mi sembra un clistere però non sembra una cattiva idea...la foto l'ho trovata su pirate4x4...

ma no...
porta il tubo in alto, c'è tutto un articolo su come mettere i ponti in pressione!

sì dervis l'ho visto il tuo articolo...ce li ho i tubi in alto...li ho portati dentro il cruscotto...non sono in pressione ma non mi hanno mai dato problemi...

secondo me, è più resistente il tubo in rilsan che quell'affare li. è troppo largo e rischia di impigliarsi nei rami

oh poi magari è perfetto

in effetti il rilsan è tosto, lo monto anche io ed è robustissimo...questo tizio americano lo usa da rock-crawler, è un vitara lungo con i ponti del toyota...di guadi profondi e rami mi sa che non ne vedrà mai....

quell'amenicolo di gomma se frequenti strade con sale e sbalzi di temperatura estate-inverno tipo dalle mie parti 35° estate-e sottozero
in inverno dura da natale a santo stefano.

Scusate l'ignoranza ma gli sfiati ce l abbiamo tutti sui ponti? E perche metterli fino nel cruscotto?
Non sono stagni?

DOVREBBERO essere a senso unico...ma anche da nuovi non tenevano...

Be! il principio non è sbagliato scaldandosi l'olio interno tende a aumentare di volume quindi furiesce l'aria e si allunga il clistere quando si raffredda ritorna nella posizione iniziale
Invece di clistere possiamo definirlo un vaso d'espansione io però ci avrei messo un tubetto e lo avrei posizionato sul cofano motore
Un'ottima idea saremme farne uno metallico con sopra sempre una cuffia a fisarmonica chiusa e sotto l'attacco dei 4 tubetti così se gli arriva acqua non gli fa un baffo

non tengono mai neanche da nuovi,se fai guadi frequenti ti l'acqua entra
nelle bocce.

non male franco...lo brevettiamo???

ragazzi una domanda per chi sa i rilsan come avete fatto?
ossia so che c'e da filettare l'interno dello sfiato mi sembra da 1/8 giusto?

emiliano81 :

ragazzi una domanda per chi sa i rilsan come avete fatto? ossia so che c'e da filettare l'interno dello sfiato mi sembra da 1/8 giusto?

esatto
www.zukimania.org/home...d=102.html

è meglio togliere il differenziale però... così non vanno trucioli dentro la boccia

eh sì quoto dervis...io l'ho fatto in occasione della revisione generale di questo inverno...avevo tirato giù tutto e allora vai di maschio 1/8G

thanks !

oppure se non vuoi smontare (tanto truciolini se ne fanno pochipochi) puoi "impataccare" di grasso il maschio, per raccogliere la poca limatura, poi un bel po' di teflon sul raccordo e sei a posto

www.gmmoto.com/index.p...cts_id=376

pensate che in epoca di scooter ne avevo 4/5 e li ho buttai via tutti perchè non servivano a nulla...questi sono davvero robusti e farebbero al caso nostro...

Concordo nell'utilizzo del rilsan ottimo e soprattutto robusto.

Io non ho mai filettato ho solo tolto il capellotto e la molla e messo un gommino di quelli che vanno sulla calotta dei fili delle candele e un semplicissimo tubetto trasparente incollato con attak e vai

Franco413 :

Io non ho mai filettato ho solo tolto il capellotto e la molla e messo un gommino di quelli che vanno sulla calotta dei fili delle candele e un semplicissimo tubetto trasparente incollato con attak e vai

GENIALE!!!!