Comunque, perdonatemi ma credo si stia perdendo di vista che parliamo di un'auto a trazione posteriore... che sul bagnato si esageri col piedino direi sia normale che tenda ad intraversare... anche le modernissime bmw da 50.000 euro con sistemi antipattinamento modernissimi se ci dai col piedino sul bagnato tenda ad intraversarsi ahaahahhhhhh

Alex-vitara :

Comunque, perdonatemi ma credo si stia perdendo di vista che parliamo di un'auto a trazione posteriore... che sul bagnato si esageri col piedino direi sia normale che tenda ad intraversare... anche le modernissime bmw da 50.000 euro con sistemi antipattinamento modernissimi se ci dai col piedino sul bagnato s'intraversa ahaahahhhhhh

Quoto e aggiungo che in riferimento agli esemplari linkati, molto dipende dal tipo, stato, vecchiaia delle gomme, efficienza ammortizzatori.

A tal proposito come molti hanno evidenziato che anche l'SJ sul bagnato non tiene molto, tuttavia il mio con gomme bridstone dueler nuove non ricoperte di 6 mesi di vita, sul bagnato tiene come un'auto normale nel normale traffico.
Con le gomme che erano montate quando l'avevo acquistato, per muovermi in retromarcia sul cemento bagnato e liscio del box dovevo quasi inserire le 4x4 perché era impossibile non pattinare. Con queste viaggio e mi muovo sia avanti che indietro come se avessi una normale auto.

Considerando l'uso quotidiano unito alla sicurezza attiva che il veicolo sebbene datato deve comunque offrire, credo che un treno di gomme nuove e una verifica all'efficienza degli ammortizzatori sia imprescindibile dal denaro a disposizione.

Evitare solo un tamponamento a torto ci si è ampiamente ripagati del treno di gomme nuove oltre ad avere la certezza di un veicolo con un livello di sicurezza maggiore. Lo stesso discorso vale anche per i freni dove una perfetta efficienza, sono certamente fonte di sicurezza.

Ho caricato l'avatar, la vitarina è quella che avevo noleggiato in Corsica :-))
buona giornata a tutti! io continuo la mia ricerca

Ogni uno ha l'avatar che si merita !!

ciao momic ben arrivata....dai che se vuoi ti vieni a fare un giro in or così poi decidi se farti una vitarina o un suzukino. in che zona stai?

Oddio Buzz, il cane del tuo avatar è uguale al mio!!!! Il suzukino è fighissimo...però devi tenere presente che la userò come sola e unica macchina, quindi prevalentemente su asfalto per andare al lavoro ecc ecc....

Guardate questa che carina...però un pò cara, sarà vero che ha così pochi km? e poi ha già avuto due proprietari...
www.autoscout24.it/Det...=209479067

trucchetto per giudicare i km di una macchina:
guarda i pedali...se i gommini sono consumatissimi la macchina ha molti km...se sono troppo nuovi è probabile che li han cambiati e scalato dei km...

Makka :

trucchetto per giudicare i km di una macchina: guarda i pedali...se i gommini sono consumatissimi la macchina ha molti km...se sono troppo nuovi è probabile che li han cambiati e scalato dei km...

quotone!!!!! puoi verificare anche il volante e il pomello del cambio... se sono stralucidi ha sicuramente tanti km..

altra cosetta per vedere se è stata incidentata e riparata è vedere il colore dei laminati ( passaruota/cofano/mascherina) dall'interno del cofano.. se hanno tutti lo stesso colore e diciamo la stessa "tonalità" allora ok... se uno è più chiaro o uno più scuro (spesso però si parla di sfumature..) è sicuramente passata in mano di un carrozziere per riparare incidenti!

Grazie ragazzi Quando trovo un annuncio interessante chiedo fotografie dettagliate, o almeno ci provo. Così evito di impazzire e girare a destra e a manca per vederle tutte dal vivo anche perchè quelle che ho trovato sono tutte lontane da Roma...
Con il tettino rigido ce ne sono poche...diesel ancora meno. Potrei prenderla a benzina e poi eventualmente mettere il gpl in un secondo momento, quanto fa a benzina con un litro più o meno?

Ciao Momix(sei quella che racconta le storielle su un canale tv privato e saluta dicendo MARAMOMIIIIX?!)

Anch'io ho il vitara,anzi è il secondo che cambio.il primo era un 1.6 chiuso con cambio automatico...andava benissimo,ma aveva una sete!!

Adesso ho sempre un 1.6 chiuso ma con cambio normale.vanno bene come macchinette,e si comportano bene quando serve fare offroad.Valuta bene il diesel in quanto se bazzichi per Roma e dintorni potresti trovarti a piedi per via del blocco delle auto inquinanti,mentre con un gpl avresti la strada libera sempre.poi viaggiare a gpl oltre che conveniente è anche confortevole,il motore è piu' morbido,vibra di meno,non fa puzza...insomma te lo consiglio.Il cabrio è bello piace a diverte,ma se la sui spesso,poi quando piove potresti pentirtene.Avevo la ritmo cabrio qualche anno fa'...per fortuna che mi hanno tamponato e l'ho demolita.ogni volta che pioveva era una tragedia.poi magari il vitara è diverso...
Ma tornando al vitara,consiglio il 1.6 8v.si gestisce facilmente,manutenzione bassa e buon tiro.Sto valutando anch'io di installare il gpl,e adesso che ho il motore smontato gli vorrei applicare anche l'aria condizionata,poi dei bei sedili in pelle...e altre cosette.

tienici aggiornati tutti...

