Salve,
a breve dovrei montare il kit Rialzo +3",
sul mio santana 1.0 cabrio,
volevo un consiglio ho un parere sulla mia indecisione sul quale dei due scegliere.
Sono entrambi simili, è con i tamponi fine corsa hanno entrambi lo stesso prezzo spedito (solo per utenti di zukimania) di 600 euro.
Hanno entrambi quasi la stessa altezza.
Dopo aver letto le 100 pagine del post +3" della Performance,
sono più orientato verso questo kit anche perchè lo hanno montato molti utenti del forum, è parerei negativi oltre al fatto che sia duretto, non c'è ne sono.
Ma comunque le balestre dell HM 4x4,
sembrano che siano fatte meglio.
Ora vi chiedo secondo voi quale vi sembra più robusto è più duraturo?
è quale meno duro?
Quale più affidabile?
Acetto qulsiasi consiglio.
I Kit in questione sono questi:
Performance 4x4 +3"
HM 4x4 +3"

...Io monto l'HM4x4 e sono stra-stra-soddisfatto. In molti montano il P4x4 perchè è decisamente molto più tempo che lo commercializzano e che sono "convenzionati" Zukimania...

Compumax :

...Io monto l'HM4x4 e sono stra-stra-soddisfatto. In molti montano il P4x4 perchè è decisamente molto più tempo che lo commercializzano e che sono "convenzionati" Zukimania...

Ciao Compumax,
Comunque entrambi sono convenzionati da Zukimania perchè ho chiesto ad entrambi il preventivo da utente di Zukimania,
è la Performance ha aumentato il prezzo da 565 € a 600 € Spedito,
invece la HM4x4 ha abbassato il prezzo da 595€ spedito a 580€ Spedito senza fine corsa, con finecorsa 600€ Spedito.
E vero che la Performance e una ditta più conosciuta ed il kit +3"è abbastanza vecchiotto,quindi un acquisto più sicuro.
Ma la HM 4x4 non è tanto conosciuta ed il kit +3"è abbastanza giovane,
è questo mi potrebbe frenare un pò,
però lo vedo ben fatto, è ripeto le balestre mi sembrano migliori è anche la scelta dei colori degli ammortizzatori che neri non danno all'occhio.

Alcune domande Compumax,
l'assetto nel complesso si muove bene ed è duro?
in twist arriva ha tampone?
hai montato i fine corsa?
hai cambiato i tubi freni all'anteriore?

Anch'io quando farò l'assetto sicuramente monterò uno di questi due kit con biscotti da un pollice anche se il performance da quello che ho letto rimane più basso dietro e a me questo non piace!!
X quello HM4x4 Vincenzo mi ha detto che è in pari, solo che a compumax un po gli si è abbassato al posteriore...
io non riesco a capire perchè non fanno delle balestre "serie" al posteriore, che sollevino un po di più dell'anteriore e che siano più robuste in modo tale che nn si abbassino facilmente nel tempo. E' possibile che si deve sempre correggere con questi biscottini più alti?? se io voglio montare il kit da + 3 pollici con in più i biscotti da 1 pollice (quindi interasse da 12 cm) e poi mi si abbassa dietro... perchè devo per forza o togliere il biscotto anteriore e mettere nuovamente l'originale per far tornare l'auto in bolla (quindi abbassare l'anteriore) oppure mettere un biscotto lungo un metro al posteriore? non sarebbe più semplice studiare delle balestre un po più alte e più robuste al posteriore? e poi se uno vuole migliorare aggiunge semplicemente il biscotto da un pollice?

Diego84 :

Anch'io quando farò l'assetto sicuramente monterò uno di questi due kit con biscotti da un pollice anche se il performance da quello che ho letto rimane più basso dietro e a me questo non piace!! X quello HM4x4 Vincenzo mi ha detto che è in pari, solo che a compumax un po gli si è abbassato al posteriore... io non riesco a capire perchè non fanno delle balestre "serie" al posteriore, che sollevino un po di più dell'anteriore e che siano più robuste in modo tale che nn si abbassino facilmente nel tempo. E' possibile che si deve sempre correggere con questi biscottini più alti?? se io voglio montare il kit da + 3 pollici con in più i biscotti da 1 pollice (quindi interasse da 12 cm) e poi mi si abbassa dietro... perchè devo per forza o togliere il biscotto anteriore e mettere nuovamente l'originale per far tornare l'auto in bolla (quindi abbassare l'anteriore) oppure mettere un biscotto lungo un metro al posteriore? non sarebbe più semplice studiare delle balestre un po più alte e più robuste al posteriore? e poi se uno vuole migliorare aggiunge semplicemente il biscotto da un pollice?

