ciao a tutti raga posseggo un suzu santana 1300cc santana vorrei alzarlo di 5 6 cm nn di piu giusto per saltare qualche passaggio piu impegnativo. Premetto che sto facendo tutto artigianalmente dal compressore al bodylift da 2,5 ecc ... Vorrei alzarlo spendendo il minimo possibile e ho visto ammortizzatori RANCHO a 108 euro l uno regolabili a 9 posizioni, siccome i miei ammo sono da cambiare pensavo di cambiarli con questi RANCHO ma non è che poi devo prendere altro per alzarlo? Perchè seno andiamo fuori budget. Io pensavo prendo sono gli ammo li cambio gli do quei 3,4,5 cm e basta. Voi che ne pensate? grazie a tutti

cambiando solo gli ammo non si alza la macchina....devi abbinargli o i biscotti più lunghi o delle balestre rialzate...

ok in effetti ora che vedo hai ragione comunque volevo cambiarli e ho trovato questi +3 volevo mettere anteriore e poteriore secondo te vanno bene? nn costano tantissimo giusto per le mie tasche voi che ne dite?http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=150.

per alzarlo invece che devo fare?

i prodotti hm4x4 mi ispirano parecchio...li reputo buoni prodotti...per alzarlo guarda su ditte certificate, ci sono convenzioni con validissime aziende come performance4x4 e hm4x4....

se prendi solo gli ammortizzatori + 3 senza cambiare altro, alla prima uscita spacchi gli ammo, e devi rimettere gli originali..

gli ammo vanno in coppia con le balestre, SEMPRE !

ammo +3 balestre +3.
ammo 5 balestre 5

ecc
ecc
ecc


naturalmente il body lift da 1, non influisce nulla, è completamente uguale averlo o no a livello di assetto. anzi... decentra il baricentro verso l'alto, riuscendo a farti cappottare prima. se fossi in te, a meno che tu non abbia problemi vari tipo gomme enormi.. , io non lo farei.

il tutto espresso in pollici, 1" = 2,5 cm

ok il body l ho preparato e in garage nel attesa di farlo ma se mi dici cosi avendo gomme normali lascio perdere. io sto cercando qualcosa che essendo prima macchina oltre a le uscite ci esco per lavoro ci vado fuori la sera e sui san pietrini del centro o quando prendo una buca per strada prendo dei colpi pazzeschi volevo ammorbidire un po cosi nn riesco piu a guidare io credo sia colpa degli ammo tanto duri per quello volevo cambiarli
SENO IN POCHE PAROLE VOGLIO CHE SIA PIU DOLCE LA GUIDA ANCHE SU STRADA SE PRENDO UNA BUCA PICCOLA COSA DEVO FARE IN TAL CASO?. AL MAX POSSO PRENDERE QUEGLI AMMORTIZZATORI E VEERE IN UNO SFASCIACARROZZE SE TROVO BALESTRE CHE VADANO BENE. SE SI DI CHE MACCHINE DEVO VEDERE PER BALESTRE COMPATIBILI?

io ti consiglio l'assetto da +5cm OME...

non troverai mai balestre compatibili più alte...mi assoccio all'ottimo consiglio di massy per l'OME +5cm che è validissimo....

dario4x4 :

non troverai mai balestre compatibili più alte...mi assoccio all'ottimo consiglio di massy per l'OME +5cm che è validissimo....

secondo me rimane l'unico assetto valido per suzuki...
io se non passo alle molle farò questo assetto sul mio samurai:

-SR per balestre post;
-Balestre OME +5cm
-ammo di lunghezza adeguata
-dinamici tipo teraflex post.

non male massy...con le balestre dietro messe davanti però per me c'è bisogno di gomme un pò più grosse...per aumentare l'angolo d'attacco...tipo delle 31...io ho un'assetto tecnicamente uguale ma un pò più alto e ci metterò a breve le 33...

si infatti al momento monto le 30" ex forest...

cezziunale veramente

ahhahaha cmq le balestre post all'anteriore rimangono (secondo me) l'unica soluzione per avere una buona escursione...

ripeto, come balestre io consiglio vivamente OME!

massy01 :

io ti consiglio l'assetto da +5cm OME...

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Hai qualche sito dove trovarlo che nn lo trovo in internet cosi da vedere il prezzo perche nn ho un super budget grazie

vai su 4tecnique.com sono di modena...dovrebbero essere importatori ufficiali per l'italia...i miei amici lo hanno preso direttamente lì l'assetto...

allora:

hm4x4 mi pare che ha l'OME;
4Technique di sicuro, Traction4x4 pure.

ecco i link:
www.hm4x4.com/HM4X4Shop/
www.4technique.it/
www.traction4x4.it/

Io sul vecchio suzuki mi ero trovato veramente bene con le balestre di Tonini,il suzuki sembrava un R4 forse per quello che lo uso io era pure troppo morbido,calcola che in frenata si vedeva il muso che si abbassava.
Ora su il suzu nuovo monto le balestre hm all'anteriore e per il poco che le ho potute provare mi ci sono trovato bene e sicuramente quando le avro fatte calare di un paio di cm mi ci trovero alla perfezione

altrimenti procurati le balestre monofoglio del 410 spain, e metti il biscottino più lungo abbinato all'ammortizzatore, tipo fiat uno all'anteriore e al posteriore vedi un pò sul forum cosa trovi, io avevo messo quelli del transit...