si. te lo posso assicurare!!!!!!!! ho provato io di persona . i pistoni non toccano le valvole in qualsiasi posizione, se hai il motore originale.

se hai aumentato la compressione abbassando il basamento, allora il discorso cambia. ma solo se il motore è elaborato.
con il mio avrei problemi, ma quando era originale.. no.

questo farà dormire più tranquilli tutti i suzukisti

darele :

si. te lo posso assicurare!!!!!!!! ho provato io di persona . i pistoni non toccano le valvole in qualsiasi posizione, se hai il motore originale.

speriamo che i maya allora si siano sbagliati..almeno di qualche anno..

FRANCESCO85 :

questo farà dormire più tranquilli tutti i suzukisti

TOH...E IO CHE GLI VOLEVO RIFILARE UNA TESTA REVISONATA...MALEDETTI SUZUKI....ANCHE CON LE VALVOLE CHE NON TOCCANO....UFFF....QUA' SI METTE MALE!!!

e io che pregavo che i maya avevano ragione

confermo!!! sul 1300 8 valvole in caso di rottura della cinghia non succede nulla ... se il motore è originale!!! ho provato di persona

allora spera che sia quello!!!

Boh... resto perplesso perchè a me successe di rompere la cinghia e il meccanico mi disse che avevo piegato due valvole... mhmhmh.... indagherò...

Beh puo anche essere..basta che in camera scoppi una volta in più con le valvole bloccate e il patatrac puo comunque succedere..

JacopoSamurai :

Beh puo anche essere..basta che in camera scoppi una volta in più con le valvole bloccate e il patatrac puo comunque succedere..

E beh si... come si dice la fortuna è cieca ma la sfiga ci vede benissimo!!!

inchiodato l' albero e piegato due valvole..

e mo' so c...i!

e si porca xxxxxxxxxxxxxxx



w i maya

motore nuovo? oppure smonti e rifai il tutto?

sto ancora valutando..mah

Porca eva... mi dispiace
Bel casino!!
Se rifai tutto occhio a chi metti in mano il lavoro... il motore suzuki è particolatre!!

quanti km ha sul quel motore?

120.000
voi che mi consigliate..
cercare un motore e non sai mai com'è veramente o portare la testa e farla rigenerare?

no aspe--- hai inchiodato l'albero a cammes??? cavoli.. mi spiace dirtelo ma .. è proprio sfiga!!!!comunque senti il buon superdario, 120000 km non sono tanti per il tipo di motore, ma mi fa pensare , per essere inchiodato cosi, che sia stato fermo tanto e i fori di passaggio dell'olio ... quindi a breve seguirebbero guida valvole, asse dei martelletti & co .... io metterei una testa revisionata e non ci penserei ppiu' per altri 100000 km almeno

si ho inchiodato l'albero a cammes.. credo non sia arrivato l'olio fino alla testa.. perche comunque olio ne aveva..