Ciao Community! Posto le foto!!!

Ps- Ovviamente cerco aiuto!!!

E' molto probabile che uno (o entrambi) i gommini del pistoncino si siano spaccati (vecchiaia?). Ti conviene tirare giù il prima possibile il tutto e provvedere all sostituzione. Considera che con tutto l'olio che hai perso finora hai "inzuppato" per bene le ganasce, quindi.... hai una ruota che non frena per niente. (inutile dirti che in caso di frenata "energica" lo zucco sbanda fuori ogni limite...)

cambia i cilindretti che aprono le ganasce , la perdita è da li sicuramente

Rgazzi grazie siete mitici!!! risposte instantaneeeee!!!

Cambiali entrambi assieme ai tubi dei freni compreso il liquido sempre che non lo hai appena cambiato.

GIANLUIGI :

Cambiali entrambi assieme ai tubi dei freni compreso il liquido sempre che non lo hai appena cambiato.

grazie delle risposte!

come mai anche i tubi dici?

umlm :

GIANLUIGI : Cambiali entrambi assieme ai tubi dei freni compreso il liquido sempre che non lo hai appena cambiato. grazie delle risposte! come mai anche i tubi dici?

Se non li hai mai sostituiti, col tempo la gomma "cuoce" o meglio invecchia al punto che quando freni i tubi e quindi anche le tele che li compongono tendono a gonfiarsi durante le frenate, facendo perdere efficienza e prontezza di risposta dell'impianto.
Il tutto avviene senza che il conducente, nemmeno se ne accorge.

se non ti scende il livello del liquido dei freni, è il paraolio del semiasse.. costa max 7euro

Paraolio o cilindretto!
Se puoi cambiali entrambi.

maspiredda :

Paraolio o cilindretto! Se puoi cambiali entrambi.

E se il cilindretto non perde perchè deve cambiarlo???

verifica se è olio o liqiudo dei freni e procedi di conseguenza

scusa ma la vaschetta dell'olio dei freni è sempre a livello? Controllala se il livello è ok e quindi non perdi olio freni la perdita e dal ponte quindi paraolio ponte. Semplice soluzione. Sarebbe molto più economico se fosse il trafilamento del paraolio ponte.

Guardando le foto, dalla densità dell'olio, sembra purtoppo proprio olio freni quindi sostituzione cilindretti.

Sostituisci i cilindretti apertura ganasce, attenzione che ora dal lato destra non frena e in caso di frenata secca ti butta a sinistra, e poi una volta sostituito dai una bella pulita che l'olio dei freni corrode la vernice !

x lo stesso problema, giusto una decina di giorni fa ho sostituito paràolio e cuscinetto post. dx.

tharros :

x lo stesso problema, giusto una decina di giorni fa ho sostituito paràolio e cuscinetto post. dx.

cavolo bene! hai magari ancora sottomano i codici ricambi?

GIANLUIGI :

umlm : GIANLUIGI : Cambiali entrambi assieme ai tubi dei freni compreso il liquido sempre che non lo hai appena cambiato. grazie delle risposte! come mai anche i tubi dici? Se non li hai mai sostituiti, col tempo la gomma "cuoce" o meglio invecchia al punto che quando freni i tubi e quindi anche le tele che li compongono tendono a gonfiarsi durante le frenate, facendo perdere efficienza e prontezza di risposta dell'impianto. Il tutto avviene senza che il conducente, nemmeno se ne accorge.

perfetto grazie! ora mi spulcio i cataloghi ricambi per risalire ai tubi! grazie del consiglio!

roby2591 :

se non ti scende il livello del liquido dei freni, è il paraolio del semiasse.. costa max 7euro

capito! andrò alla ricerca codice paraolio!

umlm :

tharros : x lo stesso problema, giusto una decina di giorni fa ho sostituito paràolio e cuscinetto post. dx. cavolo bene! hai magari ancora sottomano i codici ricambi?

Purtroppo no, ho preso il kit dal ricambista e nella stessa scatola c'era cuscinetto, paràolio e ghiera. È stato sufficiente specificare il modello di suzuki. Spesa ricambio prezzo 44 euro, 30 di mano d'opera da parte di un amico meccanico.