admin :

Strano però che il 3.5 calmini reverse sia super rigido, solitamente è un buon compromesso... Io personalmente preferirei stare sul 3.5 perchè il 5" è veramente vistoso e molte volte troppo alto in offroad. Io con il 5" ci ho lasciato un libretto alle forze dell'ordine...

l'assetto nn ha il reverse,infatti credo che sia il più3"...

ah ok, allora è stato un accrocchio, sarà un kit di balestre 3" con biscottini non lo so...

Ma se cambiassi balestre e mettessi quelle da 1.5" così da avere un èpiù 3.5" le gomme da 235 ci starebbero??

se non hai il reverse e metti solo le balestre da 1.5" (cioè circa 4cm di assetto) non stanno le gomme grosse... Per farci stare quella misura almeno almeno un 3" vero oppure comunque un bodylift. Dubito anche che stiano le 235 con un assetto 3.5" reverse by calmini senza modifiche.

PS: ci stanno anche sull'originale ma devi mettere dei finecorsa troppo lunghi e sarebbe una schifezza, intendo per sfruttare l'assetto.

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se non hai il reverse e metti solo le balestre da 1.5" (cioè circa 4cm di assetto) non stanno le gomme grosse... Per farci stare quella misura almeno almeno un 3" vero oppure comunque un bodylift. Dubito anche che stiano le 235 con un assetto 3.5" reverse by calmini senza modifiche. PS: ci stanno anche sull'originale ma devi mettere dei finecorsa troppo lunghi e sarebbe una schifezza, intendo per sfruttare l'assetto.

adex monta un5" con shack,quindi 2" di shack +3" di balestre giusto??

io cambiere balestre per abbassarla un po' o kmq renderla meno vistosa,ma se poi devo cambiare anche i cerchi sono rovinato

io con balestre +3" e biscottini da interasse 12cm avevo le 235 75 r15 con cerchi da 7"(cioè le ho ancora anke se l'assetto ora è +5") e body da 2cm, cmq se vuoi passare inosservato ti conviene mettere gomme un pelo +piccoline..