Il concetto e' corretto, il kit dark dietro e' 2 cm circa piu' alto dell anteriore, non c'e' nessun bisogno di mettere biscottini di diversa altezza!!

Perfetto Vincenzo infatti anch'io quando faro l'assetto penso di optare per il tuo kit che mi piace tanto e mi sembra fatto bene anche se devo essere sincero non mi è piaciuto tanto quello che mi ha detto compumax che gli è sceso un po al posteriore e ha scritto che non è più in bolla da cosa dipende?è una cosa normale? dovete farlo più robusto?

Diego84 :

Perfetto Vincenzo infatti anch'io quando faro l'assetto penso di optare per il tuo kit che mi piace tanto e mi sembra fatto bene anche se devo essere sincero non mi è piaciuto tanto quello che mi ha detto compumax che gli è sceso un po al posteriore e ha scritto che non è più in bolla da cosa dipende?è una cosa normale? dovete farlo più robusto?

Diego io ho il P4X4 con biscottini boomerang da 120 mm di HM (quelli di performance avevano il rinforzo centrale che rompeva le palle mi sembra) e devo dire che mi trovo molto bene buon materiale e buon prezzo che non guasta mai di questi tempi...
penso che per il kit di HM il problema dell' abbassamento al posteriore non sussiste in quanto se acquisti il Kit di performance al 99% devi mettere i biscotti da 120 mm per pareggiare la macchina. Invece con quello di HM non ne hai bisogno almeno nell'immediatezza o magari non ne avrai bisogno mai!!
Come venditori mi sono trovato bene con entrambi anche se HM devo dire ha una cordialità con qualcosa di più... senza togliere nulla alla gentilezza e disponibilità che ho trovato anche in P4X4!

Con boomerang 120 mm macchina bella in bolla...


Biscotto boomerang di HM...


Adesivo omaggio che non guasta mai made in HM con i biscotti ti manda quelli grandi
questo è quello piccolino ricevuto con i distanziali per gli alberi,
P4X4 aveva detto che li mandava poi hanno fatto gli indios...


Morale della favola... anche io come voi non saprei quale scegliere... più o meno si equivalgono

...Arrivo in ritardo con le risposte...
- l'assetto nel complesso si muove bene ed è duro? L'assetto è ancora un pò durino, ma nella norma penso; per muoversi si muove comunque, non c'è che dire.
- in twist arriva ha tampone? Non ricordo di essere mai arrivato a fondocorsa.
- hai montato i fine corsa? No, per il momento no.
- hai cambiato i tubi freni all'anteriore? Tubi tutti nuovi e allungati, anche perchè i miei erano cotti...davanti ci vogliono.

Poi scusate, non voglio essere sgarbato, ma pare che nessuno mi creda: a me già appena montato mi rimaneva più basso il posteriore di mezzo centimetro ed oggi (dopo 4 mesi) il calo totale è di un centimetro (vedete anche voi che il mio zukko non è cabrio); mi volete credereeee!!!!
Ad occhio si vede bene che è impennata, infatti a breve spero di prendere sempre da HM4x4 i biscotti da 95mm...

Compumax :

infatti a breve spero di prendere sempre da HM4x4 i biscotti da 95mm...

Già che fai il passo non ti conviene prendere quelli con interasse da 120 mm?
Ti resterebbe 1 cm e mezzo scarso più alto dietro che non è male e compenseresti eventualmente ulteriori abbassamenti futuri del posteriore
Io dicevo che non è più basso dietro in quanto Rossospumante diceva nel post sopra che il kit ha balestre più alte dietro ma tu che lo hai montato lo sai meglio di me di sicuro che ho il P4x4... ti credo dai...

Grazie! Almeno una persona mi crede!
Riguardo ai biscotti da 120, non mi piaceva prenderli più lunghi del necessario...è una mia malattia mentale!

Compumax :

:D Grazie! Almeno una persona mi crede! Riguardo ai biscotti da 120, non mi piaceva prenderli più lunghi del necessario...è una mia malattia mentale!

