A me nella versione iniezione stà sui 2000 giri al minuto, a volte però sale anche a 2500...ma si può regolare?

certo che si ma sull iniezione non saprei cm fare....

Sul 1300 iniezione il minimo a freddo non si può regolare , ha una pasticca a "cera" che tiene alto il minimo fino a che non ha raggiunto la temperatura .

Non vorrei andare OT, ma sul 410 è possibile mettere l'elettroventola ed evitare che il motore se la trascini sempre dietro? Dove trovo qualche info in merito?

Ragazzi ma il giunto è possibile che sia scarico del liquido che dovrebbe avere all'interno?

sul 1000 è possibile montare l'elettroventola, e può essere che illiquido del giunto viscoso sia sparito non si sa bene dove e quindi non funziona

salve a tutti sfrutto la discussione per fare una domanda::
secondo voi è normale che accendendo la macchina a freddo , la ventola inizia subito a girare??come se fosse fissa....???

Si, potrebbe essere dato dla fatto che l'olio contenuto all'interno dle giunto èssendo freddo rimane più denso e quindi ha più potere trascinante!

Si è normalissimo la ventola gira sempre perche collegata alla cinta ma gira senza attrito se a motore freddo e acceso prendi un giornale lo arrotoli e li infili nella ventola vedrai che si ferma appena sale la temperatura " e suppongo anche i giri darele fece una prova a mettere il giunto al forno ma girava lo stesso quindi credo sia un binomio calore giri" il liquido al suo interno si addensa facendo attaccare di piu la ventola ma lo senti subito perche quando la fermi col giornale poi la tieni con le mani senti che dopo un po comincia a forzare per ripartire ovviamente non tenerla troppo ferma che rischi di salire di temperatura e di far danni

Ok ok oggi provo.....

Ciao, il giunto viscoso sulla mia sj413 quando è freddo è frenato e quando si riscalda gira liscio. Un consiglio, secondo voi è KO?

Dovrebbe essere il contrario

Si il liquido diventa più denso col salire della temperatura. Se così non fosse non avrebbe senso.
Credo però che il sistema adottato da Suzuki sia validissimo in quanto l'ultimo ma proprio l'ultimo dei problemi di questi mezzi sia il surriscaldamento.
Se poi si monta l'elettroventola per risparmiare "cavalli" e' un altro discorso.

ciao 46dadino quello che non mi spiego è che il mio funziona al contrario freddo è frenato, quasi bloccato sull'asse e quando si riscalda gira liscio, fermo la ventola facilmente con un dito. prima di affrontare una spesa per comprarlo nuovo volevo un vostro parere-

Non saprei. Ma perche' avevi sostituito il giunto? Nei salitoni di quanto ti sale la temp? Tanto oltre la metà? Hai telefonato a Parts ?