Riscaldamento. smotaggio completo gruppo termico.

facendo il classico buco con la fresa...credo ci sia l'articolo qui sul forum,ma è un lavoro fatto a metà..ad esempio io ho molti aghi di pino incastrati e bisognerebbe smontare tutto...

ciao ragazzi ho appena letto qnt sopra pare ke il problema e tutto uguale anke il mio funziona solo vel max a quanto ho kapito bisogna tirar giu' tutto il cruscotto.....

oggi se tutto va bene puliro il radiatore interno, consigli?

ho tolto il radiatore, era pieno di foglie e rametti, e dentro si era formato un tappo che non faceva girare l'acqua, domani se trovo un po di tempo provo a rimontare tutto cercando di non dimenticare niente fuori

Ciao,sono nuovo (appena trovo dove ci si presenta lo faccio) e anche al mio samurai il riscaldamento butta poco ho più mi sembra che butti solo al vetro e non dalle bocchette come se il selettore non funzionasse. mi sapere dire come si smonta che provo a farai un occhio? grazie

Dalle bocchette esce solo aria fredda, se guardi bene le frecce disegnate sul selettore vedi che l'aria calda esce solo dal vetro e sotto i piedi.

Ah! non c'avevo fatto caso.... Sorriso

allora provo a pulire tutto x vedere se butta di più.
grazie

Se non è stato mai fatto di sicuro migliora, se il radiatore è tappato non riesce a passare aria, dato che ci sei ti consiglierei di mettere anche una retina sulla presa d'aria che hai all'esterno sotto il vetro anteriore così eviti che roba grossa ti entri di nuovo.

Buona idea. Chi l'aveva prima non la teneva molto curata quindi mi sa che ci saranno i nostri sul radiatore. Mi armerò di pazienza e smonterò tutto.

scusate ho una domanda (forse sciocca), il "Deviatore aria calda" (fig. 15, n.8, catalogo partsonline) che ho dentro il cofano, ripartisce l'aria dal filtro all'abitacolo e nel collettore di scarico.. giusto? In quale delle 3 posizioni devo tenere la "leva"? ed a che serve?

non centra nulla con il riscaldamento abitacolo, è il deviatore d'aria calda per il motore...in inverno va tenuto aperto in modo che al carburatore arrivi l'aria calda dei collettori di scarico, in estate va chiusa..

ah ecco, grazie per la risposta Wink

ragazzi mi servirebbe la procedura per SMONTARE IL MOTORINO DEL RISCALDAMENTO.

non mi interessa pulirlo, devo smontarlo e sostituirlo.

so che ci sono 3 viti, ma non so dove e come fare, per perderci meno tempo possibile vorrei una mano...

samurai spagnolo.

grazie

dovresti trovarle lato guida all'altezza dell'accelleratore poco piu in alto io ho dato uno sguardo veloce per lubrificare che il mio cigola ma ho dovuto rimandare causa figlia troppo curiosa che mi si infilava sotto per vedere...però si vedono bene e dovrebbero essere 3 le vedi subito

ok grazie appena ho tempo ci guardo...

Ruota il blocco ventola in modo che esca, se non sbaglio non esce per come è montato, la mia ha smesso di cigolare e quindi non l'ho smontato più!

Makka :

non centra nulla con il riscaldamento abitacolo, è il deviatore d'aria calda per il motore...in inverno va tenuto aperto in modo che al carburatore arrivi l'aria calda dei collettori di scarico, in estate va chiusa..

Scusa Makka, ma ho il Santana solo da 2GG.
Vista la minima rotazione della levetta di comando, non capisco quale delle due posizioni è "aperto" (l' altra sarà "chiuso, naturalmente!).

Puoi delucidarmi come funziona?
(ti porto off-topic?)

Ad occhio mi ricordo che se ruoti la leva in senso orario serve per l'estate, in senso antiorario in inverno.
Per sicurezza ti conviene staccare un tubo e inserire un dito dentro per vedere quale è aperta e quale è chiusa, in inverno deve essere aperta la parte in cui il tubo arriva dai collettori di scarico, in esatate aperto dalla parte del tubo che va dietro alla batteria.

"Ad occhio mi ricordo che se ruoti la leva in senso orario serve per l'estate, in senso antiorario in inverno."
Confermo
Grazie, Stexx!

Di niente