Quando ho preso il mio Sj la lancetta dell'acqua segnava sempre a manetta, il vecchio proprietario mi ha detto di non preoccuparmi che era colpa del sensore...
Alla prima visita dal meccanico il sensore mi viene sosituito con uno di recupero e ora segna un pochino più basso (resta tipo dove inizia l'ultimo quartino).
Avendo fatto un ordine da P.O.L. decido di prendermi anche il sensore ma una vota montato ecco che la lancetta segna ancora altissima!!!
Cosa posso fare qualcuno sa dirmi il codice del sensore così controllo che effettivamente sia quello giusto?

senti buzz ci è passato anche lui comunque da cio che so di sensori ne esistono due tipi con due differenti resistenze in parole povere ora devi comprare l'altro dubito che sia un problema di acqua se no vorrebbe dire che hai la guarnizione della testa cotta ma te ne accorgeresti fidati vedresti acqua sparata dappertutto dalla vaschetta fumo bianco dietro continueresti a rabboccare il livello ecc ecc
vai che è la resistenza del sensore sbagliata !

il sensore non è della stessa parrocchia dell' indicatore: devono essere entrambi spain oppure jap. magari è stato sostituito il quadro strumenti(difficile ma non impossibile). se metti 2 foto qualche esperto ti sa aiutare meglio. il sensore spagnolo so che costa molto di più: 55 euro originale suzuki

Questa è la foto che ho del cruscotto, non si vede bene (è la foto che ho fatto per l'asi) ma lo strumento dovrebbe essere jap perchè sprovvisto di spia benzina.
Il bulbo sensore l'ho pagato 10€ da P.O.L.

ciao sam
il sensore che monto è un 3079 della facet...tu prova a vedere che numero di sensore hai

massimo

Si basta avere il codice del sensore per trovare quello giusto

Sulla scatolina c'è scritto JC k58001jc

leggiti questo,ci sono appena passato...
www.zukimania.org/home...20973.html

Ho sentito P.O.L. che mi ha confermato essere il sensore giusto.
Stasera tornando a casa la lancetta è andata quasi a fondo scala allora ho toccato il radiatore, ebbene la parte superiore è molto calda mentre quella inferiore è appena tiepida

scatolina? il sensore è come se fosse un bullone da vvitare con un attacco faston. ma non è che hai la pompa che è mezza andata?

il livello della benzina te lo segna correttamente?

Buzz :

scatolina? il sensore è come se fosse un bullone da vvitare con un attacco faston. ma non è che hai la pompa che è mezza andata?

Si la scatolina dove era contenuto il sensore...
Per la pompa come faccio a controllare?

Bosca :

il livello della benzina te lo segna correttamente?

Bè diciamo che quando faccio il pieno va fuoriscala e ci rimane per parecchi Km, poi quando inizia a scendere ci mette poco ad arrivare sotto la metà, non sono mai sceso sotto un quarto di serbatoio per paura di rimanere fregato e da un quarto circa ci stanno dentro 34l di preziosa benzina...

è esattamente quello che succede a me,temperatura fuori scala in pochi minuti come quando faccio il pieno e va fuori scala il livello benza,dopo aver provato tre sensori diversi ho dovuto mettere un manometro aggiuntivo per la temp acqua,che risulta sempre corretta nei vari utilizzi,cioè 80° circa...è il quadro strumenti o non compatibile oppure qualche guasto nel circuito.quando l ho comprata per far combaciare l utilizzo normale ed il livello temp avevano tolto il termostato,così l acqua girava sempre ma in realtà non scaldava!

Misura con un altro strumento l'effettiva temperatura dell'acqua e controlla se il termostato lavora bene.
Se non lo hai mai fatto sostituisci il liquido. Nei centri commerciali trovi le taniche da 5 litri a poco.
Il discorso strumento, personalmente lo prendere in considerazione solo dopo essere sicuro che tutto l'impianto funzione a dovere.

@@@ Sam 79
.....Dimenticavo:
Complimenti per il tuo sj 500

Il liquido l'ho sostituito ora mi preoccupa capire se effettivamente gira nell'impianto, è normale che la parte superiore del radiatore sia molto calda mentre quella inferiore sia tiepida?

Sam79 :

Il liquido l'ho sostituito ora mi preoccupa capire se effettivamente gira nell'impianto, è normale che la parte superiore del radiatore sia molto calda mentre quella inferiore sia tiepida?

No non è normale o almeno è giustificabile se facesse molto freddo e/o il motore non avesse ancora raggiunto la temperatura d'esercizio.
Tocca i tubi sia sopra che sotto il radiatore e senti la temperatura
Schiacciali tutti per diverse volte incluso quello della pompa, del termostato ecc. ecc. in modo da aiutare nel caso ce ne fossero le bolle d'aria ad uscire.
Non vorrei che ci siano bolle d'aria che non riescano ad uscire e magari una di queste si trova in prossimità del sensore dove misurando aria, è normale che segni una temperatura falsata.

Allora ci sono delle novità...
Stasera ho provato a fare scaldare il motore al minimo fino a fuori scala (5-10 minuti circa) guardando nel radiatore se vedevo muoversi l'acqua ma niente non si muoveva niente.
Ho provato a togliere la valvola termostatica e come per magia l'acqua circolava nel radiatore e la temp rimane sotto la metà.
A quel punto non essendo convinto ho cambiato la valvola con una nuova con apertura 82° e niente l'acqua non si muove e l'indicatore è tornato fuoriscala, aspettando fiducioso della mia valvola nuova ho coperto il radiatore e dopo poco ecco l'acqua circolare, prima a intervalli brevissimi poi leggermente più lunghi, guardo lo strumento ed era abbondantemente fuori scala...
Arrivati a questo punto credo che sia il quadro sbagliato, come faccio a riconoscerlo?

Ecco le foto della mia strumentazione, qualcuno sa dirmi se è jap o spain?