Ciao Superdario!!! Oddio...chi è che saluta in quel modo??? no non sono io...
Devo ammettere che la bombola del gas mi fa un pò paura...nel bagagliaio non se ne parla, e se la metto sotto e poi la rompo?? boh...ma beve così tanto a benzina?
Il problema di circolare in centro a Roma non mi preoccupa più di tanto, mi preoccupano un pò di più i consumi anche se fortunatamente non faccio tantissimi km.

ma no che non la rompi...guarda che è bella grossa come lamiera,e poi ci va applicato un riparo per legge,quindi vai tranquilla

purtroppo il vitarino è un po' assetato.diffcilmente arrivi a superare i 10 km/litro facendo due conti:
-benzina a 1.85 lt=0,185 € a km (10 km/lt)
-gasolio a 1.78 lt=0.136€al km (13 km/lt)
-gpl a 0.78 lt =0.11 al km (7km lt)

questi sono i conti "della serva" come si dice,ma piu' o meno siamo li.

da calcolare che l'assicurazione della versione gasolio costa di piu',un tagliando della versione costa circa 40/50€ in piu' rispetto ad un benzina,eventuali rotture decisamente piu'care (una pompa iniezione gasolio costa di media 1000/1500€) insomma valuta bene.poi se fai anche pochi km,la convenienza del diesel è ancora inferiore...

Mi stai convincendo...e quanto costerebbe far mettere l'impianto a gas? A me avevano detto che mettere il gas su un motore vecchio non è raccomandabile...
Per quanto riguarda il cabrio mi piace troppo, però vorrei l'hard top ma non se ne trovano molte. Quanto costerebbe comprarlo dopo? sui 500 euro?

trovane uno con gpl, per metterlo guarda gli incentivi, in lombardia con 400€ lo metti, senti se la tua regione li fa.

se li fa, sei a cavallo.

Considerando che il motore è gestito da una sistema"monopoint",cioè iniettore singolo,dovrai montare per forza un impianto tradizionale a polmone.questo è abbastanza economico,saremmo attorno ai 800/1000€,che di media si recuperano dopo circa un anno circa di strada(risparmio tra benzina a e gpl)per il discorso dell'impianto su auto vecchie,non c'è nessuna REALE CONTROINDICAZIONE.se l'impianto è fatto da chi se ne intende a dovere,regali al motore alla macchina tutta molta piu' vita.Non te ne pentirai!!un consiglio,evita assolutamnete impianti tradizionali LANDI RENZO!ne ho avuti ben 3,e ho sempre avuto noie infinite.

ti consiglio vivamente il TARTARINI o anche il BRC.

per il cabrio,vedi tu.io ti ho riportato la mi esperienza di cabrio.non la vorrei piu' una macchina con un telo sopra la testa.il discorso cambia per l'hard top,è raro da trovare e costa piu' di 500€ di sicuro!!ma non si sa mai,potrebbe essere che qulcuno la vada a demolire o che venga sequestrata,ecco che salta fuori l'hard top!!

Momics :

Guardate questa che carina...però un pò cara, sarà vero che ha così pochi km? e poi ha già avuto due proprietari... www.autoscout24.it/Det...=209479067

noto che è stata ritargarta ed ha un allestimento deluxe probabile sia tedesca rischio ruggine.

Momics :

Grazie ragazzi Quando trovo un annuncio interessante chiedo fotografie dettagliate, o almeno ci provo. Così evito di impazzire e girare a destra e a manca per vederle tutte dal vivo anche perchè quelle che ho trovato sono tutte lontane da Roma... Con il tettino rigido ce ne sono poche...diesel ancora meno. Potrei prenderla a benzina e poi eventualmente mettere il gpl in un secondo momento, quanto fa a benzina con un litro più o meno?

il benzina 8 valvole fa scarsi 10 a litro il 16 valvole qualcosina in più.

Momics :

Mi stai convincendo...e quanto costerebbe far mettere l'impianto a gas? A me avevano detto che mettere il gas su un motore vecchio non è raccomandabile... Per quanto riguarda il cabrio mi piace troppo, però vorrei l'hard top ma non se ne trovano molte. Quanto costerebbe comprarlo dopo? sui 500 euro?

se sei fortunata potresti trovarlo a 500 euro usato altrimenti nuovo stiamo tra i 1100-1400 euro in alternativa esiste una'azienda in abruzzo che li fa artigianali a 800 euro e sono anche personalizzabili nella forma.

grazie mille a tutti, continuo la ricerca allora...anche se ormai gli annunci che si trovano in internet li ho imparati quasi a memoria