salve vorrei dei consigli perche' devo montare il motore della ritmo abarth 130 tc ( in regalo) su il mio suzuki... ho gia' compratoil cambio del fiat 131.


pero' vorrei sapere se puo' essere adatto per farci il fuoristrada estremo.



grazie andrea

mah...guarda...per me la cosa migliore è vendere tutto e prendere un bel motore vitara con annesso cambio made in suzuki...poi vedi te...c'è il potenziale perchè venga un lavoro ben fatto...però il motore vitara è iniezione e ha 20 anni in meno sulle spalle...

metterci un motore vitara e' scontato e ripetitivo noi dobbbiamo fare un prototipo nuovo che nessuno o quasi ha mai fatto.....




secondo voi ha potenza per farci un fuoristrada oppure no.....???

mah...io l'ho avuto il ritmo abarth 130 TC negli anni 85/90 , non mi pare il motore più adatto per un suzu,se proprio devi fare un trapianto cerca qualcos'altro

pero' calcola che il motore l'ho a gratis pago 1500 euro per rettificarlo e metterlo a punto.


che motore posso meterci che non abbia elettronica.

ciaoooooooooo ragaaaa

sì in effetti è un motore che tira piuttosto in alto...cerca semmai un bel turbo diesel tipo WV o audi...e, consiglio spassionato, per fare un bel proto da attirare l'attenzione e togliersi un bel pò di soddisfazioni in OR, abbinagli un bel cambio automatico. Un bel 2000 TD intercooler con il cambio automatico farebbe veramente un proto degno di tale nome...poi...questo è solo il mio parere...vedi te cosa ti piace di più...

andreagiardinelli :

metterci un motore vitara e' scontato e ripetitivo noi dobbbiamo fare un prototipo nuovo che nessuno o quasi ha mai fatto.. secondo voi ha potenza per farci un fuoristrada oppure no.....???

Lo.hanno già.fatto da almeno venti anni e come già detto da altre parti non lo vedo molto adatto sia x l'erogazione che per le cinghie di distribuzione molto esposte, al limite preferirei un thema 16v a iniezione e venderei l'abarth che ha anche un buon valore dal punto di.vista collezionistico..

anche io avevo una ritmo uguale.. e dcevo dire che come 2000 tira in alto.

per me non va bene. non ha bassi. poi.. se a te piace sentire urlare un motore stile dragster americano, allora.. ok.

la mia tirava,azzo se tirava, le avevo cambiato la coppia conica con quella della delta hf, due denti in meno,col cambio ZF la 1,2 e 3 era un attimo

si si .. tirare fa paura. ma... dipende da che tipo di off ci fai.

io ci devo fare stremo cioe' salite discese fiumi dirupi ec.....

monta uno swift con turbocompressore e rimarrai a bocca aperta e il mio pregetto..poi se vuoi un diesel nn ne ho idea

potresti prendere un bel v8 americano che è semplicemente imbarazzante da tanto è semplice robusto e potente...con il suo bel cambio automatico ci vien fuori una bomba...guarda ad esempio il proto suzuki dei ciani di perugia...di questi motori ne trovi su subito a dei prezzi interessanti...

www.subito.it/accessor...560253.htm

comunque per me volendo esagerare questo è quello che fa per te...gira anche su youtube e vedrai i protosuzuki con motore v8 e cambio automatico dove si arrampicano...

dario ma realmente un mototre abath come lavora su un fuoristrada conosci qualcuno che ci posso parlare anche in privato cosi' da rendermi conto di tutto.


perche' a parole nn mi rendo conto.
io pensavo come del resto anche il mio meccanico che un motore di quel genere fa le buche per terra... gomme sempre pulite perche girano bene anke con i ponti del gr.


l'unica cosa e' che devo sempre accellerare invece in un diesel con un filo di gas vado su'!!!



grazieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

in fuoristrada estremo conta avere aderenza...e col motore abarth essendo brusca è la prima cosa che perdi...come diceva pistone a venderlo prendi dei bei dindini...io lo accantonerei...usa un motore con molta coppia come un v8 americano...un grand vitara 2.5 v6...un 1.9-2.0 tdi tedesco abbinato allìautomatico...hai un ragno...sempre grip e all'occorenza inizia a scatenarsi urlando e schizzando fango ovunque...

non voglio l'elettronica perche' lo voglio semplice il piu' possibile.

un v8 costa tanto troppo tenendo conto che popi sicuramente ci sara' da riguardarlo.



cerco un motore semplice pero' diesel.


consigliatemiiiiiiiiiiiiiii aiutoooooooooooooooooooooooo

ho la testa in blocco so 2 mesi che ci ragioniamo...

guarda che i motori wv o audi se ci metti la turbina daily non hanno nulla di elettronico....cerca nei topic il proto di cece...ha quel motore...contattalo magari in mp per chiarimenti...

la centralina ce l'hanno???

non saprei...ma direi di sì...ma non ti preoccupare...la metti in una cassetta stagna....e i ricambi li trovi in tutte le demolizioni...quel motore lì a dargli sù alla pompa e alla turbina, senza rischiare nulla lo portia 140-150 cavalli...

il problema che devo faree tutti i cablaggi per la centralina andrebbe meglio un motore con una pompa c semplice semplice...