....Assicurati che quel contatto sia in ottime condizioni provalo bene..... con il multimetro e vedi la qualità.

PinZo :

I pin della bobina dovrebbero essere ok, per quanto riguarda il contatto, anche scambiando i pin non risolvo..... o meglio, ho questa differenza..... a quadro spento il led va in funzione (quello che servirebbe a me), ma girando il quadro su on non si spegne. Praticamente diciamo che in tutti e 2 i modi fa l'inverso di quello che dovrebbe fare!

cambia auto.....

franco77 :

PinZo : I pin della bobina dovrebbero essere ok, per quanto riguarda il contatto, anche scambiando i pin non risolvo..... o meglio, ho questa differenza..... a quadro spento il led va in funzione (quello che servirebbe a me), ma girando il quadro su on non si spegne. Praticamente diciamo che in tutti e 2 i modi fa l'inverso di quello che dovrebbe fare! cambia auto.....

Poverino........ non è per qualcosa, ma adesso sono sicuro per lui che si trova in buone mani... poi sennò succede come il vecchio samu che avevo.... ceduto ad un cacciatore che "ovviamente" gli ha cominciato a far annusare nel vero senso della parola fango, buche a piu non posso e rami di alberi sbattuti sulla carrozzeria come frustate! Si sì.... sente la mmia mancanza!

Vi scrivo per avvisarvi che il collegamento dei pin è esatto quello della figura.... Stamane passando davanti un negozio di elettronica e ricambi per auto, ho preso un bel relè 12V - NC, con sigla se non erro 101.

Tornato a casa, collego tutto e a primo colpo: quadro spento led funzionante, quadro acceso il led si spegne! Perfetto!!!

Grazie a tanta pazienza e grazie anche a voi dopo queste 4 paginette di discussioni e consigli sono riuscito ad ottenere a pieno ciò che cercavo!!!

Al relè normalmente chiuso!! eheheheh!

@@@@@ PinZo


Bravo complimenti

Ecco un doppio uso dello stesso relè
Per salvaguardare il blocchetto chiave potresti sull'87 del relè attaccarci il filo che va al motorino d'avviamento (dal blocchetto)
Così eventuali sfiammate le fa sui contatti del relè e non più sul blocchetto visto che si sà che sono piuttosto deboli come contatti.
Però il filo positivo che attacchi al 30 deve essere grosso come quello che arriva al blocchetto e il relais deve essere da quanti Ah? non riesco a trovare riferimenti sul consumo, bisognerebbe misurarlo....

L'idea non è male, il relè comunque se non erro è da 30 Ah.....

Praticamente tra tutti i relè che avevo, l'unico con piedino 87A trovato sullo scaffale non era buono.... ecco perchè mi stava facendo impazzire! Che sfiga!

Domani collego tutto per bene e installerò il led! Oggi forse non mi crederete ma non ho avuto tempo, mi sono scervellato per capire come montare al meglio i pezzi per montare il soft-top! (Originalmente montava l'hard).
Domani ultimerò tutto e finalmente dopo quasi 30 gg il mio Suzu rivedrà la luce..... effettuerò una bella prova del mezzo e dovrei anche tarare l'antenna in luogo scoperto! Ci faremo un bel girettino assieme

Franco413 :

Ecco un doppio uso dello stesso relè Per salvaguardare il blocchetto chiave potresti sull'87 del relè attaccarci il filo che va al motorino d'avviamento (dal blocchetto) Così eventuali sfiammate le fa sui contatti del relè e non più sul blocchetto visto che si sà che sono piuttosto deboli come contatti. Però il filo positivo che attacchi al 30 deve essere grosso come quello che arriva al blocchetto e il relais deve essere da quanti Ah? non riesco a trovare riferimenti sul consumo, bisognerebbe misurarlo....

non è del tutto corretto !!!
se attacchi al pin 87 il filo che va al motorino (nero e giallo)
1) non potresti piu fare l'avviamento con la chiave perche non avresti piu il filo "blocchetto-motorino"....
2) non servirebbe comunque perche come accendi il quadro il il relais si "eccita" e il motorino inizierebbe a girare senza mai fermarsi finchè non giri la chiave e spegni il quadro...
ricordo che il relais rimane "eccitato"dal momento che si accende il quadro .... finchè non lo si spegne......

