Ok,sara' stato detto e ridetto pero' i prodotti cambiano col tempo,quale olio sintetico consigliate per un SJ 413...........grazie.

stamattina ho rabboccato il 15W40

15/40 minerale e' quello che dice suzuki

Anche io metto 15 40 minerale.

Stesso olio 15/40 minerale, e mi pare vada bene.

15/40 minerale ma liscia non gasata

attenzione vi do un consiglio io sono meccanico di motori marini se mettete un olio sintetico dentro un motore che ha sempre girato con olio minerale rischiate di giocarvi il motore

rossano :

attenzione vi do un consiglio io sono meccanico di motori marini se mettete un olio sintetico dentro un motore che ha sempre girato con olio minerale rischiate di giocarvi il motore

vero!!! e' capitato che cominciano a mangiare olio

il sito della castrol scopro ora che consiglia 5W-40 C3 ...

Per Rossano: io non sono meccanico, ma il problema a mio parere sta nel fatto che se hai usato l minerali, sicuramente hai delle morchie che possono essere staccate dal sintetico. Se prima dell'uso del sintetico usi un olio apposito che scioglie le morchie nell'olio, dopo puoi benissimo usare il sintetico magari addittivato con C60 (Bardahl 5W40 con fullene). O sbaglio!!!!!

x minitommy: sono appunto le morchie che non esistono più nelle sedi delle fasce elastiche a creare il danno la fascia elastica non riesce più a contenere le pressioni e avrai consumo di olio e motore che non tira più fidati è successo a tanta gente che pensavano di mettere olio motore sintetico costoso e solo perchè un olio costava 30 euro al litro era superiore a un minerale ...se poi uno lo usa da subito a motore nuovo allora è un discorso diverso
non è mai bello usare additivi x pulire interni motori con tanti chilometri

verissimo! e' come quando sei vecchio e prendi il viagra.
muovi certe cosa che vanno bene, ma la pompa del sangue si rompe.
meglio del 15-40 non ce ne naturalmente minerale e di buonissima qualita'(no supermarcato)

io uso un olio minerale ma e un 15w50 .. da 30000 km e va sempre bene

nell'uso l'olio genera delle incrostazioni nel motore che se eliminate da additivi o olii sintetici causano perdite di compressione o di tenuta nel caso delle guide valvole, penso quindi anch'io che se si usa un'olio sintetico da subito ok ma su un motore che ha magari 100.000km non va bene. comunque anche nel caso del motore nuovo non va bene un 5/40 in quanto diventa troppo fluido

guardate che bella guida qui su l'olio reef.altervista.org/mo...otore.html sulla mia è stato messo un olio semisintetico 10w40 visto che dovrei cambiarlo la prossima settimana metto un minerale ? grazie a tutti

i semi sintetici non causano problemi io uso un semi sintetico nel mio motore

ok grazie allora rimetto quello semisint anche se in garage purtroppo ci sono 5 litri di castrol sintetico comprati 1 mese fa

IO dopo la rettificva del mio 1300 ho messo il 10w40 magnatec della castrol...
Nelle discese, dopo tanto freno motore mi fuma blu bello deciso per qualche secondo... Dovrei mettere un 15w40??
Non vorrei prendermela con il centro rettifiche a cui mi sono rivolto..!!

da quando ho messo il bardahl a me non fuma più... costa, ma i risultati si vedono!

che bardahl??