buona idea ora vedro un pò quando ho sistemato le balestre e messo i biscotti che viene fori e decido grazie x le delucidazioni

dimenticavo, ricorda ke questi ammo sono fatti x una vettura ben più pesante di un suzuki magari potranno risultare un pochino duretti, anke se è vero ke i terrano sono tra i fuoristrada ke si coricano parecchio in curva..

figurati è un piacere

giusto pensavo proprio anche a questo ,anche sul discorso dei ammo pajero

gli ammortizzatori posteriori del terrano sono molto lunghi ed obbligaoriamente devi montare la barra di riposizionamente degli stessi mentre gli ammortizzatori posteriore del mitsubishi o Galloper sono circa + 3" (355/535) a dispetto degli originali (310/470). Io monto questi e sono soddisfatto (anche per il fatto che li ho avuti a costo zero).

idem anche se ancora non li ho visti ahha ma fiducio nel costa 0

Alla fine gli ammo della uno rinforzati sn quelli da carico!!!xcio più duri!!

io al posto ho quelli del terrano...e ca..o quanto sono duri,perdonate l'espressione...
io sono una sega,sono 1.85 per 65kg ma mi ci devo appoggiare con tutto il mio peso da ammo in terra per farlo comprimere lentissimamente...in fuoristrada dietro rimbalza...che altri ammo ci sono? sempre intorno ai +3"? calmini? performance? qualcosa di morbido..

Ciao ragazzi,
non ricordo se tempo fa mi ero presentato, comunque vi scrivo da CS ed ho un sj 413...
ora leggevo con interesse i vostri post perchè sto un po modificando il mio suzukino ed ho montato i biscottini a boomerang quelli da 12cm di interasse, ora volevo montare degli ammo nuovi della corsa (bilstein) avanti che sono misti gas e olio e rispetto agli ammo originali sono dei +5 cm mentre al posteriore volevo montare gli ammo nuovi della uno turbo facendo saldare l'occhiello al posto del perno che rispetto agli originali sono dei + 8 cm...
alla fine la differenza fra post e ant sarebbe di +3 cm mentre con l'assetto originale era di +2 cm...
che ne pensate?

Secondo mè dovresti montare quelli della uno aspirata o diesel, quelli della turbo mi sembra che siano più corti

grazie per la risposta, li ho misurati e credo che siano già abbastanza alti... ora ho il problema delle balestre...dove farle centinare??

io le ho centinate da solo a forza di mazzate sopra un travetto in derro a forma di [ non è difficile ma bisogna sapere dove colpire e quanta forza imporre

Credo che sia un po troppo per le mie capacità di meccanico...
cmq ammo montati e vanno abbastanza bene

non mi ricordo dove l'ho letto, ma dietro è possibile che ci vadano bene quelli del nissan king cab, come misure ci stiamo,giusto?
www.ebay.it/itm/MM-155...5ad4259508

comunque per chi ha preso quelli della uno mi puo dire il codice, visto che il fornitore di un mio amico senza numero di telaio o codice prodotto non fa oridnare nulla....
sono tipo questi?
www.ebay.it/itm/110181...1e6dbb9c74

Salve a tutti...ho letto solo ora questo forum...mi sto facendo un ASSETTO HOME MADE....ho acquistato 4 ammortizzatori della Fiat Uno e da un mio amico fabbro mi sto facendo fare 4 biscottini con interasse da 12cm ed in più centinerò le balestre...ora volevo sapere: anteriormente si montano senza problemi, ma qualcuno di voi li ha modificati per montarli al posteriore???...ci sono accorgimenti da rispettare???

Grazie!!!

ciao al posteriore vanno modificati perforza vanno saldati gli occhielli, comunque ho paura che siano troppo lunghi al tuo scopo gli ammo UNO sono dei + 3" e facendo due conti guadagni 2,5 cm con i biscottini quindi un pollice circa con le balestre guadagnerai un paio di cm quindi quasi un altro pollice e l'altro? perderesti in compressione, pero ormai li hai provali !

...che dovevano essere modificati lo sapevo...volevo sapere se qualcuno lo aveva fatto e come aveva fatto per avere spunto!!!! per do in compressione che significa????

l'ho fatto l'altro giorno...tagliato via il filetto, tagliato via gli occhi ad un vecchi ammo posteriore, saldato l'occhio sullo stelo...non ci sono altri modi..

Makka :

l'ho fatto l'altro giorno...tagliato via il filetto, tagliato via gli occhi ad un vecchi ammo posteriore, saldato l'occhio sullo stelo...non ci sono altri modi..

Glielo avevo detto anche in un altro post, quello è l'unico sistema, ce il tuo originale è buono vai da un demolitore e te ne fai dare due scoppiati con il diametro giusto

si fai come dice makka io ho eliminato il filetto quindi lasciato lo stelo per intero assicurati di non tagliarlo troppo ne poco quindi ad ammo chiuso lascia un 5 mm max e salda l'occhio, poi tagli l'occhio da un vecchio ammo lo fori lo inserisci nello stelo quei 5 mm e saldi assicurati che in compressione si chiuda-
quando saldi l'occhio metti uno straccio bagnatissimo sullo stelo e legalo questo fa si che i paraoli non si sciolgano con il calore dissipato dalla saldatura