ragazzi quanto olio va nel nostro zuko? sia 1000 che 1300...

ho cercato un po ma non ho trovato nulla, sarebbe utile saperlo affinche uno possa fare il cambio da solo!
e che olio mettete sul vostro suzo?

nel 1298cc (il 1.3 i.e.) vanno circa 4,5 litri.

Olio che uso personalmente: olio solo 100% sintetico con ampia gradazione, uso un 5W50.

L'importante è che l'olio sia di alta qualità, il motore ti ringrazia!

Il giallo usa solo MOBIL 1 (5 kg per via del radiatore dell'olio)
Ma normalmente ne vanno 4 kg cambiando anche il filtro.

bene bene volevo giusto aprire un forum il mio zucchino quando è freddo fa un tintinnio molesto parlando con uno con un classe G mi ha detto che secondo lui sbaglio olio perchè quando è bello in temperatura tipo fusione nucleare non si sente.... secondo voi è possibile... l'olio che ho messo è un 10W30

10W30 è troppo liquido quando è in temperatura innanzitutto!
il tintinnio che senti, facilmente sono le punterie...se non è un rumore martellante allora va bene, un pochino si devono sentire.

ahh ok perche il motore mi sembra giri bene e per ora non mi mai dato problemi pero' il zuk monta il motore swift a iniezione dici che un 5w50 potrebbe andare anche per me... il prezzo in quanto si aggira....?

dipende dall'uso...5w50 protegge anche ad alte temperature.
io lo pago sugli 11 euro al litro.

il motore swift ha le valvole con la registrazione idraulica (si regisrtano da sole con la pressione dell'olio)
da freddo puo darsi che i "bicchierini" non siano del tutto pieni di olio per questo picchiano di più .....
comunque il 10 / 30 è un po troppo fluido meglio 15 / 50 o giu di li....

faccio un po di tutto dalla velocita' che preferisco al trial non molto impegnativo perche' la mia auto non è molto preparata....
pero mio malgrao ora la trasformero' in una da trial la velocita' è molto impegnativo...

boni4x4 :

faccio un po di tutto dalla velocita' che preferisco al trial non molto impegnativo perche' la mia auto non è molto preparata.... pero mio malgrao ora la trasformero' in una da trial la velocita' è molto impegnativo...

Non è vero che la velocità e impegnativa .....
poi il swift non è un motore per il trial, si presta di piu per la velocità (rende bene in alto)
vieni a farti un giro il 28 / 10 a SCHIANNO (VA)
e te ne renderai conto ........

magari enricos io sono nuovo dell'offroad ma per quel poco che ho trovato ci va almeno un roll bar per venire a schianno... ora essendo piemontese stavo guardando per la pista di asti ma non riesco a trovare niente che mi informi a dovere... ?

A schianno dicevo di venire a vedere, non a correre......
Senza un minimo di sicurezza,
dubito che ti lascino entrare a girare in qualche pista
anche per quanto riguarda il trial....... senza roll bar
io non correrei certi rischi !!!!!

ca..o per curiosità ti ho guardato un paio di foto e il tuo suzu ha le ali!!!!!!

mi sa che sei veramente un guru della velocità:-) dammi un po di siti da informarmi mi piacerebbe tanto poter correre, il fatto è che per fare un po di raduni trial e qualche uscita con gli amici puoi costruirti tutto fai da te come ad esempio un roll bar mentre se fai velox ci va roba omologata come sedili caschi cinture e il prezzo è proibitivo.....

mi dispiace tanto soprattutto per il scuiiiiift che usato come si deve è una palla da schioppo mentre per farti un paio di traversi devi aspettare le 2 del mattino del lunedi sera e non te li puoi godere neanche.....
UFFI

preparare una macchina per velocità costa molto meno di quanto tu possa pensare! Ma siamo fuori topic...
O/T !

Paolino4x4 :

preparare una macchina per velocità costa molto meno di quanto tu possa pensare! Ma siamo fuori topic... O/T !

finalmente un moderatore a forma di moderatore...altro che il giallo!!!

Olio per un 1.6 8v derivazione vitara?

solito discorso. un 5w50 secondo me non fa mai male!
Oppure se la usi molto pesante puoi spingerti su un 10w60....

enricos :

boni4x4 : faccio un po di tutto dalla velocita' che preferisco al trial non molto impegnativo perche' la mia auto non è molto preparata.... pero mio malgrao ora la trasformero' in una da trial la velocita' è molto impegnativo... Non è vero che la velocità e impegnativa ..... poi il swift non è un motore per il trial, si presta di piu per la velocità (rende bene in alto) vieni a farti un giro il 28 / 10 a SCHIANNO (VA) e te ne renderai conto ........

ci saro'

BENISSIMO !!!