ciao ragazzi ho comprato un compressore e vorrei una bombola non eccessivamente grande mi potete aiutare c'è qualcuno che me la vende ??. dove potrei posizionare il tutto ??????

qualche mese fa nel mercatino ..... darele aveva in vendita qualcosa del genere....
prova a contattarlo.... magari ne ha ancora.....

si, io ne ho ancora qualcuna.
è piccola, 450 x 15 di diametro. utile, è utilissima... !! anzi, per me indispensabile.
con un blocco e un compressore, io la metterò posteriormente dietro i sediliin piedi sulla sinistra.
farò passare dei tubetti in rilsan sul lato destro e sinistro dell'auto per attaccarci 2 prese rapide di utilizzo gonfiaggio gomme.

be io sono ignorante e vorrei fare un'attacco aria per gonfiaggio ruote e un attacco per eventuale arb quindi la bombola va bene di quella grandezza??' e quanto mi costerebbe??

scusa volevo sapere il prezzo dell serbatoio ma mi sono perso e ti ho chiesto tutto tranne il suo prezzo me lo fai sapere per favore??

ti ho risposto in mp, lascio spazio ai consigli di utilizzo da parte di tutti

questa sezione non è il mercatino hehe
chi monta una bombola? che passaggi e posizioni di fissaggio ha utilizzato ?

Ciao allora posto qualche foto di come ho installato una bombola che avevo a casa.
è una di quelle classiche bombole portatili comprata tempo fa da un brico, ho eliminato il crick ho spostato la vaschetta dei tergi ricreando delle staffette in alluminio " bruttine ma chissenefrega :D" infine l'ho verniciata come il resto del motore
Il compressore lo montero sicuramente sul passaruota posteriore portando poi il tubo di mandata nel sottoscocca il pressostato lo montero vicino la bombola il manometro prevedo sul cruscotto "dove non ancora non so" mentre avevo intenzione di usare due attacchi per la pistola aria uno interno e uno esterno !
inoltre poi ne ho un altra piu grande da montare dietro ma devo studiare esattamente la posizione.

ditemi che ve ne pare

Ciao, io mi sono complicato un pò la vita per non occupare posto in macchina.
Se guardi sotto c'è un vano libero davanti al serbatoio largo come quasi tutto l'interno telaio tranne per la parte occupata dal tubo di scarico.
Ho preso un serbatoio di estintore (quelli da 14lt) e:
- ho tagliato via il fondo (che diviso in due, visto che ha delle belle nervature, servirà come paradifferenziali da saldare);
- lo ho ritappato con un disco sul quale ho saldato una staffa parallela all'asse del cilindro;
- ho saldato un staffa simile lato apertura (dove sta la valvola dell'estintore);

Le staffe servono come appoggio dell'insieme al telaio. Il tutto è tenuto in posizione da due cavallotti.

Domani ritiro il blocco dal verniciatore e posto qualche foto.

In compenso non ho ancora deciso dove mettere il compressore!!

Andrea

Si occhio che con le bombole non ci si gioca è !
le bombole son soggette a collaudi e sopratutto hanno dei range una bombola risaldata completamente non so quanto possa tenere fai le prove di carica a distanza e sopratutto mettila sotto pressione es a 2 bar e la lasci un po poi passi a 3 e la lasci fino ad arrivarea a 6 oltre non andrei, anche se non userei proprio una bombola fatta in casa, non la prendere come una cosa personale sicuramente hai fatto un lavoro perfetto ma nn mi fiderei io !

Tranquillo, tieni conto che la bombola estintore originale viene normalmente collaudata a pressioni superiori ai 10 bar (mi pare 12 ma non sono sicuro). Per certezza di tenuta (ermeticità e meccanica) ho saldato ad eletttrodo (incrudisce meno il materiale in prossimità della saldatura) con il serbatoio riempito di sabbia. L'ho collaudato a 8 bar (dal mio compressore) per 24 ore e non ha perso aria nè subito deformazioni. L'eventuale cedimento della saldatura a 8 bar farebbe un grosso puff sotto la macchina (provato in altra occasione presso officina di un cliente).

Poi la sfiga vorrà che il giorno che sono nel bosco con il serbatoio bello pieno prendo un ramo che facendo leva su una staffa di supporto mi strappa un saldatura ed il pezzo che si stacca mi taglia i tubi dei freni o una gomma. La mollo li e vado a Lourdes a piedi!

comunque anche se dovesse rompersi credo si apra una falla e stop, sicuro non parte un fondello intero... Come succede nei tubi ad alta pressione (quelli dell'idropulitrice a 120 bar) si apre uno squarcio di 2-3cm e stop, anche se ci sei seduto sopra non succede un gran che, stessa cosa per la bombola di aria, con 10-20-50 litri non crea problemi, diverso per bombole di gas/ossigeno a 200 atm....

ahahahah ma speriamo che a lourdes nn ci devi andare cmq meglio cosi, non so la ma la roba sotto pressione mi ha sempre messo paura !

io monto una bombola che veniva utilizzata da una pubblica assistenza per l'ossigeno. è da 2 litri ed era collaudata per una pressione di 160 bar. é in alluminio, molto leggera, l'ho posizionata, per ora, sotto il sedile del passeggero ma presto la sposterò all'interno del paraurti anteriore. Il compressore, piccolo ma efficace, l'ho montato dentro il vano motore accanto alla vaschetta dell'acqua del tergi, su un apposito supporto in alluminio. All'interno dell'abitacolo, vicino al freno a mano, ho montato un innesto rapido e nel cruscotto, nel foro centrale (non ho l'orologio) ho posizionato il manometro. Funziona alla perfezione, raggiunge la pressione di 6 bar in meno di 3 minuti.
il compressore è questo ( www.ebay.it/itm/COMPRE...0526wt_982 ) .. sembra un giocattolo, ma vi assicuro che è veramente efficace!!

