salve ragazzi,
io ho un santana preparatuccio con gomme con carcassa 215 ricoperte come 205, quindi partendo dal presupposto che lo sterzo sia pesante, mi è comunque venuto il dubbio che fosse troppo pesante, anche in movimento. quindi ho alzato la macchina davanti e ho provato a girare.lo sterzo si gira a fatica con 2 mani. allora ho provato a smontare l'ammortizzatore di sterzo e lo sterzo è diventato morbidissimo, si gira con un dito ( a gomme alzate).
ho l'ammortizzatore racing zanfi, qualcuno ce l'ha? vi risulta che lo sterzo diventi durissimo? ho provato a muovere il pistone dell'ammortizzatore a mano ed è durissimo, quasi non si riesce a farlo entrare. l'ho pulito e lubrificato e un po' è migliorato ma è comunque durissimo. vi risulta? è normale? la macchina è stata nel deserto della tutnisia e ho ipotizzato che l'olio all'interno potesse essere stato contaminato dalla sabbia( cosa che è successa con l'olio del ponte) ma il costruttore mi ha detto che è impossibile.
è fattibile secondo voi aprirlo e mettere un olio meno denso per ammorbidire lo scorrimento dell'ammortizzatore?

grazie suzukari !

secondo me potrebbe essere partito... magari ha preso un colpo e si è storto lo stelo. Che sia piu duro lo sterzo è normale, io montavo un performance4x4 e appena installato ho sentito un sensibile indurimento di sterzo ma cosi tanto mi sembra improponibile

admin :

secondo me potrebbe essere partito... magari ha preso un colpo e si è storto lo stelo. Che sia piu duro lo sterzo è normale, io montavo un performance4x4 e appena installato ho sentito un sensibile indurimento di sterzo ma cosi tanto mi sembra improponibile

visivamente non sembra storto, ma grazie del suggerimento, provo a verificare più' attentamente...

....o probabilmente la sabbia è penetrata nello stelo grippandolo.
io non starei nemmeno a smontarlo
cambialo e non ci pensi più

ho anche io l'ammortizzatore di sterzo di zanfi, ma io ho l'idroguida e non mi sono accorto che si sia indurito, il mio è attaccato direttamente dal ponte alla barra perchè quello originale con le gomme stradali vibrava pericolosamente.
anche io sono stato in tunisia e di sabbia ne abbiamo fatta tanta e mi sento di escludere che sia entrata nello stelo(comunque si vede se ci sono dei graffi).

Visivamente non sembra graffiato, anche io ho quello con attacco ponte /barra. Insomma devo mettere idroguida, pero' mi resta il dubbio che sia indurito e va a sforzare pure idroguida...

quando l'hai montato, l'hai installato bene? lo sai che va montato nel modo giusto con la pescante dell'olio in basso? se è stato messo male potrebbe aver aspirato aria e forse anche indurirsi

Non l'ho monteto io ma mi sembra stesse bene, cmq provo a vedere se inclinandolo di piu' migliora, grazie!

domanda da ignorante ! che differenza cè a montarlo sul ponte piuttosto che sui attacchi originali l'ammo di sterzo

da un punto di vista teorico montato al ponte è una soluzione migliore: agendo direttamente sulla barra di accoppiamento delle ruote ha una maggiore efficacia (leva migiore e meno "elasticità" del sistema che passando attraverso altre 2 testine e un'altra barra, per di più inclinata..)e in più diminuisci le sollecitazioni alla scatola guida e alle testine della barra che la collega a quella di accoppiamento tra le ruote in quanto il "filtro" alle oscillazioni è "a monte" di questi componenti, anzichè renderli parte del sistema smorzante..

il rovescio della medaglia è che è molto più esposto agli urti/sporco e non è facile da montare bene e in maniera efficace nel poco spazio a disposizione e senza un attacco specifico ma generalmente con delle banali e non efficacissime "fascette"..anche da un punto di vista statistico ci sono molti messaggi di chi ha avuto problemi/difficoltà di montaggio di ammortizzatori al ponte e pochi con quelli, anche aftermarket, ma in posizione originale..

personalmente preferendo longevità/affidabilità e semplicità alla prestazione pura mi piace di più in posizione ooriginale..

Neuro.

cosa ne pensate di quello con la molla

grazie! penso che anche io andro su quello negli attacchi originale