Sono in fase di revisione dell'autosbloccante posteriore e mi sono posto un quesito: i 3 perni portasatelliti (uno lungo e 2 corti) non hanno nulla che li tenga in posizione ...

come fanno a restare in sede e a non uscire dal differenziale quando è in rotazione? In teoria, i 2 perni corti, spinti dalla forza centrifuga dovrebbero tendere ad uscire ... e invece restano là ... cosa fà da blocco per impedire che si sfilino?

escono di un paio di mm e poi toccano sulla corona, non possono scappare fuori

quoto makka, ma lo hai già smontato il differenziale? Se lo hai sotto mano lo vedi

Non ancora ... farò il lavoro la prox settimana ... x ora mi sto documentando dato che non ho mai aperto il diff prima d'ora (il montaggio del lockright l'avevo fatto fare a un meccanico) ...

grazie comunque ... =)

ok ma fai attenzione nel rimontarlo, attento al gioco corona/pignone