salve ho montato un rialzo da 7 cm , al momento ho i biscottini originale sia ant che post, considerato che il post e' un po' rigido cosa mi consigliate di montare per migliorare la risposta boomerang o dinamici?

grazie infinite a tutti coloro che intenderanno darmi una mano...

marco

il rialzo che hai montato da cosa è costituito? se prendi dinamici troppo lunghi devi cambiare ammortizzatori perche potrebbero arrivare a fine corsa e quindi rompersi, dacci qualche inforamazione in piu

concordo con suzu, cmq io da parte mie nn amo molto i dinamici, nn so x'..

io direi boomerang, cmq nn credere ke l'auto diventi poi così morbida rispetto a come è ora, calcola inoltre ke se lo hai appena montato cmq si deve fare, cioè si deve ammorbidire e snervare un pochino..

normalmente quanto ci vuole perche' si snervino un pochino secondo la vostra esperienza?
diciamo che devo ancora controllare bene le altezze probabilmente la scelta piu' azzeccata sarebbero i boomerang da 120 , ma normalmente si montano davanti e dietro?

specifiche dell'assetto? sennò e come sparare alla cieca, poi vedrai che qualche utente piu competente del forum ti darà risposta.

per assestarsi le balestre dipende dal tipo di balestra, da quanto carichi la macchina, che percorsi fai e con che piede.....

si puoi metterli benissimo sia davanti ke dietro cmq ci vuole del tempo e soprattutto deve essere usato, qualke mesetto ci vuole, poi dipende quanto lo usi, cmq calcola ke dopo 2 o 3 uscite di quelle serie soprattutto con qualke twist lo troverai già molto più morbido.

ripeto nn pensare ke cambi radicalmente, ma la differenza si sente.

se dovesse essere molto rigida anke dopo varie uscite allora caricala con qualke quintale di peso x qualke km di strada anke asfaltata e vedrai ke un po' di differenza la senti..

allora metto un paio di sacchi sul post, viaggio sempre scarico, visto che ora monto staffe originali , devo montare dei boomerang con la stessa lunghezza ant e post per tenere la macchina in piano?

io monto un'assetto da 3 pollici e per tenere la macchina in piano ho i biscottini leggermente piu lunghi dietro...

nn viaggiare sempre carico, bastano una decina di km e di sacchi mettine anke 6 o 7 ke tranquillo nn fai male alla macchina, pensa a 4 persone di 80 kg in macchina, nn è ke ti si sfonda.. l'importante è ke i sacchi li butti al posteriore x' è la parte ke rimane più difficile da smollare.. il davanti ha sempre il tuo peso e quello del motore ke forzano quando fai lavorare il mezzo in off road..

cm questo fallo se vedi ke nn si smolla da solo, nn aver fretta di smollare le balestre, si devono fare, è normale, così si assesta inizialmente in maniera bella uniforme..

cmq dicci ke assetto monti magari ci sono consigli da darti..

dipende dagli assetti x' tipo il +3" della P4x4 con i biscottini dello stesso interasse l'auto è in "bolla"..

purtroppo e per fortuna nn sono tutti uguali, anke nelle quote..

eccomi
allora trialmaster +8 cm, l'anteriore va benino ma il post e' rigido, tra le altre cose ho visto boomerang si con interasse 120 ma con le due alette di dimensioni differenti, dato che lavoveranno diversamente sapete indicarmi vantaggi e pregi
grazie ancora

sinceramente nn ti so dire se sono meglio quelli o il modello come il mio simmetrico ovvero con le "alette" come le hai chiamate tu..

xò ricorda ke se monti il modello Asimmetrico cioè con alette diverse devi montare le più corte verso il basso..

una curiosità personale mi faresti sapere tra un po' di mesi e di uscite in O/R com e vanno le balestre trail master? cedimenti, piegature, etc etc grazie mille..

sempre se it va sia chiaro

certo che lo faro' volentieri, al massimo ti prego di ricordarmelo

penso vadano bene ..

Ciao a tutti io dovrei montare un kit +3 completo della raptor che biscottini mi consigliate?