Allora mi affido a voi, premetto sono reduce, come avete letto in altri post, da una cottura della guarnizione della testata, ora la macchina è ok ma quando la guido ora ho il terrore sto sempre a controllare gli strumenti dell' acqua.
allora mi è venuta in mente una cosa, perche non fare una sorta di allarme acustico quando al temp magari supera i 95 gradi?
Qui nasce il problema, non ho la minima idea di come fare.
Dato che ho due strumentazioni "una aveva il tachimetro rotto" avevo pensato di montare in parallelo l'altro strumento e usarlo diciamo come una sorta di interruttore ma ma come faccio pero a far partire il buzzer a 95 gradi ?
aiutatemi !

Non lo so, pero' poi ti ci vorra' un allarme che si attiva nel caso il buzzer non funzioni...

Lore413 :

Non lo so, pero' poi ti ci vorra' un allarme che si attiva nel caso il buzzer non funzioni...

e vabè !! no la cosa che non riesco a capire è come facci oa far partire il buzzer quando la lancetta è posizionata in un certo punto !

Si ma il mio commento era solo per dire che secondo me ti basta un buono strumento e un controllo al termostato e al radiatore di tanto in tanto! Altrimenti servirebbe un doppio strumento per ogni cosa!

no hai ragione io gia monto lo strumento originale ed uno aggiuntivo sull'altro tubo, poi ho la temp dell olio e pressione per tenere tutto sotto controllo, ma mi piaceva la cosa dell'allarme almeno mi rilasso, magari sara una fase transitoria ma sto con l ansia !

se hai uno strumento con spia magari puoi prendere da li' il segnale x un buzzer

è magari se avevo la spia mi staccavo dalla lampadina e con un relè avevo risolto il problema è ricreare la spia

Recuperi un termostato regolabile da 120° da un ricambista per elettrodomestici e lo installi molto semplice.....
Ci sono anche quelli a pastiglia già tarati a 90°/95° ma non sono precisissimi meglio quello regolabile con la sua sondina
Un esempio del termostato
www.ricambielettrodome...L3013.aspx

ok ! ma la sonda ? come la collego di solito quelle vanno nei forni e son posionate cosi nell'auto devo enr sotto controllo l'acqua invece !

Ti fai dare anche il porta sonda dedicato che monti a contatto con l'acqua su qualche tappo del collettore d'aspirazione

ma allora è mica piu semplice usare uno di quei bulbi che azionano l'elettroventola? in pratica fungono da interruttore gia , ne trovi uno a 95° e sei a posto

cavolo è piu complicato di cio che penso ero partito provando ad usare quel manometro che mi avanza originale ma credo che dovro abbandonarlo vero !

Il discorso dell'allarme lo lascerei perdere per il fatto che l'allarme ti avvisa certo ma non ti permette di intervenire praticamente per abbassare la temperatura a meno di non spegnere il motore trascurando l'inerzia termica....
......Ti suggerisco di montare un'elettroventola davanti al radiatore lato mascherina e la comandi sia con un termostato che con interruttore e relativo relè dall'interno dell'abitacolo.
Se non vuoi montare il termostato comandala solo con l'interruttore così quando il motore va parecchio sotto sforzo l'azioni.

si la cosa era in programma ne cercavo una sottile e piccola in aggiunta ma la mia è diventata una fissa guido e ogni 2 secondi guardo gli strumenti con l'allarme ero tranquillo !

ciao prova a prendere un sensore della vdo che fa da indicatore spia acqua e ci colleghi insieme il tuo cicalino noi nelle nautica si usa cosi e l'impianto è semplice

a dimenticavo il sensore lo devi posizionare in qualche passagio nella testata o vicino al termostato

Ahh ok hai magari un link di dove prendere il sensore ?

e se la lasci al casa? così sei sicuro che non cuoci niente scherzo

io personalmente cercherei di misurarmi la tensione che trovo ai capi dello strumento indicatore temperatura quando ho 95° e poi metterei un led con relativo circuito che a detta tensione si accenda.

Si ma credo la tensione sia la stessa e che cambi solo l impedenza e li nn so che fare l hai presa la macchina ?

al massimo cambio la resistenza no l'impedenza......io per adattare il sensore santana con il quadro strumento samurai ho messo una resistenzasull'indicatore di temperatura. la macchina la prendo oggi