Ho comprato lo stesso al Brico (pagandolo un pò di più).
Ho fatto un pò di prove con un serbatoio 10 lt. e per ora non si è fuso. Pensavo di montarlo nello stesso posto, sia compressore che manometro. Hai per caso montato anche un pressostato che lo disattiva una volta raggiunta la pressione impostata?

domanda ? per caricare la bombola che tubo utilizzate?
se usate un rilsan per caricare la bombola non c'è rischio che si sciolga? l'aria a pressione fa salire la temperatura ! io prima ne utilizzavo uno in rame ma era piccolo ora che ho separato la bombola e il compressore ho il timore ad usare subito il rilsan che dite?

a.bosi :

Ho comprato lo stesso al Brico (pagandolo un pò di più). Ho fatto un pò di prove con un serbatoio 10 lt. e per ora non si è fuso. Pensavo di montarlo nello stesso posto, sia compressore che manometro. Hai per caso montato anche un pressostato che lo disattiva una volta raggiunta la pressione impostata?

Il primo impianto si, l'avevo fatto con pressostato, ma non ha mai funzionato. Poi l'ho eliminato e ora va perfettamente. Se il compressorino è lo stesso che ho io, ha un dispositivo di sicurezza che lo fa spegnere automaticamente in caso di sforzo eccessivo, quindi la funzione del pressostato è egregiamente sostituita da questo. Comunque ho il manometro in cabina e lo spengo manualmente una volta che raggiunge la pressione che desidero, in genere a 6 bar. Per prova l'ho fatto arrivare anche a 12 bar, ma una sola volta!!!

tharros :

a.bosi : Ho comprato lo stesso al Brico (pagandolo un pò di più). Ho fatto un pò di prove con un serbatoio 10 lt. e per ora non si è fuso. Pensavo di montarlo nello stesso posto, sia compressore che manometro. Hai per caso montato anche un pressostato che lo disattiva una volta raggiunta la pressione impostata? Il primo impianto si, l'avevo fatto con pressostato, ma non ha mai funzionato. Poi l'ho eliminato e ora va perfettamente. Se il compressorino è lo stesso che ho io, ha un dispositivo di sicurezza che lo fa spegnere automaticamente in caso di sforzo eccessivo, quindi la funzione del pressostato è egregiamente sostituita da questo. Comunque ho il manometro in cabina e lo spengo manualmente una volta che raggiunge la pressione che desidero, in genere a 6 bar. Per prova l'ho fatto arrivare anche a 12 bar, ma una sola volta!!!

Scusa compra una valvola di sovrapressione e la monti sulla bombola almeno sai che a tot bar sfoga ! e sei tranquillo !

emiliano81 :

domanda ? per caricare la bombola che tubo utilizzate? se usate un rilsan per caricare la bombola non c'è rischio che si sciolga? l'aria a pressione fa salire la temperatura ! io prima ne utilizzavo uno in rame ma era piccolo ora che ho separato la bombola e il compressore ho il timore ad usare subito il rilsan che dite?

Scusa la mia ignoranza, Emiliano.. se il rilsan è quel sottile tubo semitrasparente, beh, si, io uso quello dal compressore va alla bombola (interrotto con un raccordo a "T" per il manometro) e dalla bombola all'innesto rapido all'interno dell'abitacolo, sempre con lo stesso tipo di tubo!!

si è il tubo che ha gli attacchi rapidi, allora forse su distanze piu brevi risolvo con la bombola vicino ho dovuto usare il rame il rilsan si infuocava !

emiliano81 :

tharros : a.bosi : Ho comprato lo stesso al Brico (pagandolo un pò di più). Ho fatto un pò di prove con un serbatoio 10 lt. e per ora non si è fuso. Pensavo di montarlo nello stesso posto, sia compressore che manometro. Hai per caso montato anche un pressostato che lo disattiva una volta raggiunta la pressione impostata? Il primo impianto si, l'avevo fatto con pressostato, ma non ha mai funzionato. Poi l'ho eliminato e ora va perfettamente. Se il compressorino è lo stesso che ho io, ha un dispositivo di sicurezza che lo fa spegnere automaticamente in caso di sforzo eccessivo, quindi la funzione del pressostato è egregiamente sostituita da questo. Comunque ho il manometro in cabina e lo spengo manualmente una volta che raggiunge la pressione che desidero, in genere a 6 bar. Per prova l'ho fatto arrivare anche a 12 bar, ma una sola volta!!! Scusa compra una valvola di sovrapressione e la monti sulla bombola almeno sai che a tot bar sfoga ! e sei tranquillo !

l'avevo installata, sempre nel primo impianto. Ma una valvola del genere è tarata a 12 bar e quindi, spegnendolo manualmente a 6, alla fine non lavorerebbe mai.. comunque installarla non sarebbe né difficile né dispendioso (30 cent per un altro raccordo a T e 4 euro per due innesti per il tubicino)..