si,si illumina pure...ebbene si...la vecchia pandina oramai presa nella morsa del ragno,ha proteso verso di me l'inclinometro...dicendomi..."fammi rivivere in un'altro corpo".......esalato l'utlimo respiro è finita dentro la pressa!!!!hahahaha

credo che siano decisamente inutili come segnalazione,ma come abbellimento non hanno eguali

Secondo il mio modesto parere non serve a nulla anche perche non sta mai fermo e no nè di facile lettura pero un 4x4 non puo reputarsi tale senza l'inclinometro :), ancora prima di comprare il sukuki mi son detto voglio l'inclinometro e quando la presi con immenso stupore gia ce l'ho trovato dentro

è come la bussola per le barche da diporto....non serve a una cippa,eppure tutte ce l'hanno e guai ad esserne senza...non sei un vero marinaio!!!

SUPERDARIO :

AL79 : non a caso era di serie anche sulla Panda 4x4! solo sulla Sisley4x4...infatti,una di queste me lo ha donato che ovviamente è andato dritto dritto sulla mia vitara....sarà inutile,ma davvero carino!!!

confermo che su tutte le sisley(prima e seconda serie), c'era l'inclinometro di serie. io sulla mia sisley prima serie ce l'ho ed è pure di pregievole fattura. e' un JECO MADE IN JAPAN, ed è a parer mio preciso. già di serie è retroilluminato di serie di verde....veramente maranza!!!era montato di serie anche su altri allestimenti particolarmente lussuosi come la country club prima serie, mentre su tutti gli altri era optional... e per concludere la sisley era davvero il top di gamma con moquette merone, sedili in scai o finta pelle beige e fustagno sempre beige. tutti i pannelli e il portaoggetti in scai in tinta col resto così come il tetto, orologio a lancette retroilluminato verde, e per finire la cappelliera rivestita in moquettina nera....insomma un vero viaggiare in prima classe...FINE OT

esatto,è proprio JEKO come il mio...non dimenticare che la sisley aveva anche l'orologio millerighe,la lancetta della temperatura,i paraspruzzi ant e post,la presa d'aria sul cofano,i lavafari e le cinghie di sicurezza con scritta sisley.oltre alla bagagliera e il paracolpi sotto motore

dario permettimi di correggerti ma sulla panda 4x4 me ne intendo parecchio...l'orologio a lancette millerighe era su tutte e 2 le serie, così come la lancetta temperature, i paraspruzzi erano ant e post su tutte le 2 serie, ma sulla prima erano neri con scritto fiat mentre sulla seconda serie avevano l'omino in kayak(sibolo della sisley) in altorilievo su quelli posteriori, la presa d'aria sul cofano(in tinta con la carrozzeria) era solo sulle seconde serie così come le cinture marchiate sisley(sulle prime serie erano nere), il portapacchi era di serie su tutte e due ed era uguale. i lavafari erano comuni alle 2 serie mentre il paracoppa era di serie su tutte le 4x4 ed erano 2 tipi, uno alto per i modelli senza cat e uno basso per i modelli col cat...aggiungerei anche che le sisley avevano di serie il portacenere posteriore situato sul pianale a metà tra i due sedili anteriori...beh, che dire, un'auto presidenziale!!!W LA SISLEY!!!

eppure tutte ste robe le ho tolte appunto da una sisley prima serie a carburatore,credo fosse dell'86...ma forse le hanno aggiunte dopo...del resto le pandine sono un po' come i samurai,non ce n'e' una uguale all'altra...difficile venirne a capo

le sisley sono tutte a carburatore e vanno dal 1986 al 1992...ehehehe...il mio nickname da pandarolo è PANDARIO....fai te quanto sto male per la panda....di inverno me la godo un sacco, ci metto 4 canonica rally 2 e via di spada!!!!

mmmhhh....bella idea....ci mancherebbe solo un SUPERPANDARIO......

Qui ormai si va di OT pesante...

però bellissima la sisley, magari bordeaux con gli interni beige!!!

la mia è grigio quarzo con interni beige(erano tutti così)...decisamente fine OT!!!!

io l'ho trovato già montato dal precedente proprietario.
penso di essere l'unico a trovarlo utile.
a volte i gradi di inclinazione "percepiti" all'interno della macchina non sono proprio quelli reali (almeno quelli che percepisco io) e non sono gli stessi. così quando sono "al brutto" gli do un'occhiata. però ne sto cercando uno che superi i 40° indicati (il top sarebbe 50°) perchè adesso quando è a fine scala sono ancora appoggiato a tutte e 4 le gomme.

molto prima di 50° gradi ti assicuro che sei gia da tempo a zampe all'aria

A suo tempo mi portai a casa da uno sfascio questo che proviene da un fj70 molto bello e funzionale però ha dimensioni non indifferenti e per questo non lo ho mai montato, ma penso quando mi costruirò una colonnina centrale sul tetto lo piazzerò li assieme al cb e a altre cianfrusaglie supermegapower tamarre......
Il problema poi sarà di come non sbatterci i corni in fuoristrada....

l'ho messo da parte uno simile di un pajero, ma cm dici tu il montaggio sul cruscotto del suzu richiede la distruzione dello stesso, per questo titubo pure io a montarlo

30° di laterale non sono troppo pochi?

Vero! ma le lancette vanno anche oltre i 40° il bello di questo incli è che il movimento delle lancette è possibile frenarlo e quindi non hai un continuo su è giu illeggibile

Secondo me, se ci si muove su un terreno cedevole e magari si ha un assetto morbido, a 30° di inclinazione laterale si fatica a tenere il culo sul sedile e/o tutte le ruote a terra!
Forse è superfluo ricordarlo ma a volte ci si confonde tra gradi e % ...45° equivale a una pendenza del 100%

Franco413 :

A suo tempo mi portai a casa da uno sfascio questo che proviene da un fj70 molto bello e funzionale però ha dimensioni non indifferenti e per questo non lo ho mai montato, ma penso quando mi costruirò una colonnina centrale sul tetto lo piazzerò li assieme al cb e a altre cianfrusaglie supermegapower tamarre...... Il problema poi sarà di come non sbatterci i corni in fuoristrada....

Bello e completo
Peccato che le dimensioni non siano a misura di zukko

ahahhaha l'inclinometro!! è la prima cosa che ho comprato quando mi sono preso lo zukko, e la più inutile

A parte che quando accelero secondo lui sono in una salita a 30°, quando sterzo mi sto ribaltando e dopo aver meticolosamente posizionato il bastaso quello alla prima buca si sposta

Io ne ho uno semplice della Bottari, è carino perchè è illuminato e fa molto fuoristrada, per chi non ne capisce niente ovviamente. E' come il cappero nella pizzetta del bar, è inutile e spesso fastidioso ma alla fine sta sempre lì

Quante volte rimanete in macchina ad aspettare qualcuno / qualcosa? Beh in quei casi è utile avere qualcosa da fare... veramente qualcosa da fare, non qualcosa che facciamo apposta per ammazzare il tempo e che quindi ci annoia di più che non fare niente. Evviva quindi l'inutile inclinometro, perchè quando lo guardo è sempre fuori assetto e lo devo meticolosamente riposizionare. A volte lo faccio anche quando so che la macchina è messa storta, cercando di indovinare quanto sono inclinato e poi verificando quando sono in piano... quindi, se siete schizofrenici come me, compratevene uno xD