cixum :

io di solito quando monto 2 catene le metto sempre dietro... secondo me hai molto più grip... un giorno il mio socio le ha messe davanti e io dietro, non riusciva per niente a salire dove salivo io.. il top sono 4 catene, e mi raccomando sempre le 4wd inserite altrimenti non vai da nessuna parte

Grazie per il consiglio cixum,
comunque domani le monto prima ant. è poi post.
e faccio due prove.
Molto belle le tue foto sulla neve

Post interessantissimo, grazie ragazzi, pure io avevo questo dubbio!
Domenica sono andato a fare un giro e son dovuto tornare indietro perchè non mi muovevo più dal ghiaccio...ho pure rischiato su un tornante di sfondare il cancello di una casa

Simo_4x4 :

rikisuzuki : le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare Ma da quando ??? E' come andare in giro con 2 gomme un po' più consumate delle altre 2, non succede assolutamente nulla....a maggior ragione che il terreno su cui si utilizzano è a bassissima aderenza (perchè se hai bisogno delle catene su un 4x4 sei sul ghiaccio vivo...) non credo che le monti sull' asfalto asciutto no ? Io su 2 macchine diverse ne ho sempre messe 2 eppure la trasmissione è tutta intera... In linea di massima le puoi mettere al posteriore se vai in salita dato che la pendenza tende a spostare il peso verso il posteriore, analogamente in discesa DEVI (e qui devi proprio)metterle davanti così hai aderenza e direzionalità (e non rischi di drizzare la prima curva...) Poi anche in salita le puoi tenere davanti così sicuramente hai direzionalità a discapito di una piccola perdita di aderenza...

Leggi quà.....http://forum.fuoristrada.it/messages/18479/252574.html poi ti dico da quando....ciao

Non per impicciarmi, ma se hai 4 gomme chiodabili perché le catente? I chiodi sono efficentissimi su neve e ghiaccio e seppur rumorosi, sono sempre meglio delle catente, che tra l'altro sul ghiaccio duro non le vedo così performanti, ma solo rumorose e causa di vibrazioni per cui l'auto non ringrazia.

rikisuzuki :

Simo_4x4 : rikisuzuki : le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare Ma da quando ??? E' come andare in giro con 2 gomme un po' più consumate delle altre 2, non succede assolutamente nulla....a maggior ragione che il terreno su cui si utilizzano è a bassissima aderenza (perchè se hai bisogno delle catene su un 4x4 sei sul ghiaccio vivo...) non credo che le monti sull' asfalto asciutto no ? Io su 2 macchine diverse ne ho sempre messe 2 eppure la trasmissione è tutta intera... In linea di massima le puoi mettere al posteriore se vai in salita dato che la pendenza tende a spostare il peso verso il posteriore, analogamente in discesa DEVI (e qui devi proprio)metterle davanti così hai aderenza e direzionalità (e non rischi di drizzare la prima curva...) Poi anche in salita le puoi tenere davanti così sicuramente hai direzionalità a discapito di una piccola perdita di aderenza... Leggi quà.....http://forum.fuoristrada.it/messages/18479/252574.html poi ti dico da quando....ciao

Si ma adesso non estremizziamo....li si parla di una ruota con diametro sensibilmente più piccolo...qui stiamo parlando di avere circa 3 cm in più sul diametro, paragonabili a una gomma completamente consumata o una gomma sgonfia...e oltre tutto con le catene (a maggior ragione su un fuoristrada) non andrai mai sull' asfalto perfettamente pulito e asciutto...saranno sempre terreni ad aderenza bassissima che quindi assorbono quella piccola differenza di rotazione che possono avere i 2 assi...

Scusa eh....tanto per fare un esempio banale....se su un subaru forester (che è 4x4 permanente con differenziale centrale)mi trovo a dover mettere le catene (potenzialmente su asfalto innevato) ne monto 4 ? No ne metto comunque 2 costringendo se vogliamo a far lavorare continuamente il differenziale centrale...ma mica si rompe eh.....

