[SJ410]Ristrutturazione estetica/meccanica dello Scatolino

Ciao volevo farti alcune domande.

- I ponti sono difficili da smontare? lo posso fare personalmente pur non essendo 1 meccanico?

- Che tipo di supporti hai utilizzato per sostenere il suzu?

- Che tipo di vernice hai usato, hai dato prima 1 colore di fondo?

- Per la pulizia delle balestre e della barra dello sterzo ha utilizzato cartavetro o disco lamellare della mola?

- Tutto cio che hai smontato lo posso fare io o mi devo affidare a chi ha esperienza?

va bene il fondello???????

Il.Falco89 :

Ciao volevo farti alcune domande.

- I ponti sono difficili da smontare? lo posso fare personalmente pur non essendo 1 meccanico?

- Che tipo di supporti hai utilizzato per sostenere il suzu?

- Che tipo di vernice hai usato, hai dato prima 1 colore di fondo?

- Per la pulizia delle balestre e della barra dello sterzo ha utilizzato cartavetro o disco lamellare della mola?

- Tutto cio che hai smontato lo posso fare io o mi devo affidare a chi ha esperienza?

Cavoli mi ero perso la discussione e questo messaggio scusami !!! Imbarazzato

Allora andiamo per gradi...

1)I ponti si smontato senza tanti problemi dalla macchina...son veramente 4 bulloni...

2)Come avrai visto dalle foto ho usato dei cavalletti belli robusti...non mi chiedere da dove vengano sono i officina da moooooolto più tempo di me Mr. Green

comunque va bene qualsiasi cosa purchè sia stabile e sicura...

3)Ho usato una vernice tipo il fernovus della saratoga, quelle in gel per intenderci che fanno anche da antiruggine...prima 2 belle mani di ferox e poi 2 mani di questa vernice...che però ho la sensazione che in alcuni punti salti con un po' di facilità...vedremo...

4)Spazzola di ferro, o sul trapano o sulla mola, non son stato a portare l' acciaio perfettamente a vista su tutti i pezzi in molte parti la vernice sotto è rimasta...

5)Beh dipende dalle tue capacità, sostituire i cuscinetti di sterzo non è difficile...sapendo usare una chiave fissa non ci va molto...però dipende da persona a persona...

Ora mettiamo qualche foto dei progressi fatti fino ad ora Sorriso

purtroppo non son riuscito a documentare tutti i passaggi soprattutto dello smontaggio e revisione cambio, però ci son le foto dei risultati Wink

Allora ricapitolando: son state verniciate balestre e tutte le altre componenti dell' avantreno, l' albero di trasmissione (in blu Wink

) e tutto il ponte, al ponte ho sostituito tutti e 4 i cuscinetti di sterzo e di conseguenza i feltri parapolvere e relativi paraolio, poi ho aperto il cambio acquistato usato, l' ho aperto per verificare lo stato degli ingranaggi e ho sostituito i 2 paraolio di ingresso e uscita dell' albero. Dopodichè rimontato cambio e tutto l' avantreno e fatto il cambio olio al motore.

Ecco un po' di foto

Avantreno

Nell' ultima foto si vede anche il riparo del differenziale saldato

Ora ecco il cambio e l' albero di trasmissione

E qui si passa al retrotreno, con lo smontaggio dei semiassi e poi dei piatti portaceppi dei tamburi per tirare giù il ponte in seguito e procedere con lo stesso lavoro dell' anteriore.

Si smonta la piastrina quadra che tiene tutto insieme tramite i 4 bulloni posteriori

Con un adeguato adattatore si attacca un estrattore alla flangia del semiasse

E poi si procede all' estrazione, pochi colpi e viene via tutto

Infine si lega i piatti portaceppi al telaio in modo che non intralcino lo smontaggio del ponte

Ecco i 2 semiassi sul banco

complimenti per la lavorata! io a momenti non saprei neanche da dove partire! Shoccato

Grazie !!! Sorriso

è solo questione di prender coraggio a 4 mani e iniziare da una parte Molto Felice

che bell'estrattore....
complimenti per il lavorone!!

Grazie mille !!!! Wink

Finitaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa !!!
Finalmente dopo 4 mesi son riuscito a scrivere la parole fine

Le foto di tutto il lavoro finito ancora non le ho, appena recupero la macchina foto vedo di farle, però direi che funziona tutto, sabato sera su strada nessun problema, devo poi controllare se non ci son perdite varie e finire di ritoccare qualcosina con la vernice, tutto qui. E poi si parte con altre modifiche

e ho anche fatto che montare i distanziali...

Unico "difetto" non entra sempre la retro, spesso sposto la leva indietro e proprio punta, non va, allora alzo la frizione la ripremo e va, ma non gratta neanche....cosa può essere ?

...In attesa di vedere le foto ti faccio i complimenti per tutto il lavoro svolto.

Grazie !!! Sorriso