questo è quanto dicevo:

Alta come la volevo: può ancora passare ad un'esame non esperto per originale, non fa perdere le proporzioni armoniche del samurai, esteticamente direi ideale ma alza netto 8 cm, quelli che servono per assicurare una maggiore altezza del telaio, della scocca, dei sottoporta, del riduttore.

e mi riferivo alle proporzioni del mezzo

poi, se tu mi parli di controlli su strada, ti dico che anche un "profano" (di suzukini) se fa per professione polizia stradale, se ne accorge.
PS. anche se monti un 2"....

quello che pensavo pure io 8cm si notano, ma leggevo che alcuni diceva che dava nell'occhio altri no..poi se monti un "rialzo" lo dice gia il nome..dato che non ne ho mai visti mi toglierò il dubbio montandone uno sul mio!:-)

ascolta bene; qualunque rialzo, pure di modesta altezza si vede. io ti consiglio di stare tra i 5 e gli 8 cm massimo. ai fini delle legge che siano 5 o 8 non cambia nulla. quello che più è grave è il cambiamento del sstema sopsensivo: da balestre a molle, da SPUA a SPOA e pochi ci pensano, lo shackle reverse.

ovviamente su strada anche se solo togli la barra stabilizzatrice.. non potresti circolare. e su un forum pubblico va ribadito ;D

chiaro adesso? ;D

ho montato l'assetto +3, ora mi ha preso voglia di metterci i biscottini a boomerang interasse 14, sia davanti che dietro, che ne pensate? è fattibile o no?

davanti lascerei interasse originale

CIAO RAGAZZI UN SALUTO DAL NUOVO ARRIVATO MI SApete dire perche se vado sul sito di performance 4x4 trovo il kit sopra i 700 euro grazie mille a voi tutti

perchè il prezzo minore è riservato agli utenti del sito...
Oppure perchè il prezzo è aumentato, manda una mail alla performance anzi compila il modulo qui
www.zukimania.org/home...id=10.html
chiedendo info sul kit e il prezzo per un utente zukimania (devi specificare il nick)

ciao

Ho montato pure io l'assetto da 3" da 3 mesi circa..nonostante lo abbia ben violentato in molte uscite di or pesantino continua ad essere piuttosto duro..stavo pensando di togliere un foglio a tutte le balestre..deve essere più morbido (ho già controllato e ricontrollato tutto in base ai tutti i vostri consigli..l'unica cosa ke dovrei fare ancora è aprire la C ke tiene i fogli stretti)

Siccome nn l'ho mai fatto avete qualche consiglio da darmi per smontare il foglio della balestra?
Forse l'avete già spiegato da qualche parte ma cn la ricerca non sn riuscito a trovare niente!
Grazie mille!

Samuele

prima di smontare il foglio prova a fare qualche uscita dopo aver un po' allargato le fascette che tengono i fogli uno contro l'altro..sono 2 per ogni balestra..

vedi un po se la cosa migliora a togliere un foglio fai sempre a tempo..io davanti l'ho tolto e mi trovo benissimo ma dietro, dopo averlo tolto per far mollare un po' le balestre l'ho rimontato perchè temo che si indebolisca troppo in OR serio e non vorrei rompere qualcosa..già così pende un po' a destra..

Neuro.

ieri pomeriggio ho aperto le fascette..ieri sera siamo andati a fare una delle tappe del rainforest (lo fanno a 15 min da casa mia ) e ho visto già dei miglioramenti...veramente un bel giro cmq..anche se è stata un'uscita disastrosa ho rotto un tubo del freno anteriore e l'ammo di sterzo originale..ottima occasione x prendere l'ammo al ponte

Dopo averle aperte inondale di grasso spray tra i fogli... vedrai ancora dei miglioramenti!!

scusate ma anche io ho lo stesso problema di "durezza" , avevo già provato ad aprire i cavallotti ma dopo li ho richiusi perchè era migliorata ma avevo paura di snervare tutto... che foglio si toglie di solito per ammorbidire?
Altra domanda:se montassi i biscottini boomerang che ci sono nella sezione download andrei incontro a guai?
mi son riletto un po' di post ma non trovo risposte che mi convincano..

ciao ragazzi, ho ordinato qualche giorno fa il suddetto kit, e volevo chiedervi: è normale che la performance si fa sentire ogni morte di papa?? cioè per rispondere alle mail ci mette un secolo e da delle risposte di due righe dopo che gli vengono chieste un po' di informazioni?? io sono convinto di prendere questo kit, però se fossi stato indeciso, loro di sicuro non mi avrebbero convinto con la loro disponiobilità..

non so come sia adesso..

quando lo presi io erano stati abbastanza presenti..precisi nella consegna della merce disponibile a magazzino..ma molto aleatori nei pronostici dell'arrivo di parti non disponibili..tanto che poi avevo optato per altra via..

Quindi devi preoccuparmi per l'arrivo dell'assetto ?? Perché nn hanno le boccole e han detto che sarebbero arrivate lunedì dagli States ,però nn spediscono finché nn arrivano quelle. riuscirò a montarlo a di questo mese?? Perché ade sta ripartendo la stagione di raduni e mi gira le OO star fermo..

Quindi devi preoccuparmi per l'arrivo dell'assetto ?? Perché nn hanno le boccole e han detto che sarebbero arrivate lunedì dagli States ,però nn spediscono finché nn arrivano quelle. riuscirò a montarlo a di questo mese?? Perché ade sta ripartendo la stagione di raduni e mi gira le OO star fermo..

eh...

risposta in tal senso se non te la sanno dare loro certo non posso dartela io..

io ti ho riferito la mia esperienza che risale anche a parecchio tempo fa e a materiale che avevano problemi (dichiarati) a fornirgli dall'America..

quindi non mi sento di dare contro ad una azienda che avrebbe avuto anch'essa tutto l'interesse a concludere un ordine più cospiquo..

come consiglio mi sentirei di dirti di aspettare 15gg-1mese e veder se arriva..oltre questo termine senza garanzie certe mi sembra inutile aspettare pezzi che puoi tranquillamente trovare più o meno a pari prezzo da qualsiasi altro venditore (compresa la suzuki) disponibili immediatamente...

Tutto arrivato questa mattina, tutto é bene quel che finisce bene

salve,io possiedo le balestre della performance quelle nere doppio riccio a 4 fogli,l'altezza sinceramente on la so perche erano gia montate quando ho acquistato l'auto.....vorrei acquistare degli ammortizzatori della performance e mi hanno consigliato i +5...voi che cosa ne dite?

se le balestre son da +3" metterci gli ammortizzatori +5" non mi sembra una idea geniale..

i due componenti devono esser necessariamente "accordati" per avere i risultati migliori..

dietro la potresti medicare con la barra per montarli inclinati..ma davanti rischi di romperli, oltre a perdere escursione..