Ciao a tutti, una domanda....vi metto una foto che mostra a sx il cilindretto che avevo a dx
il ricambio che mi hanno spedito, c'è una notevole differenza di lunghezza tra i due, ma non è detto che quello a sx fosse il suo originale. Ho il piatto portaceppi quello fisso, classico
sj 413 jap e il tamburo jap quello con la protezione con 8 vitine...col n. di telaio il fornitore risale al ricambio di dx....qualcuno di voi ha una
qualche idea di quanto deve essere la lunghezza giusta del corpo cilindretto? grazie

A parte la lunghezza, anche l'invito è differente: uno è ovale e l'altro ha forma a 8. Bisogna quindi guardare la parte fissa che forma ha. Guarda pag. 58 del manuale tecnico

Ma l'invito non credo che abbia influenza, visto che comunque i buchi delle viti coincidono,
il problema è la lunghezza, il problema è che per vedere se sono i suoi se nessuno mi da
qualche dritta non mi resta che montarli e provare la frenata.

Un aiutino? sono fermo.....qualcuno con in mano un cilindretto 413 ponti stretti jap

che mi misura il corpo.

lascia perdere quello che sembra o che si vede ad occhio.......
prova a controllare la misura (all'interno della gola) dei 2 pezzi tenendoli completamente chiusi vedrai che sara molto simile..... se non uguale

non è che uno è per la versione con freno a mano e l'altro per la versione senza?
la differenza è di sicuro notevole,non credo che lo puoi montare ugualmente,è piu' lungo e di conseguenza tiene le ganasce piu 'larghe.se fosse piu' grosso di cilindrata sarebbe stato meglio,ma qui' è la lunghezza che è diversa.

Io per il mio vitara li ho presi da "la casa del 4x4"con una semplice foto del gruppo freni me li hanno spediti giusti perfetti.non sempre coi numeri di telaio si azzecca il ricambio giusto

il mio fornitore di zona voleva il campione e non potevo lasciare la macchina ferma per 2/3 giorni

Grazie intanto.......vi faccio sapere.........'zzo, non ne vengo a capo di sta roba.

Il vecchio tutto chiuso 63mm, il nuovo tutto chiuso 71mm. Metto una foto col nuovo in sede,
ma non è che serva a molto.

x dario: purtroppo non sono sicuro che il vecchio sia giusto!!

fai ridurre al minimo il registro e prova a montare il tamburo (centrando bene le ganasce ) se il tamburo entra e gira senza forzare (o sfrega leggermente ) montalo senza problemi...... (poi alle prime frenate si assesta da solo)
se invece è duro (o non entra.....) cambia il cilindretto......

si,prova a fare come dice Enricos e dovrebbe funzionare

Ok a voi..........! tank's

Fatto....sembra tutto ok, anche aumentendo un po' il registro riesco a inserire il tamburo senza sfregamenti....il dubbio sul vecchio cilindretto mi era venuto dal fatto che avendo preso i ricambi da POL, mi sembrava strano si fosse sbagliato....comunicherò il risultato finale dopo il montaggio sulla macchina.

Enricos!.......

vai vai dicci come va!!!speriamo bene dai...

Speriamo.....

gustiela :

Il vecchio tutto chiuso 63mm, il nuovo tutto chiuso 71mm. Metto una foto col nuovo in sede, ma non è che serva a molto. x dario: purtroppo non sono sicuro che il vecchio sia giusto!!

ma e normale che il mio registro sia esattamente rovesciato al contrario ????

Butta una foto che almeno si vede