Ragazzi vi informo che oggi mi e' stato consegnato il nulla osta all'omologazione di gomme 205/70/15 e del bullbar montato in origine non presente sulla carta di circolazione e dell'aumento della lunghezza del veicolo.

spero che a te vada tutto bene con il collaudo io ho fatto il nullaosta per portarla da autocarro a vettura ho fatto i lavori ecc ma in motorizzazione mi hanno detto che si sono sbagliati loro a darmi la prenotazione che avrei dovuto fare il lavoro in un'officina autorizzata suzuki e che devo fare il collaudo in regione toscana e non liguria tutto per un loro sbaglio e cosa mi hanno rimborsato? 2 bollettini da 25 euro!!!! teste di c...zzo!!!!!
ora un altro mese di giri prenotazioni per andare di nuovo al collaudo mi sono stufato scambio la mia nuova autocarro con una vettura!!!!!! ho gia' messo anche l'annuncio!

anche a me la settimana scorsa, con in aggiunta il verriciello.

darele :

anche a me la settimana scorsa, con in aggiunta il verriciello.

come fai a farti dare dalla suzuki questo nullaosta? con anche il verricello?
che non rilasciano nulla sti pezzenti....!!!!

io vorrei quello x i paraurti uso gravoso...devo riuscire a farli scrivere..!!!! :):):)

P.S. comunque non so cosa centri questa discussione nella sezione compro del mercatino...!!!! :D:D

Scusa ma non sapevo che ci sono varie sezioni. Avevo promesso di far sapere non appena fossero arrivati i nulla osta. Non credo che per gomme e paraurti sia necessario il collaudo.

meggano :

Scusa ma non sapevo che ci sono varie sezioni. Avevo promesso di far sapere non appena fossero arrivati i nulla osta. Non credo che per gomme e paraurti sia necessario il collaudo.

per scriverle a libretto devi per forza fare il collaudo....
...e se non sono scritte a libretto non le puoi montare...il nullaosta alle forse dell'ordine non serve a nulla...

serve solo per poter andare al collaudo e farsi scrivere le variazioni a libretto..

....Peccato che per il Jimny non ci sia verso di avere il nulla osta per montare la stessa misura di gomme dell'SJ 1300

Perfetto ho sentito una ditta che fa le revisioni per il collaudo.
Lunedi vi aggiorno!

1°: le revisioni le fa solo la motorizzazione.
2°: Le richieste si fanno solo in motorizzazione
3°: Non ci sono altre vie
4°: le sole cose immatricolabili sono? - bullbar - verro - gomme 205 . 15
5°:Solo il passaggio dalla germania con una spesa che si aggira sui 4000€ potra farvi aggiungere paraurti snorkel gomme e rollbar.

Il resto mi spiace dirvelo... sono parole buttate al vento !

No Darele a Roma ci sono impanti convenzionati con la motorizzazione dove ogni due anni facciamo le revisioni. Ho contattato l'impianto dove vado sempre ed ho spiegato loro quello che dovevo inserire nel libretto. Ho appuntamento lunedì. Io ho detto di avere il nulla osta solo per gomme 205 e bullbar.

non confondiamo "revisione periodica" con "collaudo"
la revisione si puo fare nelle officine autorizzate......
il collaudo si fa SOLO alla motorizzazione......

esatto enrico.
io ho appuntamento lunedi in un'officina autorizzata, che porterà la mia macchina (quando sarà) in motorizzazione con verro e gomme montate per fare il collaudo al posto mio.

meggano :

No Darele a Roma ci sono impanti convenzionati con la motorizzazione dove ogni due anni facciamo le revisioni. Ho contattato l'impianto dove vado sempre ed ho spiegato loro quello che dovevo inserire nel libretto. Ho appuntamento lunedì. Io ho detto di avere il nulla osta solo per gomme 205 e bullbar.

roma è roma.....

regione che vai realtà che trovi

ma costo del nulla osta?

darele :

1°: le revisioni le fa solo la motorizzazione. 2°: Le richieste si fanno solo in motorizzazione 3°: Non ci sono altre vie 4°: le sole cose immatricolabili sono? - bullbar - verro - gomme 205 . 15 5°:Solo il passaggio dalla germania con una spesa che si aggira sui 4000€ potra farvi aggiungere paraurti snorkel gomme e rollbar. Il resto mi spiace dirvelo... sono parole buttate al vento !

esatto almeno 4000€ e molto tempo senza auto x' il libretto viaggia lontano da noi;)

cmq un'altra strada è quella di trovare un ingeniere ke si presti a fare calcoli, controlli, scrivere relazioni e firmare i"progetti" chiamiamoli così e ke si prenda la responsabilità di quello ke fa, inoltre serva una motorizzazione ke nn abbia voglia di rompere i cocò(praticamente impossibile a meno di avere le solite conoscenze dato ke siamo in italia)e accetti tali modifiche "accertate" dall'ingeniere(cosa ke teoricamente dovrebbero fare)e trascriva tutto sul libretto..

dimenticavo il costo di un ingeniere ke ti fa questo tipo di lavoro nn è 10€/h di un operaio e nn ci vogliono 1 o 2h..

quindi siamo sempre lì! al solito punto! CI VOGLIONO UN SACCO DI EURI!!!!

4000 € ??? a questo punto conviene (come ho fatto io ) comprare una macchina in germania, far montare e omologare tutto quello che si vuole
e poi portarla in Italia ...... quello che cè sul libretto tedesco viene automaticamente trascritto sul libretto Italiano......
(e con qualche 100 € in piu... ho anche una macchina in piu)

esatto enricos conviene comprarla e omologarla la x avere cose eclatanti, se devi solo mettere un paio di misure più grosse e lo fai tramite la germania tra una cosa e l'altra ti costa qualcosa meno ke fare un omologazioone di tutto il possibile, ma nn molto, calcola ke hai bisogno di un prestanome la ke devi pagare, devi pagare le spese dell'immatricolazione la e poi un altra qua x la trascrizione, nn ricordo se cmq c'è una falsa vendita o cose del henere il prezzo sale velocemente, senza contare il costo di omologazione delle componenti.

se poi sei del mestiere e hai un giro magari ne spendi anke 2000€ invece di 4000€ ma x chi è un privato e nn è del mestiere la cifra è più omeno quella

....Infatti alcuni modelli di Toyota si comprano passando dalla Germany per i motivi ben spiegati da Enricos