Ti credo anchio!!!!
L'assetto è studiato per stare un paio di cm piu' alto dietro(come l'assetto originale suzuki), sopratutto le nuove balestre sono fatte cosi' e se sulle vecchie potevo avere qualche dubbio sulle nuove ne sono certo in quanto ho fatto personalmente le modifiche che andavano fatte(spessore dei fogli e fascette aperte per renderle un pelo piu' confortevoli).
Un cm di abbassamento significa che la balestra si è assestata e non ha avuto cedimenti anomali, se sta piu' bassa dietro probabilmente è perchè le prove vengono fatte sulla mia che è cabrio ma nel tuo caso monti 2 biscottini e risolvi, quindi voglio ribadire che l'assetto dark ha le misure corrette per fare stare in bolla il veicolo!

Compumax vedi che lo zukko deve essere lievemente più alto dietro... ahaha non mi mandare affan... scherzo!!!
Ogniuno ha le sue preferenze bello piano è meglio... hai ragione!!
Lo dicevo solo per paura che magari si assesta ancora e ti risulta magari nuovamente un pò impennato a causa dell'uso! nel tempo!!

Diamine, hai perfettamente ragione, lo so !!
Infatti sto aspettando apposta per vedere se continua a calare, ma sono fiducioso - rispondo a rossospumante, so che il vostro assetto è ben fatto, altrimenti non ne parlerei oltremodo bene in ogni post sull'argomento! Non voglio mettere in dubbio questo, no! Ho solo "descritto" come stà evolvendo l'assetto dark sul mio zukko!
Comunque ragazzi, montate l'assetto HM4x4 dark +3", è una bomba!!
(Mi fate un pò di sconto per la pubblicità ? )

Sconti per la pubblicita' non ne facciamo, siamo tradizionalisti....le classiche mazzette funzionano benissimo!!

Compumax :

...Arrivo in ritardo con le risposte... - l'assetto nel complesso si muove bene ed è duro? L'assetto è ancora un pò durino, ma nella norma penso; per muoversi si muove comunque, non c'è che dire. - in twist arriva ha tampone? Non ricordo di essere mai arrivato a fondocorsa. - hai montato i fine corsa? No, per il momento no. - hai cambiato i tubi freni all'anteriore? Tubi tutti nuovi e allungati, anche perchè i miei erano cotti...davanti ci vogliono. Poi scusate, non voglio essere sgarbato, ma pare che nessuno mi creda: a me già appena montato mi rimaneva più basso il posteriore di mezzo centimetro ed oggi (dopo 4 mesi) il calo totale è di un centimetro (vedete anche voi che il mio zukko non è cabrio); mi volete credereeee!!!! Ad occhio si vede bene che è impennata, infatti a breve spero di prendere sempre da HM4x4 i biscotti da 95mm...

Grazie mille per le risposte,
quindi io che ho il cabrio,
questo kit dovrebbe essere l'ideale e l'auto in bolla.
Comunque mi sto convincento sempre più ha montare questo kit del HM 4x4

rossospumante :

Sconti per la pubblicita' non ne facciamo, siamo tradizionalisti....le classiche mazzette funzionano benissimo!!

Quindi per avere un po di sconto c'è bisogno delle mazzette,
Comunque il mese prossimo acquisterò questo kit da voi ne sono sempre più convinto,
volevo chiedervi se ne avete disponibili, posso aspettare un po!
Un altra info i tubi freni anteriori conviene cambiarli?

rossospumante :

Sconti per la pubblicita' non ne facciamo, siamo tradizionalisti....le classiche mazzette funzionano benissimo!!

Rispostona definitiva sui tubi freno anteriori: con il +3" vanno cambiatiiii!!!!

rossospumante :

Sconti per la pubblicita' non ne facciamo, siamo tradizionalisti....le classiche mazzette funzionano benissimo!!

ca..o... mazzette?? Allora non ho capito niente di te Vincenzo... FAI IL POLITICO !
E pensare che ho sempre pensato che trattavi in accessori per fuoristrada!!

...Si, ma quello è l'hobby per arrotondare il magro stipendio da parlamentare !!!

Compumax :

...Si, ma quello è l'hobby per arrotondare il magro stipendio da parlamentare !!!

Uahahah... bella....