ad esempio il devioluci comune a Renault 4 e 5, oppure tamburi e ganasce dei freni identici ad Alfa 33 e Peugeot 305, ecc...

vedi, non sarebbe male fare una lista dei pezzi alternativi che possiamo trovare

AL79 :

darele : guarda.. io tra japp e spain, opterei per lo spain. è più largo.. ma un pelo più debole nei ponti.. Come più largo, ma i Samurai non esistono sia jap che santana? Forse i santana sono più deboli, ma sono sempre tosti e poi montano tanta componentistica europea presa da macchine diffuse, quindi puoi trovare meglio i ricambi: ad esempio il devioluci comune a Renault 4 e 5, oppure tamburi e ganasce dei freni identici ad Alfa 33 e Peugeot 305, ecc...

i tamburi del alfa 33 non montano sul suzu sono molto diversi ne ho avuto 2 ....

Oh ragazzi ora sono davvero tranquillo! grazie davvero! premetto che la manutenzione è sempre stata al primo posto quindi non mancherà!
E se rompo qualcosa come già detto modifica e miglioria TAAAC....

X la scocca ho sentito anche io che nello spagnolo veniva immersa in un vascone con un procedimento di elettroforesi... visto sul video promozionale spagnolo dell'epoca... (bellissimo) x i pezzi di ricambio non saprei... intanto mi hanno già spaventato in suzuki... prezzo di distino pompa iniezione elettrica 800 euro + iva tubetto di pressione/iniezione della benzina a raccordi crimpati 150 euro + iva... sticazzi sono matti!!

PS. Non è più largo del Jap... è uguale come ponti quindi...

Tranquillo dajeséc se lo tratti come si deve dura!! Io ho un jap ma se era spain andava bene uguale!!!

torniamo al solito discorso bisogna vedere sempre uno cm tratta i propri mezzi e la manuntezione che gli si fa....

Suzuki82 :

i tamburi del alfa 33 non montano sul suzu sono molto diversi ne ho avuto 2 ....

Forse i tamburi no, ma le ganasce sono identiche, confermato dal ricambista!
Poi può darsi che le varie versioni e annate dell'alfa 33 non montino tutte gli stessi tamburi, ma nel mio caso andavano bene, ed erano comuni anche a Peugeot 305 e mi sembra pure Renault 18!

poi considera che di japp in giro qua ce ne sono pochi , di conseguenza è piu facile trovare ricambi sia usati che nuovi per la versione spain

AL79 :

Suzuki82 : i tamburi del alfa 33 non montano sul suzu sono molto diversi ne ho avuto 2 .... Forse i tamburi no, ma le ganasce sono identiche, confermato dal ricambista! Poi può darsi che le varie versioni e annate dell'alfa 33 non montino tutte gli stessi tamburi, ma nel mio caso andavano bene, ed erano comuni anche a Peugeot 305 e mi sembra pure Renault 18!

bè le ganasce può essere ma i tamburi sono molto diversi da quelli delle alfa

Suzuki82 :

AL79 : Suzuki82 : i tamburi del alfa 33 non montano sul suzu sono molto diversi ne ho avuto 2 .... Forse i tamburi no, ma le ganasce sono identiche, confermato dal ricambista! Poi può darsi che le varie versioni e annate dell'alfa 33 non montino tutte gli stessi tamburi, ma nel mio caso andavano bene, ed erano comuni anche a Peugeot 305 e mi sembra pure Renault 18! bè le ganasce può essere ma i tamburi sono molto diversi da quelli delle alfa

Ok, errore mio, pensavo che se le ganasce sono uguali anche i tamburi lo fossero... aggiungo che le stesse ganasce montano su Vitara 1.6, se di costruzione Santana.

tutto è bene quello che finisce bene! temevo fosse una specie di sottoproduzione!

Che sia Jap o che sia Spain, vai tranquillo che:
-se eviti di lasciarlo infangato dopo le uscite (il fango è umido sotto e fa ruggine)
-se ci stai dietro un po' con i tagliandi (oli motore, trasmissione e filtri vari)
-se eviti di dare gas peso a freddo e salire troppo di giri a freddo
-stai un po' dietro a tutte le pippe che un auto di 20 anni normalmente fa nascere...

...il tuo suzukino saprà regalarti grandi emozioni, on road, off road e static

Il mio proudly made in "Land Rover Santana/Suzuki Santana - Espana"

OLE'!

F/RaZoR :

Il mio proudly made in "Land Rover Santana/Suzuki Santana - Espana" OLE'!

mmmmm... Land Rover Santana.... ecco dove è nata la leggenda dei Santana delicati!

Tanti si approfittano della storia metropolitana di jap e spain per venderti il jap a prezzi esorbitanti, ma se dovessero venderti lo spain ti direbbero che come fattura ha poche differenze col japponse....come ha detto qualcuno, trattalo con cura di manutenzione. Le rotture ci saranno comunque sia con uno o con l'altro.

Poi ci sono anche le leggende sui robustissimi Samurai canadesi (che sarebbero ancora migliori dei Jap), forse nate perchè sono in pochi ad averli visti davvero!

Io ne ho smontato uno la settimana scorsa, bene, il tanto osannato roll-bar di serie era imbullonato direttamente sui passaruota posteriori di latta...immaginatevi la tenuta!
Esclusi certi particolari (ad es. scatola guida più grande), mi sembrava identico al Santana.

rossano :

io ho avuto sia il jap che lo spain ( che ho tuttora ) ma non ho notato differenza se li tieni bene in ordine non vedo dove sia il problema (fottitene)

Una buona e attenta manutenzione mette al riparo da brutte sorprese.
Se a tutto ciò si accompagna un uso non sempre estremo, direi che i nostri amati hanno tutte le premesse per arrivare alle 100 candeline sulla torta
Dormi sonni tranquilli e goditi il tuo spain

GIANLUIGI :

Dormi sonni tranquilli e goditi il tuo spain

il miglior suggerimento

è un mezzo che nelle migliori delle ipotesi ha 10 anni , nelle peggiori quasi 30 ... se non si rompe si consuma, sia jap che spain io personalmente se devo cambiare un pezzo cerco un after market migliore di quello di mamma suzuki , se c'è o se puo' servire al mio scopo.
come ti hanno detto le crocere sono piu' piccole,ma si parla di un decimo di mm , i freni..... i posteriori sullo spain sono rognosi da spurgare!! il motore è lo stesso , made in jap ... cmq si vocifera che le carrozze spain siano piu' resistenti al peso degli anni, di persona non lo so

In merito ai pezzi originali Suzuki devo dire che li ho trovati molto validi sia per qualità che prezzo, ed essendo diventato cliente di una concessionaria mi trattano bene anche sui pezzi.
Tirando le somme, spendo come i non originali ma la qualità è decisamente migliore per quello che ho potuto verificare di persona.
Only original e