ciao avrei un problema con la mia vitara un po" anzianotta pero"funziona .
(1990) da un po" di tempo mi perde liquido dal monoblocco motore ho provato con turafalle niente l"ho portata dal mio meccanico ha messo dello stucco apposta per un periodo sembrava risolto poi a iniziato di nuovo .
hocambiato meccanico mi ha detto che c"e una pasta da mettere sulla perdita fatto dopo 10 o 15 giorni si e ripresentato il problema , io penso che il problema sia il liquido o l"antigelo che tolgonno le impurazioni e il calcare .
ho provato durante l"estate a mettere solo l"acqua la perdita aveva smesso arrivato l"inverno ho messo l"antigelo il problema e ricomparso .
spero di essermi specificato abbastanza se c"e qualcuno che mi puo aiutare
ne sono molto grato magari con un antigelo adatto per la situazione
l

ciao, grazie

probabili crepe nel monoblocco?
capita spesso su i vitara

si pero mi hanno detto che forse sono state tirate troppo le viti del monoblocco

ciao
sarebbe bene mettere una foto di dove ti perde per capire se e' una crepa di fusione oppure l'aacoppiamento del monoblocco

evita... hai il motore da buttare.

il monoblocco anche a saldarlo, non riesci, si riapre.

il monoblocco nei vitara ha quei problemi.

però.. magari metti una foto. ma da quello che hai detto..

confermo...alcuni e non tutti monoblocchi vitara hanno il problema che si crepano e l'acqua esce...dovrebbero essere difetti di fusione accentuati dal fatto che le pareti interne del monoblocco sono sottili e con le vibrazioni si fessurano

ok appena posso guardo se riesco a scattare una foto perche"la perdita si trova vicino al motorino d"avviamento in brutto posto

sui monoblocco non l'ho mai provato ma sui carter delle moto
d'epoca difficili da trovare uso un metallo liquido bicomponente
ad alta temp.della arexons o della saratoga,anche della bostik
và bene,allargo la crepa con un dreamel sgasso tutto con del solvente
e ci metto sto pappocchio bicomponente,sui carter funziona.
premetto regge la pressione dell'olio nei carter moto ma su un monoblocco
non sò se funziona.

Sono riuscito a fare queste immagini:

le crepe si vedono...benvenuto nel club di quelli col monoblocco crepato!!!

azz..... brutta faccenda è in un posto un pò incasinato,mi sà che anche se funzionasse con il metallo liquido ci fai poco.
con lo stop lik cooling della bardhall hai provato?

altrimenti provare a saldare a castolin,preparando bene il pezzo,
nel senso di pulire cianfrinare e decappare a regola d'arte,se il monoblocco è in ghisa se in alluminio la cosa diventa più complicata,ci vuole un saldatore che usa il tig in maniera magistrale.

alluminio....e anche sottile.se non sbaglio li vicino c'e' anche il passaggio dell'olio....mi sa che un cambio motore o monoblocco sia l'unica strada

ne ho piu' di uno di monoblocchi ridotti così,e c'e' ben poco da fare.le saldature reggono poco...ma sarebbe da tentare lo stesso

c'è chi ha tentato.

ma.. tentare non nuoce.

sei di bergamo. . . se vuoi ci troviamo.. e gli butto un'occhio.

POSSO PORTARTI ANCHE I MIEI?

ME LI SALDI TU A DOVERE?

la saldatura non tiene, ho gia' provato su due del vitara 16v ma la dilatazione col calore la fa di nuovo rompere a fianco della saldatura e poi il calore della saldatura potrebbe facilmente rovinare il cilindro ovalizzandolo.
a mio avviso conviene trovare un'altro motore o almeno il monoblocco

penso che ormai ci sia ben poco da fare! purtroppo.
pero' prima di buttare il tutto si puo' tenare una saldatura,per me' e' tempo perso pero' tentar non nuoce.
dario, mi sto gia' c.....o addosso solo sl pensiero del motore vitara

TRANQUILLO BALONGHI...il 1.6 crepa e il 1.3 fonde o fuma...in ogni caso sei nella m..da!!!

hahahahaha......che bello farti stare sulle spine....

capita spesso che il cliente spara a venditore
ascoltate i notiziari la prossima settimana......
hahahahaah!

non fa nulla son quasi tutti così !!! prova a farlo saldare da fuori....