segnare la posizione cioè? quei 3 segni stile rambo che ho fatto sull'asola dove andrà il bullone che tiene fermo il tendicinghia?
per smontare il cuscinetto tendicinghia? smollo quel dado che ferma quell'eccentrico levo le molle e basta?
scusami ma ho paura di fare danni,sono alle prime armi in lavori più complicati che non siano il cambiare le balestre
metto qui 3foto che ho fatto ieri

Stai tranquillo... comunque segnati sull eccentrico la posizione del cuscinetto tendicinghia in modo che poi quando rimonti tutto la cinghia ha la stessa tensione che aveva prima di smontarla... Quindi la smonti e cambi pompa... Le due pulegge dove poggia la cinghia di distribuzione non muoverle... E per non sbagliate segna anche la posizione della cinghia... Fai un puntino sia sulla puleggia grande che sulla cinghia... E non ti sbagli... Io faccio sempre cosi... E il motore non ha mai perso un giro..

"segnati sull'eccentrico la posizione del cuscinetto"... eh?
quel segno che ho fatto sul bullone di quell'eccentrico che sale un pochino inclinata a sinistra?
poi mi segno anche sulle due pulegge la posizione della cinghia così sono sicuro che non si muova nulla...(già che ci sono prima faccio girare a mano tutta la baracca fino a che le due pulegge non sono nei punti di riferimento per la messa in fase così sono tranquillo)
quindi ci voglio sia i segni stile rambo su quell'asola sia il segno sul bullone? o manca qualcosa? così appena ho fatto i riferimenti giusti vado giù e smonto

Si scusa non avevo visto bene che lo avevi già fatto.. A questo punto dovresti essere pronto a smontare

è quel dovresti che mi preoccupa
vabbè vado giù,sperando di non tornare con dei danni nuovi

finito!
tolto la pompa,andato dal ricambista che per culo ce l'aveva già pronta,e montata.
stasera vado a provare la macchina...
che dio me la mandi buona

mi permetto un triplo post.
ho provato la macchina,anche se non è arrivata in temperatura perfetta (ma cmq se la temperatura normale è 90°C io sono arrivato cmq a 85) perchè avevo da fare poca strada. perfetta,non perde un filo d'acqua.
unica cosa,fa meno rumore.
con motore al minimo fa meno rumore di valvole,fa meno fruscio,fa meno casino.prima faceva più rumore dalla zona motore,ora ce n'è meno...possibile che ci sia il tendicinghia troppo tirato e fanno meno rumore le valvole?

Se hai rimesso il tendicinghia nella stessa posizione di prima e tutto ok... L importante e che la cinghia non sia molla... stai tranquillo e tutto ok...

Tos.mario :

mi permetto un triplo post. ho provato la macchina,anche se non è arrivata in temperatura perfetta (ma cmq se la temperatura normale è 90°C io sono arrivato cmq a 85) perchè avevo da fare poca strada. perfetta,non perde un filo d'acqua. unica cosa,fa meno rumore. con motore al minimo fa meno rumore di valvole,fa meno fruscio,fa meno casino.prima faceva più rumore dalla zona motore,ora ce n'è meno...possibile che ci sia il tendicinghia troppo tirato e fanno meno rumore le valvole?

quel rumore che sentivi,di sicuro era il cuscinetto della pompa dell'acqua che era oramai alla fine dei suoi giorni... sicuramente era da un po che lo faceva quel rumore!

comunque perdeva acqua perchè avendo sicuramente macinato il cuscinetto,l'albero della pompa non era più centrato in posizione corretta,e quindi si è distrutto il premistoppa di tenuta...

qualcuno mi potrebbe far vedere i fori di sfogo dell'acqua della pompa quando si rompe?