PinZo :

L'idea non è male, il relè comunque se non erro è da 30 Ah..... Praticamente tra tutti i relè che avevo, l'unico con piedino 87A trovato sullo scaffale non era buono.... ecco perchè mi stava facendo impazzire! Che sfiga! Domani collego tutto per bene e installerò il led! Oggi forse non mi crederete ma non ho avuto tempo, mi sono scervellato per capire come montare al meglio i pezzi per montare il soft-top! (Originalmente montava l'hard). Domani ultimerò tutto e finalmente dopo quasi 30 gg il mio Suzu rivedrà la luce..... effettuerò una bella prova del mezzo e dovrei anche tarare l'antenna in luogo scoperto! Ci faremo un bel girettino assieme

Posta le foto del lavoro

Comunque girovagando in rete ho trovato questo schemino non so dirvi se funziona o meno ma appeno capito al negozio di elettronica compro i componenti e vi sapro dire

badspace.org/wp/2011/0...peggiante/

emiliano81 :

Comunque girovagando in rete ho trovato questo schemino non so dirvi se funziona o meno ma appeno capito al negozio di elettronica compro i componenti e vi sapro dire badspace.org/wp/2011/0...peggiante/

Carino sfrutta un semplice effetto di carica e scarica del condensatore o meglio conosciuto come R-C (resistenza condensatore)

Comlimenti Emiliano per averlo postato

bah....! come fa a funzionare il transistor????

con tanta fede

Si è vero Enrico se ne è accorto, sull'87 non ci puoi attaccare il filo del motorino perchè girando il quadro sarebbe sempre eccitato e arriva sempre corrente all'87
L'unica cosa che ci puoi attaccare potrebbe essere un'ampli musicale oppure il compressore ARB
Però devo dire che il relè sarebbe più giustificato se utilizzarlo per mettere in moto il zukko così il filo del blocchetto fa eccitare il relè con un minimo passaggio di corrente sullo stesso salvaguardandolo
Emiliano
Il circuitino che proponi e ottimo se devi riceare l'effetto lampeggiante delle auto delle forze dell'ordine.....
Ti posto un link dove recuperi led singoli intermmittenti senza circuiti
www.cel-na.com/Catalog...vi/Led.htm

Dubito possa funzionare quel circuito con un pin del transistor scollegato....

desmond.imageshack.us/...res=medium
desmond.imageshack.us/...res=medium
desmond.imageshack.us/...res=medium
desmond.imageshack.us/...res=medium

Allora....non fate caso al disordine dei fili, poi ovviamente ho sistemato tutto nel migliore dei modi, ho isolato il relè e l'ho posizionato per bene.
Ho preso tutto da sotto il piantone dello sterzo..... Tensione sottochiave, tensione diretta, masse,ecc. ecc.

Per quanto riguarda il led, avrei preferito posizionarlo da solo, ma avendo spazio soltanto al centro e al lato destro del cruscotto ho preferito metterlo nella parte sinistra (dove effettivamente di solito va messo).... Non fate caso alle piccole casse tweeter, ma in casa avevo 2 woofer + 2 casse a 2 vie + 2 tweeter della RCF che montava mio cognato tanti anni fa al pannello della sua mitica uno.... sono praticamente nuovi.... e avendo messo i woofer come casse il risultato era un pò cupo, perciò mi sono dato da fare.
Avendo il fuoristrada fermo per altri motivi e soprattutto visto che fuori avevo 50/60 cm di neve mi sono sbizzarrito a fare modifiche.... (tra cui appunto i tweeter e il led). Lo so che è una cavolata, ma a me piacciono ste cose! Poi il led era tutto bello inscatolato dentro l'armadietto.... acquistato molti anni fa.

Comunque, tutto funzionante..... tolgo la chiave dal quadro e il led va in funzione.... giro il quadro su ON e il led si spegne! Semplicemente perfetto!!!

.....Complimenti
Lavoro ben fatto e con poca spesa.