ciao, ma il punto dove c'e la crepa è in alluminio? c'è l'alluminio liquido che di solito tiene molto bene (lo ha messo anche un mio amico sul radiatore e non ha mollato). ma alluminio e acciaio non credo vadano bene assieme. Speriamo bene. Ottime le gomme, speravo in un peso inferiore... ciao

tentare nn nuoce provero e t faro sapere allora

Alluminio e acciaio non si attaccano insieme, confermo

bisogna vedere se "l'alluminio liquido" è alluminio o una resina... se cosi fosse tutto si risolve... credo...

Sì, se è resina attacca.

Aggiunte le foto della riparazione del monoblocco.

La prima volta non ha tenuto, appena il motore ha scaldato si è sciolto ma ho controllato e era scaduto l'indurente che mi avevano venduto (c'è mancato poco che uccidessi il venditore). Ho rispontato tutto, ripulito e riapplicato il tutto...... per ora l'ho fatto scaldare 3 volte e tiene......

foto.fuoristrada.it/Re...005?page=7

speriamo bene!

benomale, stavamo noi in pena, dacci altre info

Tattatata........taratattattattattarata............ ecco a voi........IL MIO MILLINO!!!!!!!!!!! (Manca ancora la cappottina bianca che mi deve arrivare dall'America , ma ho appena finito di rimontarla........ sono contento come un bambino col giocattolo nuovo111).

E' Stata dura ma ce l'ho fatta!!

Complimenti!!! veramente bella. ma che tipo di iniziezione hai montato al tuo 1600?

Carburatore doppio corpo Alfa Romeo, flangia e scatola aspirazione artigianale con pompa della benzina meccanica originale del motore Vitara a carburatore. (tutti dicono di montare la pompa elettrica, io ho provato con quella meccanica..... 30 euro nuova. Quando avrò fatto la revisione, poi l'assicurazione storica e l'avrò messa su strada (ehm....fuoristrada) vi dirò se con la pompa meccanica dà problemi.....intanto per ora va bene (per quel poco che ho provato intorno casa).

Io ho disponibili due carburatori doppio corpo dell'alfetta duemila, ma tutti mi hanno detto che sono troppo grandi. che carburatore hai usato? non è che potresti scannerizzarmi anche la flangia? io per ora ho il carb originale con pompa benzina audi, da brivido. I vuoti sono un brutto ricordo. solo che vorrei qualcosa di piu. Ma per l'assicurazione storica è vero che l'auto deve essere completamente di serie? anche la mia ha quasi 20 anni ma mi hanno tolto quasi tutte le speranze... eventuali scappatoie esistono??


Grazie,
Giampy

Pompa Audi??? eletrrica o meccanica mi interessa!! mi spieghi?

Grazie

Ti spiego: il motore che ho sotto il mio millino era già stato montato su un Samurai che poi ha fatto un brutto incidente, il precedente proprietario (mio amico che usciva con me in fuoristrada) aveva fatto montare quel carburatore da un vecchio "carburatorista vecchia maniera" che aveva fatto la flangia e raccordato il tutto, l'unica differenza è che lui aveva una pompa benzina elettrica e io invece ho messo una pompa benzina meccanica (la sua era andata distrutta) originale Vitara.

Saranno troppo grandi, ma quel carburatorista a quel motore gli ha fatto prendere 1500 giri in più agli alti e la coppia ai bassi è aumentata rispetto al carburatore che aveva prima......... considera però che io ho i ponti e il riduttore del millino, quindi sono più corto di rapporti.

si, robby, pompa elettrica. derivazione audi A4 credo. me l'ha data il mio meccanico di fiducia.
Calcola, ho svuotato completamente la vaschetta del carburatore fino a far spegnere la macchina. ho attaccato la pompetta. neanche un secondo ed era in pressione. spinge proprio tanto.

Se ti interessa il modello ti faccio sapere.

Cmq il ho il riduttore mille.. ora vedo... tanto forse a breve inizio la preparazione... staremo a vedere!!!