non capisco perchè fare 2 impianti nella nautica 1 motore carica anche 3 batterie e si usa il cosidetto ripartitore di carica in commercio nei cataloghi nautici ce ne sono di vari tipi e dimensioni dipende dagli amper che volete far uscire alle adeguate batterie

rossano :

non capisco perchè fare 2 impianti nella nautica 1 motore carica anche 3 batterie e si usa il cosidetto ripartitore di carica in commercio nei cataloghi nautici ce ne sono di vari tipi e dimensioni dipende dagli amper che volete far uscire alle adeguate batterie

sai dare qualche indicazione su che sito cercare?
grazie

non so darti dei siti precisi ma se cerchi dove vendono materiale nautico (vedo che sei di la spezia) troverai quello che cerchi

Fate quello che volete tanto oramai è da diverso tempo che su questo sito è pieno di professorini... Io chiudo definitivamente!

io non sono un professorino e di certo non voglio imporre le mie idee.
Dico solo che quello che tu hai proposto con quel bellissimo schema elettrico non tiene conto della diversa natura delle baterie.( una al gel non può essere caricata come una normalissima batteria al piombo).
Poi sicuramente mi sbaglio, ma guardando il sistema proposto dalla ibs (intelligent Battery system ) ibs-tech.ch/ ,mi viene da supporre che questi svizzeri non avrebbero speso soldi e tempo nel progettare se si poteva risolvere il problema con un rele da 30 euro ed un sezionatire da 5 euro già in commercio da anni.
Non mi sembra un comportamento corretto sminuire le idee altrui, senza dare una spiegazione tecnica valida anche perchè questo atteggiamento va contro il principio di qualsiasi forum.

ivomonte ti appoggio