Dopo un uscita in OR ho notato, a 55-60 km/h, una vibrazione del mio Suzzo
Portato dal mio meccanico di fiducia, mi dice che la crociera della trasmissione posterire va sostituita.... quindi gliela faccio cambiare
Riprovato su strada il problema non è stato risolto.... a questo punto mi suggerisce di provare a sostituire la trasmissione anteriore.... comincio ad avere alcuni dubbi sulla sua professionalità.
Qualcuno mi suggerisce qiuale possa essere la causa di questa vibrazione???

hai provato a controllare i supporti del riduttore??? magari ne hai uno rotto..

ma la vibrazione viene da dietro o da davanti??

anche perchè se vai in strada e , come il 90%di noi, hai i mozzi liberi , le crocere ant. non centrano una cippa.. comunque posso essere mille cose , pensa che mi sono ritrovato vibrazioni sullo sterzo con i ponti messi a nuovo e ... era un prigioniero dell'albero di trasmissione molle!!!quindi:
1- descrivi meglio il problema , il come , il quando , e il dove
2- .. si in effetti sto meccanico che va a tentativi su una cosa che è palese quando è rovinata... (ti balla in mano) pensaci un attimo

ps: le crocere andrebbero sempre cambiate a coppie... controlla anche abbia rimontato l'albero correttamente allineato non si sa mai

controlla anche il gioco del millerighe, e poi cosa banale ma sempre sottovalutata: pulisci BENE i cerchi da fango ed ed eventuali sporcizie, e controlla che non siano saltati via dei piombini dell'equilibratura durante il giro in OR.

controlla i supporti del cambio,i piombi delle ruote e già che ci sei le piastrine
saldate sull'albero di trasmissione,sono la bilanciatura finale dell'albero,se ci
sono rimasti i punti di saldatura e non c'è più la piastrina hai l'albero sbilanciato e può vibrare.

Salve a tutti, ho un problema con il cambio della vitara 1.6.
quando innesto la prima ho difficoltà ad inserirla e poi si sente un rumore metallico finchè non cambio marcia.
Con le altre marce sparisce tutto.
Quale potrebbe essere il problema???

che non centra nulla con quello di cui stiamo discutendo qui ti consiglio di usare la funzione "cerca" , troverai tantissime info e spero anche la soluzione al tuo problema , che a occhio,anzi a orecchio , direi trovarsi negli ingranaggi rovinati della prima marcia , o in un sincronizzatore

chenpoldo :

che non centra nulla con quello di cui stiamo discutendo qui ti consiglio di usare la funzione "cerca" , troverai tantissime info e spero anche la soluzione al tuo problema , che a occhio,anzi a orecchio , direi trovarsi negli ingranaggi rovinati della prima marcia , o in un sincronizzatore

quoto ingranaggio scementato o sincronizzatore andato o forcella venata.
in ogni caso devi aprire il cambio.

PigiSuzuki :

controlla anche il gioco del millerighe, e poi cosa banale ma sempre sottovalutata: pulisci BENE i cerchi da fango ed ed eventuali sporcizie, e controlla che non siano saltati via dei piombini dell'equilibratura durante il giro in OR.

quoto prova a verificare magari e una cosa da niente

controlla ke i biscotti e le balestre siano ankora serrati, idem x l'ammo di sterzo controlla anke ke siano ankora ben avvitati i dadi dei cerchi.. controllato le crocere del centrale? gli alberi sono ankora fissati bene alle flange?

Miiiii quanti controlli....jolly gli deve pagare 6 ore al meccanico per tutti sti controlli.......

ciao per la crociera potresti sentire il capitano schettino della costa crocera
oppure la moldava
scherzavo naturalmente.

chenpoldo :

anche perchè se vai in strada e , come il 90%di noi, hai i mozzi liberi , le crocere ant. non centrano una cippa.. comunque posso essere mille cose , pensa che mi sono ritrovato vibrazioni sullo sterzo con i ponti messi a nuovo e ... era un prigioniero dell'albero di trasmissione molle!!!quindi: 1- descrivi meglio il problema , il come , il quando , e il dove 2- .. si in effetti sto meccanico che va a tentativi su una cosa che è palese quando è rovinata... (ti balla in mano) pensaci un attimo ps: le crocere andrebbero sempre cambiate a coppie... controlla anche abbia rimontato l'albero correttamente allineato non si sa mai

La vibrazione l'avverto sull'asfalto, si notano chiaramente gli specchietti laterali che vibrano raggiungendo la velocità di 50 km/h circa e contemporaneamente la si avverte anche col corpo, attraverso il sedile ed il fondo della scocca, ma non sul volante. Quindi escluderei che possa dipendendere dall'anteriore.
I biscottini sono stati sostituiti con quelli boomerang +5 e ad una coppia di balestre anteriori, ma il problema non è stato risolto.
Domani provo a far vedere se fosse saltato un piombo da qualche cerchio del posteriore.
Se dovesse dipendere dall'albero di trasmissione che ha perso la sua equilibratura, come faccio a riequilibrarlo???

ci sono delle officine che fanno equilibratura di motori e anche di alberi trasmissione