E cmq ripeto io e amici in fuoristrada le catene le abbiamo montate più volte (sempre solo 2) e danni ancora non ne abbiamo fatti....

Best però i chiodi sono un po' più impegnativi direi...per una volta che nevica diventa un po' laborioso montare i chiodi...(che poi tengo a ricordare su asfalto salvo in casi particolari SONO VIETATI )

.....considerando che sono tutte salite e discese, fossi in te le monterei sulle ruote davanti perché se in salita magari slitti un po' ti assicuro che in discesa le cose vanno molto peggio soprattutto quando arrivi in prossimità dei tornanti ghiacciati dove vedi il muso andare dritto perdendo direzionalità.
Inoltre considera che tutti i nostri zukkini, frenano per la maggior parte della forza frenante sulle ruote anteriori un altro motivo per cui in discesa con le catene al posteriore, anche l'effetto frenante viene meno
Ok si va piano, si possono usare le ridotte ecc ecc. ma la domanda che fossi in te mi porrei, perché rischiare inutilmente ?
Se in salita si slitta, male che vada ci si ferma ma in discese e complice le condizioni ghiacciate del fondo e la pendenza, la vedo dura fermarsi.
Per come la vedo io, non mi sento di sperare nella buona sorte.

Su una strada gelata di montagna e con i paraspruzzi dietro uno non può usarli?

The.Best.Driver :

Su una strada gelata di montagna e con i paraspruzzi dietro uno non può usarli?

La mia ha viaggiato in 80 cm di neve con 4 catene da 16 mm di diametro della singola maglia senza alcun inconveniente.
Fai te

The.Best.Driver :

Su una strada gelata di montagna e con i paraspruzzi dietro uno non può usarli?

Si si ma infatti le chiodate sono consentite in località montane o simili dove per tutta la stagione si hanno le strade ghiacciate....di certo non a torino

Simo_4x4 :

The.Best.Driver : Su una strada gelata di montagna e con i paraspruzzi dietro uno non può usarli? Si si ma infatti le chiodate sono consentite in località montane o simili dove per tutta la stagione si hanno le strade ghiacciate....di certo non a torino

Quoto in città le chiodate sono vietate

Ma il ragazzo che ha aperto il post parlava di montagna, poi è di Foggia, non Torino... Mica sono così scemo.

The.Best.Driver :

Ma il ragazzo che ha aperto il post parlava di montagna, poi è di Foggia, non Torino... Mica sono così scemo.

Allora volevo precisare che io sono della prov. di FG precisamente di San Giovanni Rotondo quindi in montagna ha quota 660mt di altezza, e ha circa 10 km si trova Monte Calvo che è ha quota 1060mt è la strada per raggiungere questa montagna è piena di tornanti con neve ghiacciata, è solo per questa strada mi servono le catene.
Quindi per quando riguarda le gomme,
non mi conviene chiodarle perchè qui l'inverno non nevica sempre pur essendo in montagna.
Ripeto con le gomme che ho vanno bene su neve ghiacciata,
montare le catene era solo una sicurezza per arrivare su.

Purtroppo le catene non sono riuscito ha montarle,
perchè me le hanno regalate, è mi hanno detto che le montavano sotto un vitara,
ma ho provato ha montarle sulla mia ruota ma sono più corte non si agganciano, non penso che il vitara portasse pneumatici inferiori al 205/70/15.Che sfortuna mi tocca comprarle nuove.

Presto detto, le ricoperte tassellate sono più grosse. Di poco ma lo sono, quindi le catene sono giuste ma per pneumatici nuovi più stradali.

.......non è che hai le gomme F.........be?

GIANLUIGI :

.......non è che hai le gomme F.........be?

E si le gomme son F.....be,
son m.....te 195r15, ma su carcassa 205r15.

[quote="Simo_4x4"][quote="rikisuzuki"][quote="Simo_4x4"]

rikisuzuki :

le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare

Scusa eh....tanto per fare un esempio banale....se su un subaru forester (che è 4x4 permanente con differenziale centrale)mi trovo a dover mettere le catene (potenzialmente su asfalto innevato) ne monto 4 ? No ne metto comunque 2 costringendo se vogliamo a far lavorare continuamente il differenziale centrale...ma mica si rompe eh.....

