Ciao a tutti scivo per la prima volta ma vi seguo da tempo avrei bisogno di un consiglio
Ho un samurai con balestre 126 ammortizzatori trail +100 1600 8v ridotte 5,14 e gomme 215-80-
Volevo montare una tractionbar perchè ho problemi con la solita balestra posteriore ma nel frattempo ho preso da un'amico due dinamici.

Ho pensato: Dinamici+traction+barra riposizionamento ammortizzatori+distanziale su albero e tamponi di finecorsa da 25
oppure
coppia balestre post. semielittiche da 2,5+dinamici+barra riposizionamento ammortizzatori e tamponi da 25
Voi cosa mi consigliate? se avete anche un'altra idea sono pronto a sentirla
Grazie

Ma sicuro che hai necessità della tractionbar?
Comunque hai una bella combinazione.
Con le 5,14 come ti trovi?

La tractio pensavo di metterla perchè piego la balestra posteriore le 5,14 sono veramente valide accorciano le marcie tanto che utilizzi 2° 3° e 4°

in ke senso pieghi la balestra?

saltafossi :

...le 5,14 sono veramente valide accorciano le marcie tanto che utilizzi 2° 3° e 4°.....

Che bello non vedo l'ora di montarle anch'io(spero in settimana)

con la configurazione che hai proposto tu vai più che bene

Ma le balestre 126 hanno solo due sottili fogli che ti serve la traction-bar? Con le balestre nuove che proponevi credo tu possa farne a meno.

piego la balestra posteriore dx. la tractionbar non mi serve se metto le semielittiche ma se lascio l'assetto 126 e metto su i dinamici penso che montare la trctionbar diventi indispensabile

Ma ti è già successo di piegare la balestra o presumi che ti possa succedere?
Se hai le balestre originali monofoglio e in aggiunta i fogli 126 non credo che le pieghi così facilmente.
Parere mio personale.

Mi è già successo il kit è formato da fogli 126 su baletre performans

ma scusa come fa a piegarsi la balestra? la hai montata in spoa?

No non sono in spoa.
mi è giò successo 2 volte
Non so se è dovuto al fatto che i fogli 126 sono troppo sottili o forse sono io che accellero troppo tenuto conto che ho il 1600 .

magari hai i fogli delle balestre aperte? cioè nel senso ke nn hai i "collarini in ferro ke legano" la balestra?

cmq a parte i fogli delle balestre del 126 quelle di P4x4 solitamente sono abbastanza resistenti, quindi se hai balestre P4x4 addirittura rinforzate con fogli 126 mi sembra strano ke si pieghi la balestra..

Quoto Dk,sembra strano pure a me,io ho +o- la tua stessa configurazione solo con le 4.16 e il blokko dietro,ma mai piegato nulla,calcola che io ho il foglio madre suzuki + 126..

I collarini li ho e confermo la resistenza del foglio per... superiore a quello originale per questo che non capisco il perchè.
domani posterò una foto dopo un raduno chè renderà l'idea
Comunque vi volevo ringraziare per l' aiuto e i consigli

cavolo strano, o le balestre ti lavorano storte o nn saprei proprio trovare una causa.. nn credo proprio ke un motore da 80cv abbia una torsione così elevata da piegare una balestra..

se per caso mi prendi gli ostacoli a tutta velocità allora il discorso cambia, sei tu ke pieghi le balestre, nn saprei proprio più trovare altre cause plausibili..

attendo domani x vedere le foto, megari potranno chiarire i miei dubbi

solitamente doso molto l'accelleratore anche se non nascondo che ogni tanto
qualche sparata la faccio.
una cosa che non ho detto ho il blocco dietro lo uso raramente quasi mai
potrebbe essere quello.....

cmq davvero piegare un balestra rinforzata così mi sembra molto difficile solo di motore, ma toglimi una curiosità personale nn è rigida così la tua vettura?

no rigida non lo è nemmeno morbidissima secondo me lavora bene

bene bene, te lo chiedo x' x i miei gusti (cmq io nn amo i fuoristrada "molli") le balestre P4x4 sono davvero dure come prisme..

soprattutto il loro grosso difetto, a parer mio molto grosso, proprio un brutto punto a sfavore, è ke nn lavorano praticamente un C...O in compressione, ovvero nn permettono al ponte di salire bene in twist..

con questo nn dico ke nn siano valide, anke x' sarei stupido dato ke le ho montate anke io e nn le voglio cambiare.. ma usandole x bene ho trovato questo limite ke purtroppo in varie occasioni si fa sentire..