Allora appena portata a casa "la mia bella marciotta" sapevo già che aveva qualche problemuccio, pensavo, o meglio ero quasi certo fosse la testa.

Ordinato classico kit smeriglio mi metto a rifare la testa in cortile, ( si, lo so, sono un pazzo, ma nello stesso cortile ho tirato giù il cambio del GR per cambiare il volano senza ponte ne buca, grazie anche all'aiuto del mio cuso, che insieme qualcosa di sano bene o male riusciamo a tirare fuori )

Una volta aperto, mi rendo conto che la guarnizione non era messa male e non c'era acqua ne nei cilindri ne acqua e olio mischiati, quindi procedo con pulitura e "lucidatura" di testa e monoblocco con carta vetro molto fine e un pezzo di trafilato di alluminio per restare il più possibile in piano senza farla spianare

Rimonto il tutto, accendo dopo smadonnate varie perché mi si era girato di un dente lo spinterogeno e non voleva accendersi ma poi e anche se non bene in fase non gira proprio male, passerò a farmela controllare con la pistola.

Dopo un po che era li ferma e davo dei colpi di acceleratore mi accorgo che nuovamente il liquido nella vaschetta di espansione inizia a salire insieme allo strumento che ha iniziato a salire oltre la metà, fino a che ha iniziato ad uscire ancora dalla vaschetta e a bollire.

A freddo appena accesa non mi sembrava facesse delle bolle ma non ci giurerei, quando si è raffreddata un po, ha iniziato a tirare indietro la poca acqua che era rimasta nella vaschetta di espansione.

Non mi sembra che fumi dallo scarico, se non forse un po di normale condensa, le candele anche se hanno girato forse una ventina di minuti sono tutte e 4 uguali, nere quasi vellutate, ma li dovrebbe essere la carburazione.

pompa acqua nuova, termostatica nuova, cinghia ventola e distribuzione nuove.

Secondo voi questi sintomi da cosa possono essere causati??

lo so, essere sintetico non è il mio forte, ma preferisco dare più informazioni possibili per avere un quadro, anche se a distanza, il più chiaro possibile.


Grazie a tutti quelli che mi hanno letto fino a qui e a chi vorrà dire la sua in merito, ogni consiglio o riflessione è sempre bene accetta!!!!

ciao bigaus io non sono un dio di meccanica ma il termostato lo ai cambiato potrebbe essere lui il colpevole ai controllato se i tubbi erano caldi tutti e 2 potrebbe essere aria nel circuito di rafreddamento

termostato nuovo e tubi entrambi caldi

potresti fare una prova con il termostato ha me sono capitati 2 termostati che non aprivano . ti conviene toglierlo e provarlo ci sono 2 modi o lo fai bolllire in un pentolino e se funziona si apre o con un fono da carrozzieri lo scaldi per bene

se la guarnizione l'hai rimessa sù senza neanche pelare la testa
ho i miei dubbi che tenga,in ogni caso potrebbe esserci anche aria nel circuito
dovresti alzare la vaschetta senza tappo il più possibile svincolandola dagli ancoraggi,far andare il motore in temperatura in modo che apra la termostatica,e l'aria dovrebbe andare tutta in vaschetta.
con le renault dalla 4 alla supercinque si faceva così.

altra cazzata che si può fare per svista(e l'ho visto fare ai migliori meccanici)
se l'auto è dotata di elettroventola,è quella di invertire lo spinotto dell'elettroventola,succede che la ventola invece che tirare aria da fuori verso il radiatore, la spinge fuori mandando l'aria calda del motore contro
il radiatore.
ma non conoscendo il motore penso che il tuo zuko abbia la ventola che gira sulla cinghia con il giunto viscoso (o sbaglio)

termostatica della ventola nuova o termostato? cmq fai la prova senza termosato l acqua deve girare per forza. lo togli e provi. puo essere anche aria rimasta dentro. fai qualche prova prima di pensare che sia di nuovo la testa. pero se hai pulito bene tutto un minimo deve tenere non si mette a sfiatare subito cosi.

prova a togliere il termostato e vedi cosa fa. se ci sono ancora le bolle probabilmente la testa e' da spianare e sarebbe meglio controllare anche il piano del basamento motore. quando metti l'acqua apri tutto il riscaldamento per riempire anche il radiatore riscaldamento

onlysuzukiplease :

prova a togliere il termostato e vedi cosa fa. se ci sono ancora le bolle probabilmente la testa e' da spianare e sarebbe meglio controllare anche il piano del basamento motore. quando metti l'acqua apri tutto il riscaldamento per riempire anche il radiatore riscaldamento

nprova senza termostata e vedi come si comporta , poi fai la classica prova , a motore caldo,di cercare di rallentare la ventola con un giornale arrotolato
a me era capitato ,che saltata la viscoventola, anche se non arrivava in zona rossa sparava dalla vaschetta..termostato e giunto nuovo ed è perfetta

potrebbe essere anche il radiatore otturato oppure il tappo dello stesso che non tiene la pressione.. prova a sentire se è tutto caldo,con la ventola ferma

tolta la termostatica, mi sono fatto prestare un tappo, e bolle non se ne vedono più ma dopo 20 min al minimo la temperatura sale oltre la metà e anche il livello nella vaschetta.

il viscoso della ventola quanta forza dovrebbe fare? ho provato a fermare la ventola con la mano ma la resistenza è molto bassa ma per girare al minimo penso non ci siano problemi di sottorotazione...

ma secondo Voi è normale che a caldo i manicotti sono in pressione?? Non sono duri ma gommosi MOLTO resistenti

un po' di pressione ci deve essere ma non troppa. comunque il giunto a caldo deve tenere, non si deve fermare con un dito.

Eccomi qui con i nuovi aggiornamenti.
I lavori vengono fatti a tempo perso, quindi passa un po di tempo....
Per togliermi ogni dubbio ho portato la testa in rettifica e mi hanno confermato che non era fuori, perfettamente in piano.
Già che la avevo nuovamente in mano ho cambiato anche i gommini e rifatto le sedi delle valvole.

Monto un radiatore nuovo e tappo nuovo e senza la termostatica la temperatura non sale nemmeno fino ad un quarto.

MORALE della favola il colpevole era il radiatore!!!!

per curiosità, che radiatore hai montato? originale o uno di quelli in alluminio racing che ci sono su ebay???

Originale, marca odorenz o come si chiama, come quello originale.
Va una meraviglia!!!
Chiaramente preso da un ricambiata, non in Suzuki

sì, si chiama ordonez....

Prova a rimontare la termostatica per vedere se funziona correttamente anche con quella.

Bigaus :

Eccomi qui con i nuovi aggiornamenti. I lavori vengono fatti a tempo perso, quindi passa un po di tempo.... Per togliermi ogni dubbio ho portato la testa in rettifica e mi hanno confermato che non era fuori, perfettamente in piano. Già che la avevo nuovamente in mano ho cambiato anche i gommini e rifatto le sedi delle valvole. Monto un radiatore nuovo e tappo nuovo e senza la termostatica la temperatura non sale nemmeno fino ad un quarto. MORALE della favola il colpevole era il radiatore!!!!

.....se mi davi retta avresti risparmiato tempo e guarnizioni....