Stai parlando di differenziale centrale che è stato montato li apposta , che i ns suzukini non hanno, comunque, esperienza con la neve non ne ho, quindi io prendo per buono cosa dicono i manuali e anche alle tue esperienze in "campo".....

195/80 o 205/70 cambia poco, quasi sempre poi nei ricoperti sono uguali identici. Probabilmente già sul Vitara erano al limite, perché le catene coprono comunque un piccolo range di misure.

The.Best.Driver :

195/80 o 205/70 cambia poco, quasi sempre poi nei ricoperti sono uguali identici. Probabilmente già sul Vitara erano al limite, perché le catene coprono comunque un piccolo range di misure.

Se non ricordo male il numero della scatola delle catene dovrebbe essere 100 indipendentemente dalla marca.

rikisuzuki :

Simo_4x4 : rikisuzuki : le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare Scusa eh....tanto per fare un esempio banale....se su un subaru forester (che è 4x4 permanente con differenziale centrale)mi trovo a dover mettere le catene (potenzialmente su asfalto innevato) ne monto 4 ? No ne metto comunque 2 costringendo se vogliamo a far lavorare continuamente il differenziale centrale...ma mica si rompe eh..... Stai parlando di differenziale centrale che è stato montato li apposta , che i ns suzukini non hanno, comunque, esperienza con la neve non ne ho, quindi io prendo per buono cosa dicono i manuali e anche alle tue esperienze in "campo".....

Si sicuramente....però se stiamo a quanto si diceva nel topic che hai postato anche se messo li apposta andresti a stressare in modo continuato il differenziale e quindi sarebbe deleterio anche per lui...in ogni caso siamo qui apposta per scambiarci le idee e siamo comunque d' accordo che se uno ne ha 4 è meglio da li non si scappa...ma anche con solo 2 non fai danni e va bene lo stesso...

@Super tranquillo son gomme ricoperte normali come ti diceva best, sia le 205 che le 195 son tutte fatte sulle stesse carcasse e per la scelta delle catene siccome son ricoperte considera che devi prendere in genere le catene di una misura in più di quella che dovrebbe essere...

Simo_4x4 :

rikisuzuki : Simo_4x4 : rikisuzuki : le catene le puoi usare al posteriore solo se non usi la trazione integrale, perchè modifichi il diametro delle ruote posteriori rispetto all'anteriore senza catene e mandi in tilt il riduttore. o 4 catene o niente, le gomme le vedo ben artigliate nell'avatar ti dovrebbero bastare Scusa eh....tanto per fare un esempio banale....se su un subaru forester (che è 4x4 permanente con differenziale centrale)mi trovo a dover mettere le catene (potenzialmente su asfalto innevato) ne monto 4 ? No ne metto comunque 2 costringendo se vogliamo a far lavorare continuamente il differenziale centrale...ma mica si rompe eh..... Stai parlando di differenziale centrale che è stato montato li apposta , che i ns suzukini non hanno, comunque, esperienza con la neve non ne ho, quindi io prendo per buono cosa dicono i manuali e anche alle tue esperienze in "campo"..... Si sicuramente....però se stiamo a quanto si diceva nel topic che hai postato anche se messo li apposta andresti a stressare in modo continuato il differenziale e quindi sarebbe deleterio anche per lui...in ogni caso siamo qui apposta per scambiarci le idee e siamo comunque d' accordo che se uno ne ha 4 è meglio da li non si scappa...ma anche con solo 2 non fai danni e va bene lo stesso... @Super tranquillo son gomme ricoperte normali come ti diceva best, sia le 205 che le 195 son tutte fatte sulle stesse carcasse e per la scelta delle catene siccome son ricoperte considera che devi prendere in genere le catene di una misura in più di quella che dovrebbe essere...

Grazie simo per il tuo intervento sono d'accordo con quello che dici tu.
A questo punto dato che le dovrei comprare nuove ne compro 4,
magari di una misura più grande.